Jaguar S-Type

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Jaguar S-Type 2005, 214 tys. km, benzyna (Chocianów) kosztuje 10 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jaguar

Model

S-Type

Rok produkcji

2005

Przebieg

214 000 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

238 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

W dniach 24-27 sierpnia samochód był w warsztacie oraz na przeglądzie. Bardzo dobra wiadomość w temacie korozji. Na moją prośbę Przeglądacz sprawdził stan podwozia i powiedział, że jest bez korozji. Mam nadzieję, że zrobił to dokładnie. Nie wiem tylko bez odkręcenia osłon progów można w pełni ocenić ich stan. W warsztacie i za przegląd wydałem w sumie 1866 zł.W warsztacie zostało zrobione: wymienione drążki układu kierowniczego, zbieżność (geometria) kół, wymieniony lewy zacisk hamulca z tyłu, był skorodowany. Prawy jest dobry. Oba klocki, wymieniony olej i filtr. Ładny, sprawny, tani, nie idealny. Za cenę mniejszą niż suma wydatków z ostatnich 5 lat, sprawny, jeżdżący. Kot szuka nowego domu. W moim posiadaniu od stycznia 2021 roku. Doszedłem do wniosku, że będę mało jeździł zimą, więc kupiłem letnie opony, przebieg ok. 30 tys. km. Felgi też wymagały regeneracji. Klimatyzacja nie działała. Po kilku wizytach u specjalistów, samochód trafił do Exotic Cars we Wrocławiu, gdzie została ona naprawiona ,tajemne sztuczki, sterownik, który jeden ze specjalistów naprawiając , zamordował całkowicie, nowa pompa wody. W późniejszym czasie została wymieniona chłodnica, węże w układzie chłodzenia, klocki hamulcowe z tyłu, uszczelniona została miska olejowa. Został wymieniony olej i filtr w automatycznej skrzyni biegów, z 20 tyś. km temu. Później olej w dyferencjale. Został wymieniony zamek elektromechaniczny bagażnika. Na początku roku przepaliła się żarówka i w związku z tym, że trzeba zdemontować zderzak, Jag trafił do serwisu gdzie zostały wymienione wszystkie żarówki, prewencyjnie. Regularnie konserwowana jest tapicerka skórzana, która jest w bardzo dobrym stanie, chociaż ma dwie wady. Na boczku fotela kierowcy, widoczne na jednym ze zdjęć oraz na tylnej kanapie, prawdopodobnie czymś poplamione. W takim stanie kupiliśmy. Gałka zmiany biegów jest w jej górnej części w połowie uszkodzona. Pewnie coś spadło. Jeśli chodzi o zewnątrz. Poprzedni właściciel niestety zrobił nam świństwo i zamiast wymienić uszkodzone pióro lub chociaż powiedzieć, okleił je przezroczystą taśmą, która to w styczniowym zimnie dodatkowo stwardniała i przy pierwszym włączeniu wycieraczek porysowała szybę. Na żadnym zdjęciu nie widać jej. W sumie powinna być wymieniona, chociaż nie przeszkadza w jeździe ani w przejściu przeglądu (przeglądacz nigdy nic nie mówił o szybie). Jest tylko jeden klucz i drugi awaryjny, dorobiony bez pilota. W kolorze srebrnym wygląda bardzo ładnie. Pięknie się srebrzy. Ma też tą zaletę, że nawet jak jest nie co brudny, to z nie wielkiej odległości wygląda na czysty. Wzbudza zainteresowanie nie adekwatnie większe niż jego cena. Daje dużo radości z jazdy i wygląda na wielokrotne więcej niż jest wart. Mimo, że ma kilka wad, zalety przewyższają wady. Właściwie nic się w ciągu tych 5 lat nie zepsuło, raczej zużyło. Samochód w końcu ma 21 lat i ma prawo się coś od czasu do czasu zużyć. Jakiś czas temu zapalił się check engine. Pod koniec roku trafił do serwisu i wyszło, że coś z systemem oczyszczania spalin. Zostało naprawione. Kolejny temat, to czasami coś w zawieszeniu hałasuje. Było kilka serwisów i przeglądów i wszystko ok. Rok produkcji grudzień 2005. Wyposażenie: elektryczne wszystkie szyby, lusterka, fotele, podgrzewane fotele, tempomat, klimatyzacja dwustrefowa. Ma kilka drobnych spraw do zrobienia ale ogólnie jest w fajnym stanie. Mój S-Type kosztuje naprawdę nie dużo jak na jego stan i koszty jakie poniosłem na różne naprawy i wymiany. Koszt utrzymania nie jest wysoki. Średnio wyszło ok. 3000 zł rocznie, razem z wymianą oleju i filtra. Średnie zużycie paliwa w zależności od humoru lekko poniżej 10 l do lekko powyżej 9l. Klimatyzacja działa genialnie. Nawet jak było prawie 40 stopni, w środku był inny świat. Ostatnio jak było z 34 stopnie, było mi zimno. Niestety kilka dni temu zauważyłem, że podsufitka z tyłu, po bokach lekko się odkleiła. Przegrała z czasem a może z ostatnimi prawie 40 stopniowymi upałami. Są dwie opcję. Pierwsza tapicer 700-1000 zł oraz druga 40 zł plus trochę czasu i pracy własnej . Jest to - Zestaw naprawczy podsufitki AutoDor 62 szt. szary z akcesoriami. Linku nie mogę dodać, więc proszę sobie