Kawasaki

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Kawasaki 2022 (Świdnik) kosztuje 33 333 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Rok produkcji

2022

Pojemność skokowa

948 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Cześć! Mam na sprzedaż świetnie utrzymany motocykl Kawasaki Z900 z 2022 roku. Formalnie jestem drugim właścicielem w Polsce, jednak maszyna trafiła w moje ręce, gdy miała zaledwie 777 km przebiegu. Znam więc jej historię praktycznie od nowości i odpowiadam za jej doskonały stan. Służyła mi głównie do spokojnych przejażdżek "wokół komina", dając mnóstwo frajdy i zero problemów. Stan techniczny i serwis. Motocykl był przez cały rok garażowany, a zimę spędzał na stojakach (odciążone zawieszenie i opony). Silnik, skrzynia biegów oraz sprzęgło pracują perfekcyjnie. Serwis był wykonywany na bieżąco i zgodnie ze sztuką, między innymi: Regularna wymiana oleju wraz z filtrem (wykonywana co roku), Wymiana płynu hamulcowego oraz chłodniczego w 2025 roku, Wymiana filtra powietrza w 2025 roku, Dbanie o napęd – łańcuch czyszczony, smarowany i sprawdzany pod kątem naciągu co około 400 km. Opony: W tym roku założyłem jedne z najlepszych opon w tej klasie – Michelin Power 6. Zarówno przód, jak i tył są w bardzo dobrym stanie (świeży bieżnik bez uszkodzeń) i genialnie trzymają się drogi. Akcesoria i dodatki (Premium) Motocykl został mocno doinwestowany w części renomowanych marek, co świetnie komponuje się z czarno-zielonym malowaniem maszyny: Wydech SC Project (kapitalne brzmienie i wygląd), Ekran z funkcją Apple CarPlay / Android Auto wraz z dedykowanym uchwytem zamontowanym nad zegarami, Krótkie, sportowe klamki Evotech, Masywne, czarne crash pady ochronne na ramie oraz osi przedniej i tylnej Evotech, Rolki wahacza (pod stojak) z tyłu Evotech, Akcesoryjne lusterka kierownicy, Ciemna, wyższa szyba / owiewka przednia (poprawiająca aerodynamikę), Krótkie mocowanie tablicy rejestracyjnej R&G Racing, Naklejki ochronne: tank pad i gripy na zbiorniku, Folia ochronna na fabrycznym, kolorowym wyświetlaczu TFT O samej jeździe: Jazda "Zetem" to czysta przyjemność. Czterocylindrowy silnik fantastycznie ciągnie od samego dołu i jest bardzo elastyczny. Mimo masy dorosłego motocykla (ok. 212 kg), środek ciężkości jest poprowadzony tak, że podczas manewrowania w korkach czujemy się jak na rowerze. Wyprostowana pozycja nie męczy nadgarstków, a nad bezpieczeństwem czuwa system ABS oraz kontrola trakcji (KTRC), która potrafi wyciągnąć z niejednej opresji na śliskim asfalcie. To idealny sprzęt zarówno do doskonalenia techniki jazdy, jak i czerpania z niej maksymalnej radości. Kwestie formalne Kawasaki posiada aktualne ubezpieczenie OC oraz badanie techniczne ważne do maja 2027 roku. Motocykl jest wyłącznie moją własnością. Jest wolny od wad prawnych, obciążeń (brak kredytu/leasingu) i roszczeń osób trzecich. Powodem sprzedaży jest przesiadka na Kawasaki Ninja 1000 SX (dlatego zielone stojaki widoczne na zdjęciach zostają u mnie). Zapraszam do kontaktu i na oględziny – gwarantuję, że opis w 100% pokrywa się ze stanem faktycznym. Pierwsza osoba, która przyjedzie go zobaczyć z gotówką, wróci nim do domu!