Kawasaki

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Kawasaki 2024 (Łazy) kosztuje 90 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Rok produkcji

2024

Pojemność skokowa

998 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witamy Państwa na stronie z ogłoszeniem Motocyklowej Fabryki Adrenaliny - autoryzowanego salonu i serwisu marki Kawasaki i Bimota. MFA poleca: Kawasaki ZX-10R / ZX-10RR: Rok modelowy: 2025 Możesz pokonać wszystkich przeciwników, ale zawsze jest wyzwanie, któremu musisz stawić czoła - to, które tkwi w Tobie. Dla takich jak Ty, którzy podejmują każde wyzwanie, opracowaliśmy motocykl, na który zasługuje prawdziwy mistrz. Nowe Ninja ZX-10R i Ninja ZX-10RR mają to, czego potrzeba do zwycięstwa: całkowicie nowe aerodynamiczne nadwozie ze zintegrowanymi wingletami, małe i lekkie reflektory LED, kolorowe przyrządy TFT i łączność ze smartfonem oraz ulepszenia wynikające z doświadczenia Kawasaki Racing Kluczowe cechy: Chłodnica oleju chodzona powietrzem Bazując na doświadczeniu z maszyny wyścigowej Kawasaki WSB, nowa chłodnica oleju korzysta z niezależnego obiegu – taki projekt często spotykany jest w modelach wyczynowych. Lekkie tytanowe korbowody firmy Pankl - wersja RR Zastosowanie lekkich tytanowych korbowodów przyczynia się do osiągnięcia przez Ninja ZX-10RR wysokiego pułapu obrotów, a także do uzyskania przewagi 1 PS† mocy szczytowej w porównaniu ze standardowym modelem Ninja ZX-10R. Lekkie tłoki firmy Pankl - wersja RR Każdy z lekkich tłoków waży mniej o 20 g. Niższa masa posuwisto-zwrotna pomaga w osiągnięciu wyższego limitu obrotów i przyczynia się do płynnego ich zwiększania. Nowo zaprojektowane wałki rozrządu dla RR Wałki rozrządu dedykowane dla silników RR zostały zaprojektowane z myślą o wysokich obrotach. Potężny rzędowy, 4-cylindrowy, silnik o pojemności 998cm3. Dzięki unowocześnionemu, potężnemu silnikowy, Ninja ZX-10R oferuje niższą emisję spalin przy zachowaniu osiągów poprzedniego modelu. Nowe sprężyny zaworów Sprężyny zaworów dolotowych i wydechowych zaprojektowane z myślą o silnikach o wyższych obrotach przyczyniają się do zwiększenia osiągów. Obrabiane mechanicznie uchwyty sprężyn zaworowych mogą być produkowane z większą precyzją, przyczyniając się do zwiększenia niezawodności wymaganej do pracy przy wysokich obrotach. Sworznie tłokowe DLC Sworznie tłokowe są dopasowane do tłoków i posiadają powłokę DLC (Diamond-Like Carbon) chroniącą przed zużyciem. Mistrzowskie zawieszenie Jeszcze bardziej ukierunkowane na jazdę torową ustawienia dzięki zaprojektowanemu w WSB systemowi BFF (Balance Free Front Fork) i BFRC (Balance Free Rear Cushion) ułatwiają przenoszenie masy pojazdu w osi przód-tył i przyczyniają się do lekkości prowadzenia. Kute felgi Marchesini - wersja RR 7-ramienne kute felgi aluminiowe opracowane specjalnie przez firmę Marchesini zmniejszają opory toczenia, zwłaszcza przy zmianie kierunku jazdy. Oferują równowagę między wysoką sztywnością i znacznie zmniejszonym momentem bezwładności, a ich obrabiane maszynowo wykończenie nadaje im estetyczny wygląd. Opony Pirelli Diablo Supercorsa SP Model Ninja ZX-10RR jest standardowo wyposażony w najwyższej klasy opony Pirelli Diablo Supercorsa SP. Wydajny system hamulcowy Brembo Podwójne zaciski hamulcowe typu monoblock Brembo M50 zatrzymują duże tarcze o średnicy 330mm, a specjalistycznie przygotowana radialna pompa hamulcowa i przewody hamulcowe w stalowym oplocie rodem z toru wyścigowego* wnoszą wydajność hamulców na nowy poziom. *Przewody hamulcowe w stalowym oplocie występują tylko Ninja ZX-10RR. Zintegrowane spoilery Siedzenie znajduje się na wysokości 785 mm, a smukły kształt zarówno siedziska, jak i tylnej części silnika zapewnia kierowcy swobodny dostęp stopami do podłoża. Płaski kształt siedziska gwarantuje wystarczającą ilość wypełnienia w przedniej części, nie tracąc przy tym wygodnego dostępu do podłoża, co pomaga kierowcy cieszyć się motocyklem bez ograniczeń. Kawasaki Engine Brake Control System Kawasaki Engine Break Control pozwala kierowcy wybrać w jakim stopniu chce hamować silnikiem. KQS - Mechanizm Kawasaki do szybkiej zmiany przełożeń KQS (Kawasaki Quick Shifter) umożliwia zmianę biegów (góra/dół lub wyłącznie w górę) bez użycia sprzęgła. KLCM - Kawasaki Launch Control Mode KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optymalizuje przyspieszenie podczas startu poprzez elektroniczne zarządzanie mocą silnika tak aby nie zerwać przyczepności koła. IMU Dzięki zastosowaniu IMU i najnowszej odsłonie zaawansowanego oprogramowania Kawasaki, elektroniczna technologia zarządzania silnikiem i nadwoziem wstępuje na nowy, jeszcze wyższy poziom - zmieniając system ustwień w system sprzężenia zwrotnego - dostarczając jeszcze więcej emocji podczas jazdy. KCMF (Kontrola skręcania Kawasaki) KCMF kontroluje parametry silnika i podwozia podczas skręcania S-KTRC S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) to system kontroli trakcji, który pozwala kierowcom na jeszcze szybszą jazdę na torze wyścigowym dzięki maksymalizacji przyspieszenia. Dodatkowo na miejscu oferujemy: - Markowe akcesoria motocyklowe (kaski, kurtki, buty, części i akcesoria) - Możliwość skorzystania z Finansowania Leasing/Kredyt - Atrakcyjne ubezpieczenia na nowe pojazdy od 3.8% wartości. - Transport na terenie Polski. Serdecznie Zapraszamy! Motocyklowa Fabryka Adrenaliny – Dealer Kawasaki Warszawa-Łazy Ul. Wiejska 44, 05-552 Łazy k. Magdalenki NIP: 9 Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszego zakończenia niniejszego ogłoszenia bez podawania przyczyny. * Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.*