Kove 350RR

Dane techniczne

Marka

Kove

Model

350RR

Rok produkcji

2026

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

344 cm³

Moc

47 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Stan

Nowy

Opis sprzedającego

Motocykl z wyścigowym DNA!! w Motocykle Marywilska 44 u dealera KOVE!!!! SPRZEDAŻ tel. SERWIS tel. Model 350RR powstał bezpośrednio na torze wyścigowym, wykorzystując platformę i podwozie motocykla, który w 2025 r. zdobył tytuł mistrza świata SSP300 Superbike. DWUCYLINDROWY SILNIK O SPORTOWYM CHARAKTERZE Model 350RR jest wyposażony w rzędowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 344 cm3 z układem rozrządu DOHC z czterema zaworami na cylinder i chłodzeniem cieczą. Generuje on moc 47 KM przy 11 500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 32 Nm przy 9000 obr./min. KONTROLA STARTU Kontrola startu to najbardziej unikalna funkcja w swojej klasie. Ten elektroniczny system zarządza dostarczaniem mocy przez silnik podczas startu, aby zmaksymalizować przyspieszenie od startu. Konfigurowalny ABS i TCS Jedyny motocykl w tym segmencie oferujący konfigurowalny system TAISKO ABS i kontrolę trakcji (TCS), oba włączane niezależnie, co wcześniej było funkcją zarezerwowaną dla motocykli wyższej klasy 5-CALOWY EKRAN TFT Model 350RR jest wyposażony w najbardziej wszechstronny w swojej klasie 5-calowy wyświetlacz TFT, zamontowany na kierownicy typu clip-on. Wielkoformatowy cyfrowy panel wskaźników o wysokiej rozdzielczości. PODWÓJNE PODWOZIE I WYSOKIEJ JAKOŚCI ZAWIESZENIE Podstawą konstrukcyjną modelu 350RR jest zintegrowana rama w kształcie diamentu z dwiema belkami, taka sama jak ta, która jest wykorzystywana w motocyklach wyścigowych zespołu KOVE Racing w WSBK. ZAWIESZENIE PRZEDNIE Odwrócony widelec Yuan o średnicy 37 mm i skoku 125 mm. Odwrócona konfiguracja redukuje masę nieresorowaną i poprawia reakcję na nierówności drogi. ZAWIESZENIE TYLNE Monoshock z regulacją napięcia wstępnego i skokiem 45,5 mm. Regulacja napięcia wstępnego pozwala dostosować charakterystykę tylnego zawieszenia do wagi i stylu jazdy kierowcy! HAMULEC PRZEDNI Tarcza o średnicy 320 mm z 2-tłoczkowym, osiowym zaciskiem pływającym TAISKO. Duża średnica tarczy maksymalizuje siłę hamowania i odprowadzanie ciepła podczas wielokrotnych hamowań. HAMULEC TYLNY Tarcza 220 mm z jednotłoczkowym zaciskiem pływającym TAISKO. Zaprojektowane tak, aby zapewnić zrównoważone hamowanie tylne, uzupełniające moc przedniego koła

Pozostałe informacje

Gwarancja dealerska

w cenie

Leasing

Tak

Możliwość finansowania

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy