Kawasaki

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Kawasaki 1997 (Siedlce) kosztuje 13 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Rok produkcji

1997

Pojemność skokowa

805 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Do sprzedania mój osobisty Vulcanik. Tak na prawdę motocykl, który otworzył mi furtkę do świata cruiserów i miło zaskoczył bo zupełnie nie szukałem tego modelu Kawasaki przed jego zakupem. Nie sprzedaję kupy metalu z kawałkiem silnika a zdecydowanie kawał sentymentu. Chciałbym przesiąść się na jakąś lokomotywę i chciałbym, żeby Kawulec poszedł w dobre ręce ale nie mam parcia na sprzedaż. Do motorku dorzucam oryginalne podnóżki, szybę, zestaw naprawczy do gaźnika i zapasowy kranik paliwa. W poprzednim sezonie zmienione opony więc Kawa lata na Dunlopach przód 2025 i tył 2024, wymienione uszczelniacze w lagach oraz olej, wyczyszczony i wyregulowany gaźnik, zmienione manetki, wyczyszczone zaciski z przodu razem z płynem hamulcowym i wymianą klocków, wymieniony uszczelniacz króćca płynu chłodniczego. W późniejszym czasie zrobiona instalacja od świateł z tyłu gdyż stara rok temu na trasie przetarła się i przestała działać. Przed obecnym sezonem wyregulowałem luzy zaworowe i wymieniłem uszczelki pod deklami a przy okazji świece i filtr paliwa. Nie nosiłem się z zamiarem sprzedaży więc całkiem niedawno bo około tysiąca kilometrów temu wymieniony kompletny napęd, łańcuch firmy RK a przy okazji łożyska w kole tylnym. Z racji porobionych w nim rzeczy nie zamierzam negocjować ceny tysiącami bo to co w motorku zmienione jest gotowe przelatać kilka sezonów na luzie. Jeśli nie znajdzie się kupiec moto zostaje i dalej razem śmigamy kilometry. Robiłem go pod siebie tak, żeby był sprawny i gotowy do drogi. Nigdy nie stanął w czasie podróży chyba, że z braku paliwa bo zdarzyło się przeciągnąć kilka kilometrów, na szczęście brak wskaźnika wachy rekompensuje kranik z opcją rezerwy. Ewentualnie możliwa zamiana gdyby ktoś np. jeździł czymś większym czy mocniejszym ale stwierdził, że jednak potrzebuje sprytnej, łatwej w prowadzeniu maszynki do przemieszczania się. A Vulcan do takich należy. Do tego mimo pojemności i 55KM ma ten zadzior. Zdecydowanie lubi wyższe obroty i potrafi zaskoczyć dynamiką. W kwestii zamiany interesują mnie: Intruder 1500, Vulcan 1500, ewentualnie: Shadow 1100, Drag Star 1100, Intruder 1400.