Kia Cee'd

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

7 700 zł

ta oferta: −27,9%

Podobne oferty

20

Kia Cee'd 2008 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Kia Cee'd 2008, 290 tys. km, benzyna + lpg (Rumia) kosztuje 5 555 zł — 27,9% mniej niż mediana 7 700 zł dla 20 ofert tego typu (Kia Cee'd 2008 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kia

Model

Cee'd

Wersja

2.0 Optimum

Generacja

I (2006-2012)

Rok produkcji

2008

Przebieg

289 721 km

Pojemność skokowa

1975 cm³

Moc

143 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Przedmiotem oferty jest samochód z załączonych zdjęć, auto od wakacji 2024 jest używane jako drugie, raczej trasy „wokół komina” i tym samym opuściło halę garażową gdzie nocowało od 2017 r. Samochód ma swoje mankamenty z uwagi na wiek - cechy naturalnego zużycia. Pojazd z Polskiego salonu ma już 18 lat, jako drugi właściciel w Polsce użytkuję go już 9 lat. Sprzedaję, ponieważ kupiłem auto 4x4, z dużym prześwitem… Trochę historii pojazdu z notatek: - auto zakupione w marcu 2017 z przebiegiem 202 tys. km, wstawiony gaz LPG STAG-4 QBox+; hak; wymieniłem rozrząd; filtry/oleje w silniku i skrzyni - czerwiec 2018 wymiana alternatora, wymiana oleju w silniku przy ok. 218 tys km - maj 2019 regulacja luzów zaworowych (szklanki), wymiana oleju w silniku przy ok. 230 tys. km - sierpień 2020 wymiana akumulatora; wymiana uszczelki na wałku kompresora klimatyzacji, hamulce, sondy Lambda obie, wymiana oleju w silniku przy ok. 242 tys. km - lipiec 2022 wymiana czujnika położenia wału, chłodnicy klimatyzacji i napełnienie czynnikiem, regeneracja alternatora, wymiana sworzni, wymiana tylnych sprężyn, wymiana oleju w silniku – ok 255 tys. km - wrzesień 2022 konserwacja podwozia – ok 258 tys km - maj 2023 wymiana oleju w skrzyni biegów i silniku, wymiana McPhersonów, zbieżność, czujnik położenia wału – ok 264 tys. km - marzec 2024 wymiana nastawnika faz rozrządu, wymiana oleju w silniku – ok. 273 tys. km - lipiec 2024 zapięcie kosza w skrzyni biegów, po utracie części zębów na obwodzie kosza - wrzesień 2024 wymiana oleju w silniku, zbieżność – ok. 275 tys. km - luty 2025 wymiana cewki zapłonowej – ok. 276 tys. km - marzec 2026 regulacja gazu, wymiana filtrów, wymiana kabli zapłonowych i świec, wymiana oleju w silniku, wymiana sondy lambda przed catem - ok. 286 tys km Obecnie samochód ma na liczniku ok. 290 tys. km, ma niedoskonałości m.in. wytarta kierownica, wgięty próg od strony pasażera, skrzynia, check engine – zgłasza błędy sond lambda, rysy, ogniska korozji wręcz dziurę przy progu i pewnie jakieś inne o których nie wiem. Natomiast ma fajnie działający LPG który przy dynamicznym silniku spala ok 10 l/100km – czyli całkiem ekonomicznie jak na obecne ceny paliw. Ma aktualny przegląd do 24.02.2027 r i polisę OC/NNW/miniCasco/Asistance i dodatkowo zestaw kół zimowych w bagażniku – a cena jego jak roweru elektrycznego. Z uwagi na wiek, stan eksploatacji w umowie kupna – sprzedaży zostanie ujęty zapis o braku możliwości skorzystania z rękojmi i ewentualnego zwrotu pojazdu - nie daję żadnej gwarancji !

Pozostałe informacje

Emisja CO2

184 g/km

Generacja

I (2006-2012)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

6.2 l/100km

Spalanie W Mieście

10.1 l/100km