Kawasaki

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Kawasaki 2004 (Nowy Tomyśl) kosztuje 9 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Rok produkcji

2004

Pojemność skokowa

652 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam. Jeśli oglądają Państwo ogłoszenie na OLX to proszę przejść na OTOMOTO, gdzie jest więcej zdjęć. Na sprzedaż Kawasaki KLR 650 z 2004 r. Przebieg 71 tys km. Moc 42 KM czyli 31 kW. Stan oceniam na co najmniej dobry. Mam go od 8 lat. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Został sprowadzony z Włoch w 2018 r przez, cieszącą się dobrą opinią, firmę Moto-Pasja z Gniezna. Fakturę mogę udostępnić do wglądu. Miał wtedy 57 tys km przebiegu. Dodam ksero włoskiego dowodu rejestracyjnego. Motocykl stoi na uniwersalnych oponach, nadających się na asfalt jak i szutr. Z przodu Pirelli Scorpion A/T, z tyłu Mitas Enduro Trail. Od kiedy go mam Kawasaki jeździło 90% po asfalcie i 10% po drogach gruntowych. Cały czas garażowany. Wszelkie naprawy i wymiany dokonywane na bieżąco. Oto ważniejsze z nich: 1. Wymiana tarczy i klocków hamulcowych z przodu oraz tylnej opony - w 2021 r, 7 tys km temu. 2. Regulacja luzów zaworowych i wymiana akumulatora - w 2023 roku, 3 tys km temu. 3. Wymiana napędu (łańcuch + obie zębatki) - w 2025 r, 1 tys km temu. 4. Ostatnia wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem oleju - w tym roku, 400 km temu. 5. Wymiana klocków hamulcowych z tyłu - w tym roku, 100 km temu. Jako, że powyższych wymian dokonywałem sam to nie mam faktur z warsztatu, ale mogę pokazać maile z potwierdzeniem zakupu danej części. W międzyczasie była jeszcze wymiana uszczelniaczy w widelcu i wymiana oleju w nich. Wymianie także uległy łożyska w przednim i tylnym kole. Jednak nie pamiętam kiedy i maili też znaleźć nie mogę, ale z racji moich przebiegów nie zrobiłem na tym wiele tys km. Napinacz łańcuszka balansera („doohickey”) został skontrolowany i napięty w zeszłym roku, czyli jakieś 1 tys km temu. Nie potrafię powiedzieć czy jest oryginalny czy już wymieniony, a jeśli tak to z jakiej jest firmy. Dołączam fotki z tej operacji (przed naciągnięciem i po) by każdy sam mógł ocenić. Przy okazji gaźnik został wymyty i wyregulowany. Dodatkowe wyposażenie: torba na bagażnik Qbag, solidny uchwyt na telefon i małe gmole. Wszystko to jest na nim zamontowane i widoczne na zdjęciach. Dokładam też oryginalny tłumik bo teraz jest założony tłumik GPR z dbkiller-em i homologacją E9. Ubezpieczenie i przegląd ważne do kwietnia 2027. Nr rejestracyjny: PNT JU67 Data pierwszej rejestracji: 12.03.2004 Nr VIN: JKAKL650CCDA02026 Jazda próbna możliwa dopiero po wpłaceniu kaucji w wysokości pełnej ceny motocykla i podpisaniu umowy na tę jazdę. Dla bezpieczeństwa obu stron. W razie dodatkowych pytań, proszę dzwonić. Jak nie odbiorę to proszę o SMSa to oddzwonię. Pozdrawiam.