KTM 300

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−10,1% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

KTM 300 2003 (Kalisz) kosztuje 12 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 10% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

KTM

Model

300

Rok produkcji

2003

Pojemność skokowa

300 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Ogłoszenie grzecznościowe Sprzedam KTM 300 EXC 2T, rok modelowy 2003, kod 3 w numerze VIN: VBKGSA20X3M... Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży. SPRZĘT STRICTE CROSS / OFFROAD. Do wglądu posiadam fakturę zakupową z firmy (potwierdzenie w 100% legalnego pochodzenia). Motocykl sprowadzony, przeleżał wiele lat w magazynie. Rzadko spotykany, nieskatowany egzemplarz. Stan licznika około 2030km i 42mth. Patrząc na stan techniczny i wizualny, zapewnienie sprzedającego oraz wrażenia z krótkiej przejażdzki, uważam, że wartości na liczniku sa prawdziwe i moto jest prawie nieużywane. Kupiłem go dla siebie, ale moc tej trzysetki w dwusuwie po prostu mnie przerosła. Przejechałem się 15 minut i ręce odmawiają posłuszeństwa. Kompresja jest potężna, dół wyrywa z rąk na każdym biegu. Szukam dla niego kogoś, kto potrafi wykorzystać ten potencjał. Na mnie to zdecydowanie jeszcze za dużo. Pochodzenie / Dokumenty: Posiadam fakturę zakupu z firmy. Sprzedaż jako osoba prywatna na umowę k-s. Silnik / Przebieg: 2T 300 ccm, na fabrycznym podświetlanym liczniku KTM widnieje 42.1 mth (~2040 km). Pali od pierwszego strzała z kopyta, cylinder i tłok trzymają fabryczną kompresję. Układ sprzęgła: Przerobiony z fabrycznej hydrauliki na niezawodne sprzęgło na linkę (brak ryzyka zapowietrzenia czy wycieku z pompki/wysprzęglika w terenie, bardzo bezpośrednie, precyzyjne czucie klamki). Wydech: Chromowany dyfuzor w bardzo ładnym stanie, bez spłaszczeń i poważnych wgnieceń. Wydech przepalony po magazynowym postoju. Zawieszenie: Przód WP USD z osłonami golenia Michelin, tył WP PDS z białą sprężyną. Hamulce i koła: Układ Brembo z tarczami Wave. Proste obręcze Excel, komplet szprych. Nadwozie / Plastiki: Plastiki z lampą (stylistyka 2004–2007), założone zamknięte handbary. Rama / VIN: Czytelny numer VIN na główce ramy oraz zachowana tabliczka znamionowa. Maszyna dla kogoś, kto szuka pancernej, mocnej dwusuwowej trzysetki w teren z pewnym pochodzeniem. Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu. Jazda próbna wyłącznie po wyłożeniu gotówki na stół W zdjęciach musiałem wymienić tło bo mam mały bałagan:)