KTM Duke 790

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 000 km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

22 750 zł

ta oferta: 0%

Podobne oferty

9

KTM Duke 790 2019–2021 · 15 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−2,6% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

KTM Duke 790 2019, 21 tys. km, benzyna (Łomianki Dolne) kosztuje 22 750 zł — tyle, ile mediana 22 750 zł dla 9 ofert tego typu (KTM Duke 790 2019–2021 · 15 tys.–40 tys. km). Średnio 3 000 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 3 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

KTM

Model

Duke 790

Rok produkcji

2019

Przebieg

21 100 km

Pojemność skokowa

799 cm³

Moc

105 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Pomarańczowy

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Cześć! Sprzedam swój prywatny motocykl KTM 790 Duke, którego jestem właścicielem od 2022 roku. Motocykl jest w doskonałym stanie mechanicznym i wizualnym. Służył mi wyłącznie na dojazdy do pracy w sezonie - zero torowania, zero palenia gumy czy jazdy na jednym kole. Zawsze garażowany w ciepłym, suchym garażu. Serwisowany wyłącznie w ASO, więc cała historia jest pewna i udokumentowana. Powód sprzedaży jest prosty - brak czasu na jazdę. W tym sezonie zrobiłem nim zaledwie około 200 km i po prostu szkoda, żeby taki sprzęt stał w garażu. Co wyróżnia ten egzemplarz? Zestaw prawdziwego Skalpela w cenie: Akcesoryjne lusterka na końcówki kierownicy, nakładka/zazbrojenie na siedzenie pasażera (zestaw solo) oraz wszystkie oryginalne, fabryczne części, które zostały zdemontowane podczas montażu tuningu. Świeży napęd (zrobione zaledwie 50 km!): Wymieniony komplet z najwyższej półki - łańcuch DID 520VX3 oraz zębatki Supersprox Performance. Przyszły właściciel ma temat napędu z głowy na lata. Genialne brzmienie: Zamontowany wydech Dominator z DB-killerem (brzmi niesamowicie). Dodatkowo dorzucam prostą rurę od katalizatora (decat) - ja jej nie zakładałem, bo dla mnie było już zdecydowanie za głośno, ale zostawiam nowemu nabywcy. Opony: Założone klejące, bardzo bezpieczne Pirelli Diablo Corsa IV w świetnym stanie. Tuning: Sporo przemyślanych dodatków podkręcających agresywny wygląd „Scalpela”. Motocykl jest w 100% gotowy do sezonu i jazdy, nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego. Zapraszam do kontaktu i obejrzenia motocykla na żywo. Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak

Typ Silnika

Dwusuwowy