KTM 690 Duke R

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 500 km

średnio przez 16 lat

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

KTM 690 Duke R 2010, 40 tys. km (Kraków) kosztuje 5 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?
3. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
4. Przebieg to średnio ok. 2 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

KTM

Model

690 Duke R

Rok produkcji

2010

Przebieg

40 000 km

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Pomarańczowy

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mam na sprzedaż KTM Duke 690 R z 2010 roku, przebudowany kilka lat temu w stylu scrambler/custom. Motocykl przeszedł szereg modyfikacji, m.in. otrzymał inny zbiornik paliwa, customowe siedzenie oraz szereg zmian mających na celu stworzenie lekkiego, prostego i dającego dużo frajdy motocykla. Po przebudowie motocykl normalnie jeździł i przez pewien czas sprawował się bardzo dobrze. Lekka konstrukcja i mocny jednocylindrowy silnik sprawiały, że prowadził się naprawdę przyjemnie. Niestety około 5 lat temu, po wymianie zbiornika paliwa, zaczęły pojawiać się problemy z pracą silnika. Początkowo objawiały się okresowym brakiem paliwa, później motocykl trafiał do różnych mechaników, jednak do dziś nie udało się jednoznacznie zdiagnozować przyczyny. Obecnie motocykl nie jest sprawny. Zdarza się, że odpali, jednak pracuje nierówno. Komputer zgłasza błąd komunikacji CAN. Ostatnia diagnoza sugerowała problem związany z mieszanką paliwowo-powietrzną, układem zapłonowym lub elektroniką. Sprzedaję jako projekt do dokończenia dla osoby, która ma czas i chęć doprowadzić go do porządku. Motocykl od około 4 lat nie posiada ważnego badania technicznego z uwagi na trwające próby naprawy i fakt, że przez większość czasu był rozebrany. Ubezpieczenie OC jest natomiast opłacane regularnie każdego roku i pozostaje ważne. Przebieg około 40000 km. Mam do niego dodatkowe graty widoczne na zdjęciach. Sprzedaję, ponieważ nie mam już czasu ani motywacji do dalszego szukania przyczyny usterki. Być może dla kogoś będzie to ciekawa baza pod projekt lub źródło części do innego KTM-a 690. Więcej informacji udzielę telefonicznie.