Kawasaki

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Kawasaki 2025 (Łazy) kosztuje 52 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Rok produkcji

2025

Pojemność skokowa

948 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witamy Państwa na stronie z ogłoszeniem Motocyklowej Fabryki Adrenaliny - autoryzowanego salonu i serwisu marki Kawasaki i Bimota. MFA poleca: Pojazd demonstracyjny salonu, Kawasaki Z900 RS. Aktualny przebieg na dzień 28.08.2026: 2400km. Rok modelowy 2026 Rok produkcji 2025 W Twoim życiu nie ma miejsca na podróbki. Tylko Kawasaki może pochwalić się dziedzictwem, które dostarcza dawne wartości współczesnym motocyklistom w prawdziwie autentycznym motocyklu Modern Classic. Wibrujący w żyłach duch legendy z lat 70-tych - oryginalnego króla Kawasaki Z1 - znajduje wyraz w Z900RS, zaspokajając potrzeby motocyklisty, którym chcesz być dziś. Kluczowe cechy: Ponadczasowa stylizacja Z900RS został zainspirowany kultowym modelem Kawasaki Z1. Od zbiornika paliwa w kształcie łezki po innowacyjny LED'owy tylny reflektor. Ten motocykl oferuje ponadczasowy wygląd z dbałością o detale oraz unikalne wykończenie. Prosta, niezmieniona konstrukcja silnika Stylowe płetwy silnika wbudowane w głowicę cylindra tworzą replikę chłodzonego powietrzem silnika uzupełnionego wieloma motywami zaprojektowanego silnika, w jaki wyposażony był Z1. Mocny, rzędowy, czterocylindrowy silnik Podobnie jak Z1, Z900RS oferuje rzędowy, czterocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik o pojemności 948cc, który zapewnia doskonałą równowagę mocy i większą kontrolę nad motocyklem, koncentrując się na niskich i średnich przedziałach mocy. KTRC — System Kontroli Trakcji Kawasaki KTRC oferuje dwa tryby pracy, które obejmują szeroki zakres warunków jazdy, zapewniając optymalną trakcję podczas pokonywania zakrętów w zależności od nawierzchni i potrzeb. System umożliwią bezpiecznie i pewnie pokonać śliskie zakręty jadąc spokojnie lub bardziej agresywnie. Sprzęgło antyhoppingowe Technologia sprzęgła przeniesiona z motocykli wyścigowych działa jako ogranicznik momentu obrotowego, który ogranicza możliwość uślizgu tylnego koła przy obniżeniu biegu oraz działa jako serwo wspomagające pracę dźwigni sprzęgła minimalizując siłę niezbędną do naciśnięcia dźwigni. Przednie hamulce Przednie tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm dzięki promieniowemu mocowaniu zapewniają silne i pewne hamowanie. Podwójne tarcze pół-pływające posiadają podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy zacisk. Poziome tylne zawieszenie "Back-Link" W przeciwieństwie do podwójnych amortyzatorów, w które zaopatrzony był Z1, Z900RS posiada tylny poziomy układ amortyzatora "Back-Link", poprawiający rozkład masy i wykorzystanie przestrzeni. Podobnie jak przedni widelec, tylne zawieszenie zapewnia równowagę komfortu jazdy i sportowej wydajności. Odwrócony widelec o średnicy 41 mm Wysokiej jakości odwrócony widelec o średnicy 41 mm zapewnia doskonały komfort jazdy oraz sportowy potencjał motocykla. Widelec posiada kompensację tłumienia i odbicia, umożliwiając precyzyjne ustawienia dostosowane do preferencji jeźdźców i stylu jazdy. Lekka kratownicowa rama Do tego modelu wybrano kratownicową ramę zapewniającą niewielki ciężar i doskonałą sztywność oraz dostrojoną geometrię, aby zapewnić lekkie, naturalne prowadzenie pojazdu. Zgodnie ze swoim charakterem retro, pozycja jeźdźca na Z900RS jest mniej pochylona do przodu niż w standardowym modelu Z900. Podwójna przepustnica Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej. Dopracowany kształt wydechu, konstrukcja, materiał, wykończenie Dwustronne rozgałęzione rury sprawiają, że wygląd wydechu jest bardzo solidny, zaś materiał, z którego zostały wykonane, utrudnia odbarwianie się głowic wraz z upływem czasu. Krótki megafonowy tłumik potęguje efekt retro w stylizacji Z900RS. Główne rury, przednie komory i tłumik wykonane są z wysokiej jakości, polerowanej stali nierdzewnej. Stylizowane odlewane szprychowe koła Oryginalne odlewane koła wyposażone są w płaskie szprychy zaprojektowane tak, aby wyglądały, jak klasyczne koła ze szprychami z drutu. Zbiornik paliwa w kształcie łezki Głównym elementem projektu Z900RS jest piękny zbiornik paliwa w kształcie łezki, który przypomina ten z Z1. Tył motocykla i tylne światła LED inspirowane Z1 Projekt opływowego tyłu motocykla zainspirowany został ogonem torbacza dziobaka, a owalny kształt tylnych świateł LED jest hołdem dla pierwowzoru Z900RS - modelu Z1. Okrągły LED-owy reflektor Duży reflektor LED o średnicy 170 mm świeci jasnym, białym światłem, zapewniając doskonałą widoczność w nocy. Oprzyrządowanie z wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD Prędkościomierz i obrotomierz w analogowym stylu są uzupełnieniem wielofunkcyjnego ekranu LCD z ciemnym czytelnym wyświetlaczem. Dodatkowo na miejscu oferujemy: - Markowe akcesoria motocyklowe (kaski, kurtki, buty, części i akcesoria) - Możliwość skorzystania z Finansowania Leasing/Kredyt - Atrakcyjne ubezpieczenia na nowe pojazdy od 3.8% wartości. - Transport na terenie Polski. Serdecznie Zapraszamy! Motocyklowa Fabryka Adrenaliny – Dealer Kawasaki Warszawa-Łazy Ul. Wiejska 44, 05-552 Łazy k. Magdalenki NIP: 9 Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszego zakończenia niniejszego ogłoszenia bez podawania przyczyny. * Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.*