OLX Motoryzacja

KTM

KTM GS 500 Rotax, 1982 - pierwszy rok, oryginał

Rocznik: 1982
Pojemność: 500 cm³

Do negocjacji

Analiza TXO

Pierwsze wykrycie: 11 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

KTM 1982 (Bydgoszcz) kosztuje 22 800 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 22 800 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (11 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

11 października 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: KTM
Rok produkcji: 1982
Pojemność skokowa: 500 cm³
Kraj pochodzenia: Inny
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Dzień dobry, Na sprzedaż motocykl KTM 500 GS Rotax. Rocznik 1982, pierwszy rok modelowy. Stan oryginalny, nierestaurowany. Zarejestrowany na zabytek, 2 osoby, podnóżki pasażera są. Numer silnika zgodny z numerem ramy, przebieg 2600 km. Motocykl sprowadzony z Niemiec. Motocykl posiadam 3 lata, szykowałem go dla siebie, gdyż chciałem mieć ciekawego enduro klasyka. Użytkuję go jednak niestety bardzo rzadko z powodu braku czasu, stąd też decyzja o sprzedaży. Rama, nadwozie: w oryginalnym stanie, sprawne, ślady użytkowania. Odpryski farb z ramy i silnika z racji wieku. Opony są nowe, oraz nowe klocki hamulcowe przód, szczęki tylnego bębna stan bardzo dobry. Filtr powietrza oryginalny, wyprany. Olej Motorex 20w50. Gaźnik wyczyszony i ustawiony, luzy zaworowe ustawione. Motocykl zarówno na ciepło jak i na zimno potrafi odpalić od pierwszego kopnięcia, nawet po postoju zimowym (kwestia wprawy operatora). W motocyklu założony nieoryginalny klakson i czujnik stopu. Oryginalne są widoczne na zdjęciach, są do zregenerowania / odrestaurowania, nie zdążyłem już się tym zająć. Błotnik tylny i przedni wymienione na nowe. Stare są do wglądu w słabym stanie (degradacja tworzywa z racji wieku). Układ wydechowy oryginalny, przyjemnie cichutki. Układ elektryczny, wszystko działa. Jedyna moja modyfikacja to dodanie filtra paliwa za kranikiem (widoczne na zdjęciach). Motocykl jest zaskakująco dynamiczny jak na swój wiek i moc, którą ma podaną przez producenta. Naprawdę idzie się zdziwić zarówno na asfalcie jak i w terenie. Dla zainteresowanych osób posiadam filmy z odpalania ciepły / zimny silnik i ogólną prezentację. Jedyne co ewentualnie można zrobić to serwis zawieszenia. Oleje, uszczelniacze, przegląd z racji wieku, natomiast nie jest to w tym momencie konieczne. Pozdrawiam