Kia Cee'd

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

49 950 zł

ta oferta: +16,1%

Podobne oferty

70

Kia Cee'd 2019 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Kia Cee'd 2019, 110 tys. km, benzyna (Grójec) kosztuje 58 000 zł — 16,1% więcej niż mediana 49 950 zł dla 70 ofert tego typu (Kia Cee'd 2019 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kia

Model

Cee'd

Wersja

1.4 T-GDI L DCT

Generacja

III (2018-)

Rok produkcji

2019

Przebieg

110 000 km

Pojemność skokowa

1353 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry, Przedmiotem sprzedaży jest KIA Ceed z 2019r. Auto zakupiłem we wrześniu 2025r w salonie Carserwis w Warszawie i do tego czasu auto jest regularnie użytkowane jako drugie auto. Samochód jest w bardzo dobrym stanie wizualnym i technicznym. Owszem, jak na auto 7-letnie posiada normalne ślady użytkowania - gdzieniegdzie mały odprysk lub mała ryska, lecz uważam że jest to marginalne. Co do rzeczy technicznych - jedynym mankamentem są niedziałające czujniki parkowania przód, po prostu nie miałem czasu się tym zająć, a też jakoś bardzo mi to nie przeszkadzało. Auto swój pierwszy serwis olejowy odbyło w salonie KIA - wymieniony olej i filtr, dodatkowo zleciłem wymianę oleju w skrzyni biegów. Następne serwisy wykonywałem samodzielnie, dlaczego? Auto po zakupie było objęte gwarancją, którą chciałem utrzymać, dlatego pierwszy serwis odbył się w salonie, następne dokonywałem samodzielnie i jestem pewny dobrze wykonanej pracy. Olej wymieniany co 10tys km, dodatkowo filtry: paliwa, powietrza i kabinowy. Nic innego nie było robione, ponieważ nie było takiej konieczności. Silnik jeździ na oleju TOTAL 0-W30, zgodny z normą zalecaną przez producenta. Samochód po zakupie wyjechał na oponach wielosezonowych 195/65 R15, które są w bardzo dobrym stanie. Ja natomiast zakupiłem nowe felgi i opony letnie 225/45 R17 Pirelli, więc auto posiada dwa komplety kół. Miałem w planie jeszcze kupić opony zimowe, ale już nie zdążyłem. Komplety kół dorzucam do samochodu. Dodatkowo auto przeszło zabieg korekty lakieru i nałożenia profesjonalnej powłoki, która chroni przed uszkodzeniami mechanicznymi. Szyby mają powłokę, dzięki której woda swobodnie spływa - przy prędkości 70/80 nie trzeba używać wycieraczek ;) Dodatkowo samodzielnie wygłuszyłem bagażnik, używając specjalistycznej maty - daje to dobry efekt, jest ciszej w środku Powód sprzedaży? Dostaje auto służbowe w takim samym segmencie. Drugie takie auto po prostu nie jest już mi potrzebne. Samochód jest na prawdę zadbany, żona twierdzi, ze utrzymany w stanie pedantycznym i warty uwagi. Zapraszam do kontaktu, chętnie udzielę odpowiedzi na każde pytanie Cena do negocjacji

Pozostałe informacje

Generacja

III (2018-)

Ma numer rejestracyjny

Tak