Kayo

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Kayo 2025 (Poznań) kosztuje 5 850 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kayo

Rok produkcji

2025

Pojemność skokowa

250 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Motocykl użytkowany czysto amatorsko, tylko w weekendy na torze crossowym do nauki płynnej jazdy. Nigdy nie topiony w błocie ani nie katowany w ciężkim lesie. Pełna dokumentacja: faktura zakupu, karta gwarancyjna oraz lista czynności serwisowych (przegląd 10 mth). Stan techniczny i serwis (świeżo zrobione): • Nowy olej Motul 7100 10W50 (zmieniany regularnie co 10 mth). • Nowy, świeżo nawilżony filtr powietrza (wymiana co 10 mth, czyszczony po każdej jeździe). • Świeża regulacja zaworów (0.06 / 0.08). • Łańcuch DID 520 NZ wyczyszczony i nasmarowany. • Wszystkie łożyska i prowadnice świeżo przesmarowane. • Nowa śruba tylnej zębatki. Modyfikacje i ulepszenia: Regulowany moduł CDI DIP (oryginalna wiązka), plastron z Kayo T4, krótki rolgaz 1/4, świeca irydowa, manetki Scott Mellow, zębatka przód mniejsza o 1 ząb, nowa dętka tył. DODAJĘ W CENIE (wartość kilkuset złotych): • NOWE części: 2x filtr powietrza, linka gazu, dętka przód, klocki tył, regulator napięcia, zapasowe szprychy P/T, komplet dysz PE30. • Części fabryczne (sprawne): lampa przednia, seryjny moduł CDI, oryginalny rolgaz i manetki, kopka, seryjna zębatka + dodatkowa jeszcze mniejsza, zapasowa świeca. Do poprawki (typowe dla sportu): Skrócona klamka hamulca (oszlifowana i zabezpieczona), ułamane ucho mocowania tłumika (mam urwaną część i śrubę ), delikatne wgniecenie na przedniej feldze przy trzymaku (nie wpływa na jazdę). Motocykl w pełni zatankowany i gotowy do jazdy!