Otomoto

Kawasaki

Kawasaki Inny

Rocznik: 2013
Przebieg: 11 204 km
Pojemność: 773 cm³
Moc: 48 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

BezwypadkowySerwisowany w ASOZarejestrowany w Polsce

Analiza TXO

Przebieg na rok: 900 km; średnio przez 13 lat
Pierwsze wykrycie: 25 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Kawasaki 2013, 11 tys. km, benzyna (Marki) kosztuje 29 700 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 900 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 29 700 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (25 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

25 września 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Kawasaki
Rok produkcji: 2013
Przebieg: 11 204 km
Pojemność skokowa: 773 cm³
Moc: 48 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Czarny
Kraj pochodzenia: Inny
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Do sprzedania zadbany Kawasaki W800 z 2013 roku, z bardzo niskim przebiegiem – tylko 11 204 km. Motocykl zachował klasyczny charakter i został dopracowany w lekkim, minimalistycznym stylu z użyciem markowych podzespołów. Wyposażenie i modyfikacje: - wydech 2-2 ze stali nierdzewnej - sterownik Power Commander - kierownica LSL - lekkie błotniki i elementy nadwozia - oświetlenie LED Motone - przedni zacisk hamulcowy Beringer - tarcza hamulcowa STX08 R-STX 300 mm - siedzenie custom Nitro Heads - opony Dunlop Roadmaster GP-100 (niedawno wymienione) Wszystkie modyfikacje wykonane z dbałością o zachowanie klasycznego charakteru W800 Więcej zdjęć i szczegółowe informacje chętnie prześlę zainteresowanym.