Kawasaki

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Kawasaki 2012 (Ruda Śląska) kosztuje 66 420 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Rok produkcji

2012

Pojemność skokowa

1043 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Kawasaki Versys 1000 SE | 2022 | 14 000 km | VAT 23% | Polski salon | KECS Mam na sprzedaż wyjątkowo zadbanego Kawasaki Versys 1000 SE z 2022 roku, w bardzo bogatej konfiguracji. Motocykl został po raz pierwszy zarejestrowany 02.03.2023 r. jako motocykl demonstracyjny w salonie Kawasaki w Chorzowie. To właśnie tam go kupiłem. Jestem jego pierwszym i jedynym właścicielem od momentu zakupu. Motocykl pochodzi z polskiego salonu, ma znaną historię i nie był sprowadzany z zagranicy. Na motocykl wystawiam pełną fakturę VAT 23%. Najważniejsze informacje: * rocznik 2022 * pierwsza rejestracja: 02.03.2023 * przebieg: tylko 14 000 km * silnik 1043 cm³ / 122 KM * pierwszy i jedyny właściciel * zakup w polskim salonie Kawasaki w Chorzowie * bezwypadkowy * pełna, znana historia * garażowany * ubezpieczenie ważne do 01.03.2027 * faktura VAT 23% Wersja SE – elektroniczne zawieszenie KECS Jednym z największych atutów tego egzemplarza jest fabryczne, elektronicznie sterowane zawieszenie KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) firmy Showa. Wersja SE otrzymała znacznie bardziej zaawansowane zawieszenie niż standardowy Versys 1000: * przedni odwrócony widelec Showa SFF-CA 43 mm z elektroniczną regulacją tłumienia, * tylny amortyzator Showa BFRC lite z elektronicznym sterowaniem, * system KECS na bieżąco dostosowujący charakterystykę zawieszenia do warunków jazdy, * możliwość dopasowania ustawień do jazdy solo, z pasażerem i bagażem, * współpraca systemu z elektroniką motocykla i IMU. Dzięki temu Versys potrafi być bardzo komfortowy podczas spokojnej jazdy, a jednocześnie świetnie zachowuje się przy dynamicznej jeździe. Ustawieniami zawieszenia można również zarządzać za pomocą aplikacji w telefonie. Wyposażenie Motocykl jest bardzo bogato wyposażony. Na pokładzie m.in.: * oryginalne doświetlanie zakrętów, * podgrzewane manetki, * tempomat * Quickshifter – możliwość zmiany biegów bez używania sprzęgła, * kufry boczne, * kufer centralny, * centralna podstawka, * gmole, * oryginalne halogeny LED, * uchwyt na telefon z ładowaniem, * dodatkowy system umożliwiający korzystanie z Apple CarPlay / Android Auto, * oraz inne elementy wyposażenia widoczne na zdjęciach. Napęd łańcuchowy jest w bardzo dobrym stanie i był regularnie, a nawet ponadstandardowo, smarowany. Silnik pracuje wzorowo, skrzynia biegów działa bez zarzutu. Motocykl jest zadbany zarówno mechanicznie, jak i wizualnie. Stan Motocykl od początku był garażowany w domu i traktowany jako prywatny, turystyczny motocykl. Nie jest to egzemplarz „do dopieszczenia”. Jestem osobą prywatną, która po prostu dba o swoje rzeczy, dlatego motocykl jest gotowy do dalszej jazdy bez konieczności ponoszenia dodatkowych nakładów. Kolor to elegancka szarość z delikatnymi zielonymi i pomarańczowymi akcentami – na żywo prezentuje się naprawdę świetnie. Versys jest motocyklem, który bardzo dobrze sprawdza się zarówno na co dzień, jak i podczas dłuższych wypraw. Ze mną zaliczył między innymi Rumunię – dwa ostatnie zdjęcia pochodzą właśnie z jednej z takich wypraw. Zapraszam do oględzin Nie mam nic do ukrycia. Zgadzam się na sprawdzenie motocykla w dowolnym wybranym serwisie lub warsztacie i wręcz zachęcam do dokładnych oględzin. Uważam, że ten egzemplarz wyróżnia się przede wszystkim połączeniem niskiego przebiegu, polskiego pochodzenia, pierwszego właściciela, wersji SE z elektronicznym zawieszeniem KECS oraz bardzo bogatego wyposażenia. Jeżeli ktoś szuka zadbanego Versysa 1000 SE na długie lata i dalsze podróże, naprawdę warto go zobaczyć na żywo. Zapraszam do kontaktu. LWG