KTM

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

KTM 2018 (Staszów) kosztuje 17 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

KTM

Rok produkcji

2018

Pojemność skokowa

249 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam mój prywatny motocykl KTM SX-F 250 z 2018 roku, 4-suw, moc 45 KM. Motocykl sprzedaję wyłącznie z powodu przesiadki na coś większego. Cały czas jest przeze mnie użytkowany i absolutnie nie jest to sprzęt wystawiony na sprzedaż dlatego, że zaczyna się z nim coś dziać. Wręcz przeciwnie – w ostatnim czasie przeszedł naprawdę duży serwis i obecnie jest w pełni przygotowany do jazdy, bez konieczności dokładania pieniędzy zaraz po zakupie. Jeżeli ktoś szuka pewnego, zadbanego i regularnie serwisowanego KTM-a, a nie motocykla odpicowanego tylko pod sprzedaż, to zdecydowanie warto przyjechać i zobaczyć ten egzemplarz. Motocykl ma od nowości zaledwie 190 motogodzin. Jest to naprawdę niedużo, a przy tym motocykl był odpowiednio serwisowany i użytkowany ze świadomością tego, czego wymaga taki sprzęt. Nie jest to mój pierwszy motocykl cross/enduro. Doskonale wiem, jak ważny w tego typu sprzęcie jest regularny serwis, odpowiedni olej, czysty filtr powietrza, zadbany napęd oraz profilaktyczna wymiana podzespołów. Nie czekałem, aż coś się skończy lub zepsuje – wszystko było robione na czas. HOMOLOGACJA + PEŁNA DOKUMENTACJA Bardzo dużym atutem motocykla jest homologacja oraz komplet dokumentów umożliwiających normalną rejestrację, co w przypadku SX-F nie zdarza się często. Posiadam zachowaną od nowości: * oryginalną teczkę KTM * fakturę zakupu motocykla z salonu * komplet dokumentów * dokumentację potrzebną do rejestracji Wszystko zachowane jest od nowości, dzięki czemu nowy właściciel otrzymuje motocykl z pełną dokumentacją i jasnym pochodzeniem. SERWIS – TUTAJ NAPRAWDĘ NIE BYŁO OSZCZĘDZANIA Olej silnikowy wraz z filtrem wymieniany był maksymalnie co 8 motogodzin. Filtr powietrza czyszczony i przygotowywany był obowiązkowo po każdej jeździe. Łańcuch po każdej jeździe był czyszczony oraz smarowany. Motocykl jeżdżony wyłącznie na benzynie 98. Około 15 motogodzin temu wykonany został duży serwis obejmujący między innymi: * nowy rozrząd * metalowe pompy oleju * kompletne nowe sprzęgło * rewizję silnika * rewizję i kontrolę głowicy * serwis przedniego zawieszenia Tłok został wymieniony około 80 motogodzin temu. Około 6 motogodzin temu: * wymieniony kompletny zestaw napędowy – łańcuch + zębatki * założona nowa tylna opona Dunlop Geomax AT82 * wykonana regulacja zaworów Regulację zaworów wykonywałem regularnie, mniej więcej co 10–15 motogodzin. Miesiąc temu zamontowałem również nowy akumulator. Przednia opona Deli Tire została wymieniona około 10 motogodzin temu. Tylne klocki hamulcowe wymienione 2 motogodziny temu. Olej silnikowy wraz z filtrem wymieniony zaledwie 2 motogodziny temu. Tylne zawieszenie było serwisowane około 20 motogodzin temu, natomiast przednie około 15 motogodzin temu. Technicznie motocykl jest naprawdę w świetnym stanie. Silnik pracuje równo i cicho, nie wydaje żadnych niepokojących odgłosów. Odpala od strzała zarówno na zimnym, jak i na ciepłym silniku. Motocykl posiada oczywiście elektryczny rozrusznik. Nie mam absolutnie nic do ukrycia. Można podłączyć komputer, sprawdzić motogodziny, zmierzyć kompresję, dokładnie obejrzeć silnik i cały motocykl czy przyjechać z mechanikiem lub osobą, która dobrze zna KTM-y. Wiem, co sprzedaję i wiem, ile czasu, pracy oraz pieniędzy zostało włożone w utrzymanie tego motocykla w takim stanie. BARDZO DUŻO DROGICH I PRAKTYCZNYCH DODATKÓW Ten KTM zdecydowanie nie jest seryjnym „golaskiem”. Motocykl posiada bardzo dużo markowych i przede wszystkim praktycznych dodatków, które realnie poprawiają komfort, bezpieczeństwo oraz możliwości jazdy w terenie. Na wyposażeniu znajduje się między innymi: * zbiornik paliwa 10 litrów z wersji Enduro – bardzo duży plus podczas dłuższych