Kove

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Kove 2026 (Warszawa) kosztuje 21 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kove

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

344 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Motocykl z wyścigowym DNA! w Motocykle Marywilska 44 u dealera KOVE! SPRZEDAŻ tel. SERWIS tel. Model 350RR powstał bezpośrednio na torze wyścigowym, wykorzystując platformę i podwozie motocykla, który w 2025 r. zdobył tytuł mistrza świata SSP300 Superbike. DWUCYLINDROWY SILNIK O SPORTOWYM CHARAKTERZE Model 350RR jest wyposażony w rzędowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 344 cm3 z układem rozrządu DOHC z czterema zaworami na cylinder i chłodzeniem cieczą. Generuje on moc 47 KM przy 11 500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 32 Nm przy 9000 obr./min. KONTROLA STARTU Kontrola startu to najbardziej unikalna funkcja w swojej klasie. Ten elektroniczny system zarządza dostarczaniem mocy przez silnik podczas startu, aby zmaksymalizować przyspieszenie od startu. Konfigurowalny ABS i TCS Jedyny motocykl w tym segmencie oferujący konfigurowalny system TAISKO ABS i kontrolę trakcji (TCS), oba włączane niezależnie, co wcześniej było funkcją zarezerwowaną dla motocykli wyższej klasy 5-CALOWY EKRAN TFT Model 350RR jest wyposażony w najbardziej wszechstronny w swojej klasie 5-calowy wyświetlacz TFT, zamontowany na kierownicy typu clip-on. Wielkoformatowy cyfrowy panel wskaźników o wysokiej rozdzielczości. PODWÓJNE PODWOZIE I WYSOKIEJ JAKOŚCI ZAWIESZENIE Podstawą konstrukcyjną modelu 350RR jest zintegrowana rama w kształcie diamentu z dwiema belkami, taka sama jak ta, która jest wykorzystywana w motocyklach wyścigowych zespołu KOVE Racing w WSBK. ZAWIESZENIE PRZEDNIE Odwrócony widelec Yuan o średnicy 37 mm i skoku 125 mm. Odwrócona konfiguracja redukuje masę nieresorowaną i poprawia reakcję na nierówności drogi. ZAWIESZENIE TYLNE Monoshock z regulacją napięcia wstępnego i skokiem 45,5 mm. Regulacja napięcia wstępnego pozwala dostosować charakterystykę tylnego zawieszenia do wagi i stylu jazdy kierowcy! HAMULEC PRZEDNI Tarcza o średnicy 320 mm z 2-tłoczkowym, osiowym zaciskiem pływającym TAISKO. Duża średnica tarczy maksymalizuje siłę hamowania i odprowadzanie ciepła podczas wielokrotnych hamowań. HAMULEC TYLNY Tarcza 220 mm z jednotłoczkowym zaciskiem pływającym TAISKO. Zaprojektowane tak, aby zapewnić zrównoważone hamowanie tylne, uzupełniające moc przedniego koła