KTM Duke 390

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 600 km

średnio przez 8 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−20% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

KTM Duke 390 2018, 29 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 11 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 600 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 20% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 3 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

KTM

Model

Duke 390

Rok produkcji

2018

Przebieg

28 577 km

Pojemność skokowa

390 cm³

Moc

44 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Kolor

Pomarańczowy

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam KTM Duke 390 z przebiegiem 28 577 km. Motocykl jest w pełni sprawny, na bieżąco serwisowany i gotowy do jazdy. Odpala bez problemu, silnik pracuje równo, skrzynia i sprzęgło działają normalnie. Jeździ, hamuje i prowadzi się tak jak powinien. Około 500 km temu został wykonany większy serwis, podczas którego: • wymieniony został olej silnikowy, • wykonany został pełny serwis przedniego zawieszenia, • wymieniony został olej w lagach, • wymienione zostały uszczelniacze oraz uszczelnienia widelca. Dodatkowo około 200 km temu założyłem całkowicie nową tylną oponę Metzeler Sportec M9 RR z produkcji 2026. Opona została kupiona dosłownie około dwa tygodnie temu, więc jest praktycznie nowa. Bardzo dobra sportowa guma z naprawdę fajnym trzymaniem. Motocykl ma założony wydech MIVV. Nie jest to żadna przypadkowa końcówka czy tani zamiennik, tylko oryginalny MIVV. Bez dB killera motocykl brzmi naprawdę dobrze, ma głęboki, konkretny dźwięk i fajnie burczy. Do motocykla dokładam również oryginalny dB killer do wydechu, dzięki czemu w razie potrzeby można go założyć i znacznie wyciszyć motocykl, np. przed przeglądem rejestracyjnym albo jeśli ktoś po prostu woli spokojniejsze brzmienie. Dodatkowo dokładam osobny uchwyt wydechu, który można zamontować zamiast prawego podnóżka pasażera. Dzięki temu tył motocykla wygląda bardziej sportowo i czyściej, bez seryjnego mocowania podnóżka. Na motocyklu są również: • ABS, • wyświetlacz TFT, • regulowane klamki, • lusterka bar-end, • uchwyt na telefon, • pomarańczowe felgi z naklejkami KTM / Ready to Race, • wydech MIVV, • nowa tylna opona Metzeler M9 RR. Wizualnie motocykl prezentuje się bardzo dobrze. Ma normalne ślady użytkowania wynikające z wieku i przebiegu, więc nie będę pisał, że jest „jak nowy”. Wszystko starałem się dokładnie pokazać na zdjęciach. Duke 390 jest bardzo lekki, zwinny i łatwy do prowadzenia. Świetnie sprawdza się w mieście, ale poza miastem też daje dużo frajdy. Dzięki niskiej masie prowadzi się bardzo lekko, a mocy spokojnie wystarcza do dynamicznej jazdy. Można przyjechać, obejrzeć, odpalić i sprawdzić motocykl na miejscu. Nie mam nic do ukrycia. Powód sprzedaży jest prosty: zdałem już pełną kategorię A i chcę przesiąść się na coś mocniejszego. Cena: 14999 zł Rozsądna negocjacja na miejscu. Zapraszam do kontaktu.