Kawasaki ZR

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 000 km

średnio przez 25 lat

Mediana podobnych

6 950 zł

ta oferta: +28,1%

Podobne oferty

17

Kawasaki ZR 2001–2003 · ponad 40 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Kawasaki ZR 2001, 101 tys. km, benzyna (Piła) kosztuje 8 900 zł — 28,1% więcej niż mediana 6 950 zł dla 17 ofert tego typu (Kawasaki ZR 2001–2003 · ponad 40 tys. km). Średnio 4 000 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 28% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 4 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Model

ZR

Rok produkcji

2001

Przebieg

101 000 km

Pojemność skokowa

739 cm³

Moc

76 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

———Więcej zdjęć na Otomoto —— Witam, na sprzedaż wystawiam Kawasaki mojej drugiej połowy. Jest to Kawasaki ZR-7S z 2001 roku, czyli 750ccm, 4 cylindry, 76 KM - poczciwy i odporny olejak. Kupiony został jako pierwszy „dorosły” motocykl, do nauki i sprawdził się perfekcyjnie. Jako że jest to sprzęt mojej kobiety, to osobiście zadbałem, żeby był w nienagannym stanie technicznym. Za Jej kadencji zrobione zostało: - Crashpady CSP, - Klocki przód, - Regeneracja zacisku, nowa tarcza i klocki tył, - Przewody hamulcowe w stalowym oplocie - przód, - Płyn hamulcowy przód i tył,  - Olej, filtr oleju i powietrza co sezon, - Łożysko zębatki tył, - Świece NGK, przewody Beru i fajki NGK, - Napęd kompletny, - Regeneracja pompy hamulcowej przód, - Nowy akumulator, - Wymiana opon przód i tył Michelin Road 5, wyważenie,  - Serwis linki i ślimaka prędkościomierza, - Regulacja luzów zaworowych, - Kontrola łańcucha rozrządu - zużycie w normie,  - Regeneracja gaźników, tj.: czyszczenie (ultradźwięki) korpusowe, wymiana dysz wolnych obrotów, ustawienie poziomów paliwa, wymiana oringów, regulacja i synchronizacja,  - Wymiana szczotek rozrusznika, - Nowa uszczelka pokrywy zaworów, - Wymiana kierunkowskazów tył (na bardziej widoczne). Na wszystko mam dokumentację fotograficzną. Motorek jest naprawdę zadbany, więc jeżeli szukasz pewnego sprzętu bez konieczności inwestowania na start, to zapraszam na oględziny. Tak jak nie bałem się dać jeździć nią mojej kobiecie, tak z czystym sumieniem możemy go sprzedać nowemu nabywcy. Poprzedni właściciel zmienił lampę tył na LED i tłumik końcowy - to chyba Dominator. Nie zmienialiśmy, naprawdę dobrze brzmi i robi wrażenie. Przeglądy przechodzi zawsze bez problemu. Idealny sprzęt na pierwszy lub kolejny motocykl, sprawdza się zarówno w mieście jak i w dalekich trasach, co widać na zdjęciach. Nigdy nie zawiódł, zawsze odpala, czy zimny, czy ciepły, czy po zimowym postoju. Jak trzeba, to pokazuje pazur, ale dopiero w najwyższych partiach obrotomierza. Moim zdaniem super uniwersalny model. Jedyne, co można uznać za minus, to przebieg. W tym sezonie przekręcił się licznik, więc 100tyś. stuknęło. Jednak moim zdaniem zupełnie tego nie czuć, ani nie widać. Kupiony został również - mimo sporego przebiegu - ze względu na stan. Sprawdzałem co trzeba na bieżąco pod kątem zużycia i wszystkie podzespoły są w bardzo dobrym stanie. Kufer i stelaż oczywiście w cenie motocykla. Szczerze polecam ten egzemplarz, ja wpakowałem w tę Kawę mnóstwo czasu, a Moja mnóstwo kasy. Przyszedł czas na zmiany i porządny sprzęt idzie na sprzedaż. W razie pytań, jestem pod telefonem, a moto do obejrzenia stoi w Pile. Polecam i zapraszam do kontaktu.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy