Kia Sorento

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

11 000 zł

ta oferta: −22,7%

Podobne oferty

14

Kia Sorento 2004–2006 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Kia Sorento 2004, 300 tys. km, diesel (Ostrów Mazowiecka) kosztuje 8 500 zł — 22,7% mniej niż mediana 11 000 zł dla 14 ofert tego typu (Kia Sorento 2004–2006 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kia

Model

Sorento

Rok produkcji

2004

Przebieg

299 761 km

Pojemność skokowa

2500 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż oferuję prywatną Kię Sorento I generacji w najwyższej wersji wyposażenia EX. Samochód wyposażony jest w trwały i mocny silnik Diesla 2.5 CRDi o mocy 140 KM oraz poszukiwaną, klasyczną manualną skrzynię biegów. Przebieg: 299 000 km – w pełni autentyczny. Ważne opłaty: OC oraz przegląd techniczny ważne do grudnia 2026 roku. STAN MECHANICZNY – PEWNY I DOINWESTOWANY Silnik i rozrząd: Silnik pracuje bardzo ładnie i równo, ma odpowiednią moc oraz nie dymi. Przy przebiegu 245 000 km wymieniony został kompletny rozrząd wraz z pompą wody. Pod maską panuje porządek, silnik jest suchy i nie ma widocznych wycieków. Zawieszenie: Zawieszenie pracuje prawidłowo – nic nie stuka ani nie puka. Auto prowadzi się pewnie, nie ściąga i podczas jazdy nie występują niepokojące bicia na kierownicy czy kołach. Prawdziwy napęd 4x4 + reduktor: Napęd 4x4 jest w pełni sprawny. Przełącznik trybów działa prawidłowo, a reduktor (tryb LOW) załącza się płynnie i cicho. Samochód bardzo dobrze radzi sobie w trudniejszych warunkach i w terenie W przypadku tego modelu jest to jedna z najważniejszych kwestii. Ten egzemplarz posiada solidną, ramę i bezpieczny spód, jest tam najbardziej wszystko okej widać na zdjęciach Podłużnice są mocne, bez dziur i bez oznak głębokiej korozji. Ma też webasto W dowodzie rejestracyjnym znajdują się wysokie parametry holownicze – DMC przyczepy z hamulcem do 2800 kg. Auto fabrycznie przystosowane jest do montażu haka i może być bardzo dobrym wyborem dla osoby potrzebującej samochodu do ciągnięcia przyczepy, lawety czy sprzętu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej