Kawasaki

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Rok produkcji

1978

Pojemność skokowa

647 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, na sprzedaż mam Kawasaki Z650 z 1978 roku – prawdziwego japońskiego klasyka z epoki, w której powstawały jedne z najbardziej charakterystycznych i niezawodnych motocykli Kawasaki. jest to oryginalna wersja C2 z charakterystycznymi siedmioramiennymi kołami oraz trzema hamulcami tarczowymi. Motocykl utrzymany w pięknej, epokowej kolorystyce charakterystycznej dla Z650 z końca lat 70. Wyposażony w sportowe siedzenie typu Giuliari, filtry stożkowe ze zestrojonymi gaźnikami oraz przywrócony klasyczny układ wydechowy 4–2. Z650 pojawił się w drugiej połowie lat 70. jako mniejszy i bardziej poręczny brat słynnych dużych Kawasaki serii Z. Czterocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik, klasyczna linia, chromowane elementy i typowa dla tamtych lat konstrukcja sprawiły, że dzisiaj jest to motocykl natychmiast rozpoznawalny przez miłośników klasycznej japońskiej motoryzacji. Mój egzemplarz pochodzi z 1978 roku, ma 647 cm³ i 49 kW. To już motocykl mający niemal pół wieku, a mimo tego jest normalnie użytkowany i w pełni sprawny, a nie stojący od lat eksponat wymagający ponownego uruchamiania. Takich Z650 na rynku jest coraz mniej, a egzemplarze kompletne, jeżdżące, zadbane i po dużym serwisie mechanicznym to już naprawdę rzadkość zwłaszcza z oryginalnym wydechem 4 w 2, który zdecydowanie lepiej oddaje charakter tego modelu niż popularne kiedyś przeróbki 4 w 1. To motocykl zarówno dla kolekcjonera jak i dla kogoś, kto chce jeździć na co dzień niezawodnym klasykiem. I właśnie to uważam za jego największą zaletę — po wykonanym w maju dużym remoncie motocyklem przejechałem około 2000 km, więc jego stan został sprawdzony w praktyce, a nie tylko na postoju. Pięć miesięcy temu motocykl przeszedł kapitalny remont górnej części silnika oraz bardzo szeroki serwis mechaniczny. W ramach prac wykonano m.in.: • demontaż i remont górnej części silnika, • wymianę uszczelek cylindrów, • wymianę uszczelki głowicy, • miska olejowa – zdemontowana i umyta • zawory - docierane (szlifowane) i wyregulowane, • wymianę uszczelki pokrywy zaworów, • kompleksowy serwis gaźników, • wymianę całego górnego osprzętu / zestawów naprawczych gaźników, • wymianę wszystkich uszczelek w gaźnikach, • wymianę i odpowiedni dobór dysz gaźnikowych (zmiana ze 102 na 110), • dostrojenie gaźników do zamontowanych akcesoryjnych filtrów stożkowych, • demontaż akcesoryjnego wydechu Marving 4 w 1, • montaż oryginalnego układu wydechowego 4 w 2, • montaż nowych świec zapłonowych, • wymianę filtra oleju, • wymianę oleju silnikowego. • nowy akumulator Najważniejsze – motocykl po remoncie został przetestowany m.in. na Bieszczadzkiej Pętli. Od wykonania remontu zrobiłem nim około 2000 km bez żadnych problemów. W tym czasie motocykl zaliczył między innymi wyjazd w Bieszczady – około 1100 km w ciągu 3 dni. Cała trasa przejechana bez awarii, bez niespodzianek i bez konieczności jakichkolwiek napraw po drodze. Silnik pracuje równo, prawidłowo, gaźniki są zestrojone, motocykl odpala od strzała a później to już tylko sama radość. Wszystko działa tip-top. Dane motocykla: Kawasaki Z650 Rok produkcji: 1978 Pojemność: 647 cm³ Moc: 49 kW Liczba miejsc: 2 Motocykl zarejestrowany w Polsce Badanie techniczne ważne do 12.08.2027 r. OC ważne do 13.08.2027 r. VIN: KZ650C018909 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 18.08.2025 Przebieg: 69 tyś km Dla poważnych kupujących zdemontowany wydech Marvinga wraz z kolektorami 4 w 1 dorzucam gratis. Kawasaki Z650 nie jest już motocyklem, który można po prostu znaleźć w pierwszym lepszym ogłoszeniu. Z każdym rokiem ubywa kompletnych i sprawnych egzemplarzy, dlatego zadbane sztuki mają coraz większe znaczenie kolekcjonerskie i wartość. Nie będę obiecywał, ile ten motocykl będzie wart za 5 czy 10 lat, ale liczba oryginalnych Z650 z 1978 roku z pewnością nie będzie już rosła. Ze względu na charakter motocykla i ogólne i znane zasady jazda próbna jest możliwa wyłącznie po pozostawieniu kaucji odpowiadającej pełnej cenie sprzedaży. Kaucja jest oczywiście zwracana po zakończeniu jazdy próbnej.