wyjazdów. Zdecydowanie zwiększa zasięg motocykla i nie trzeba co chwilę myśleć o tankowaniu * tylne koło 18 cali – bardzo dobrze sprawdzające się podczas jazdy enduro i w cięższym terenie * mousse w przednim kole – wkład piankowy zamiast klasycznej dętki, dzięki któremu odpada problem typowego kapcia po przebiciu dętki; bardzo praktyczne rozwiązanie podczas jazdy w ciężkim terenie * osłona przedniej tarczy hamulcowej Acerbis * osłony ramy Acerbis * osłony chłodnic * osłona pod silnik Acerbis * skręcane manetki ODI * kierownica Renthal TwinWall * elastyczne, niełamliwe klamki sprzęgła i hamulca Polisport * układ wydechowy z PowerBombem * setting przedniego zawieszenia z regulacją * setting tylnego zawieszenia z regulacją Motocykl posiada również założony antypoślizgowy pokrowiec siedzenia ONEGRIPPER®, którego koszt wynosił około 450 zł. Pokrowiec został założony około 10 motogodzin temu. Kto miał okazję jeździć na takim pokrowcu, ten wie, jak dużą robi różnicę. Zapewnia naprawdę świetny grip i mocno ogranicza przesuwanie się na siedzeniu. Przy przyspieszaniu, podjazdach czy bardziej technicznej jeździe można powiedzieć, że siedzisz na motocyklu praktycznie przyklejony. Kolejnym bardzo drogim i praktycznym dodatkiem są dołożone wentylatory chłodnic wraz z czujnikiem temperatury – cały oryginalny zestaw zakupiony w sklepie KTM, którego koszt wynosił prawie 1400 zł. Przy wolniejszej jeździe w ciężkim terenie, podjazdach czy technicznym enduro jest to ogromny plus i zdecydowanie pomaga utrzymywać odpowiednią temperaturę silnika. Dodatkowo motocykl posiada: * zmienne mapy mocy * kontrolę trakcji * elektryczny rozrusznik * przednie oświetlenie LED Do motocykla dorzucam również oryginalną tylną lampę ze światłem STOP. WIZUALNIE Motocykl prezentuje się naprawdę świetnie. Plastiki są kompletne i nie są połamane. Oczywiście jest to motocykl użytkowany w terenie, dlatego posiada normalne ślady użytkowania, natomiast absolutnie nie jest zniszczony, zaniedbany czy poskładany z przypadkowych części. Na żywo robi naprawdę bardzo dobre wrażenie i od razu widać, że ktoś o niego dbał. JAZDA I CHARAKTER MOTOCYKLA KTM jest bardzo lekki, dynamiczny i naprawdę mocny jak na 250 4T. Około 45 KM przy tak niskiej masie zapewnia świetne osiągi i ogromną frajdę z jazdy. Motocykl bardzo dobrze radzi sobie zarówno w terenie, na torze, jak i podczas bardziej technicznej jazdy enduro. Dzięki zrobionemu zawieszeniu, tylnemu kołu 18”, dużemu 10-litrowemu zbiornikowi, mousse w przednim kole, wentylatorom chłodnic i pozostałym dodatkom jest to motocykl bardzo dobrze przygotowany również do dłuższych i bardziej wymagających wyjazdów w teren. Zmienne mapy mocy oraz kontrola trakcji pozwalają dodatkowo dopasować charakter motocykla do warunków i własnego stylu jazdy. DLA KOGO JEST TEN MOTOCYKL? Jeżeli szukasz po prostu najtańszego SX-F na portalach, prawdopodobnie znajdziesz coś tańszego. Jeżeli natomiast szukasz pewnej, zadbanej sztuki z małym przebiegiem, znaną historią, pełną dokumentacją, homologacją, regularnym serwisem i ogromną ilością drogich dodatków, to ten egzemplarz naprawdę warto zobaczyć. Tutaj większość kosztownych rzeczy została już zrobiona. Nowe sprzęgło, rozrząd, napęd, opony, świeżo serwisowane zawieszenie, regularnie kontrolowane zawory, świeży olej i filtr, nowe tylne klocki oraz rewizja silnika – kupujący dokładnie wie, co dostaje. Do tego dochodzi bardzo bogate doposażenie, którego skompletowanie osobno kosztowałoby naprawdę sporo pieniędzy. Kupujesz motocykl, wsiadasz i jeździsz. Nie mam nic do ukrycia i chętnie zgodzę się na każde rozsądne sprawdzenie motocykla przed zakupem. Można przyjechać z mechanikiem, podłączyć komputer, sprawdzić kompresję i dokładnie obejrzeć motocykl. Jestem pewny jego stanu i wiem, że nowy właściciel będzie mógł cieszyć się jazdą od razu po zakupie. Możliwy transport motocykla pod wskazany adres na terenie całej Polski. Zapraszam do kontaktu i oględzin.