Kawasaki VN

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 300 km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

20 500 zł

ta oferta: −9,8%

Podobne oferty

13

Kawasaki VN 2007–2009 · ponad 40 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−2,1% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Kawasaki VN 2007, 43 tys. km, benzyna (Lublin) kosztuje 18 500 zł — 9,8% mniej niż mediana 20 500 zł dla 13 ofert tego typu (Kawasaki VN 2007–2009 · ponad 40 tys. km). Średnio 2 300 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Model

VN

Rok produkcji

2007

Przebieg

43 000 km

Pojemność skokowa

903 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Czarny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Kawasaki VN900 Vulcan Custom z 2007 roku. Motocykl w bardzo ładnej konfiguracji, regularnie użytkowany i na bieżąco serwisowany. Sprzedaję prywatnie. Przebieg wynosi obecnie około 27 300 mil / 44 000 km. Motocykl wyposażony jest w szereg dołożonych przeze mnie dodatków, które zdecydowanie poprawiają zarówno wygląd, jak i komfort użytkowania. Posiada m.in. wydech Cobra, filtr powietrza K&N, przerobioną kanapę (firma Wijalis), twarde kufry boczne CustomAcces (z dodatkowymi stelażami pod nie), oparcie pasażera, gmole, przewód hamulcowy HEL, akcesoryjne klamki i lusterka, dodatkowe przednie reflektory oraz zmienioną osłonę chłodnicy. Motocykl był regularnie serwisowany i nie oszczędzałem na jego utrzymaniu. Odkąd jestem jego właścicielem wykonane zostały m.in. wymiana opon, wymiana łożyska główki ramy, regulacja luzów zaworowych oraz wymiana alternatora (największa bolączka tego modelu). W obecnym sezonie motocykl otrzymał również nowy olej, nowy płyn chłodniczy, nowy płyn hamulcowy jak również nowy akumulator. Jest więc przygotowany do dalszej jazdy i nie wymaga wykonywania podstawowego serwisu zaraz po zakupie. W moim posiadaniu jest od 5 lat, w tym czasie zrobiłem nim około 14 000 mil. Motocykl kupiłem od osoby prywatnej, która też posiadała go 5 lat. Z tego co mi wiadomo od poprzedniego właściciela, to bak motocykla był kiedyś malowany a to z uwagi na jakieś jego wgniecenie, zaś pierwotnym kolorem był niebieski (co jest widoczne po zdjęciu baku i obejrzeniu go od spodu) - jednakże ja go kupiłem w takim kolorze w jakim jest obecnie, nic nie malowałem ani nie zaliczyłem nim żadnego szlifa czy jakiejkolwiek parkingówki. Motocykl także nigdy nie zawiódł mnie na trasie.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy