Lancia Delta

X Analiza TXO

Przebieg na rok

0 km

średnio przez 35 lat

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Lancia Delta 1991, 1 200 km, benzyna (Warszawa) kosztuje 185 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 0 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 0 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Lancia

Model

Delta

Wersja

2000 HF Integrale 16V

Rok produkcji

1991

Przebieg

1200 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

200 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Lancia Delta HF 2.0 Integrale 16V 230 hp z napędem na cztery koła z 1991 roku. Samochód wziął udział w programie "Samochód Marzeń Kup i Zrób" sezon 12 odcinek 2. Auto w swojej kolekcji posiadam od marca 2006 roku, sprowadzona z Włoch, stała jako auto pokazowe w salonie samochodowym, u włoskiego dilera Lancii do momentu zamknięcia salonu, to jest przez 7 lat. Samochód posiada oryginalny czarny metaliczny lakier. Na jednym cylindrze miał niższe ciśnienie, więc samochód przeszedł remont w warsztacie specjalizującym się w Lancii Delta Integrale. Kapitalny remont: silnika, skrzyni biegów, tylnego mostu, zawieszenia, maglownicy, wymiana układu wydechowego, układu hamulcowego, układu paliwowego. Prace przy silniku: zamontowano kute tłoki firmy Wössner wraz z pierścieniami uszczelniającymi i olejowymi, szlif i wyważenie wału korbowego, szlif cylindrów, w bloku silnika wymieniono wszystkie panewki, łożyska, broki i uszczelki. Przed montażem sprawdzono wszystkie elementy, i wymieniono pompę olejową, pompę wody, w głowicy, wymieniono prowadnice zaworów i założono powiększone zawory, zamontowano nowe wałki rozrządu, zregenerowano alternator. Wymieniono turbo sprężarkę na Garret Ball Bearing. Wymieniono wtryskiwacze na bardziej wydajne, te montowane w Integrale EVO, wymieniono pompę paliwową na bardziej wydajną, wymieniono cały układ wydechowy na 2,5 cala wykonany ze stali nierdzewnej z dwiema końcówkami wydechu. W skrzyni biegów wymieniono: wszystkie łożyska, oraz elementy mostu przedniego które miały luzy, uszczelniacze, uszczelki i olej. Wymieniono podporę wału napędowego. W Tylnym moście: wymieniono łożyska, kola satelitarne, simeringi, uszczelki i olej. W układzie zawieszenia i jezdnym: wymieniono amortyzatory- na regulowane Bilstein B4 i sprężyny, wszystkie gumy wahaczy i stabilizatora wymieniono na poliuretanowe, wymieniono wszystkie końcówki drążków i sworznie, wymieniono łożyska w piastach kół, i zregenerowano przeguby. Układ hamulcowy: z przodu wymieniono na zaciski hamulcowe 4 tłoczkowe i większe wentylowane tarcze hamulcowe, tylne zaciski zostały zregenerowane, wymienione tarcze hamulcowe, oraz wymieniono stare przewody hamulcowe na bardziej wytrzymałe w oplocie stalowym. Instalacja elektryczna: została sprawdzona i wymieniono wadliwe przewody, bez zarzutu działają wszystkie elektryczne elementy samochodu jak szyby, przełączniki, kontrolki. Zamontowano centralkę z zegarami i oddzielnymi czujnikami ciśnienia doładowania i temperatury spalin. Lancia moja była w programie telewizyjnym”Samochód marzeń kup i zrób” sezon 12 odcinek2. Gdzie dokonano drobnych napraw elektrycznych, jak również lakierniczych przy podszybiu likwidując powierzchowną korozję, na masce przedniej były drobne odpryski od kamieni, dla tego została polakierowana, naprawiono i polakierowano pęknięty tylny zderzak, wymieniono na nową uszczelkę przedniej szyby, wymieniono na nowe oryginalne przednie światła wraz z ramkami i uchwytami oraz klosze kierunkowskazów. Wykonano na zamówienie czarną podsufitkę, uruchomiono i poprawiono odpływ i uszczelnienie szyberdachu, oryginalną kierownicę obszyto czarną skórą. Wszystkie prace przy aucie zostały wykonane z niezwykłą starannością i dbałością o szczegóły. Oryginalne fotele Recaro z alcantary, tapicerka również oryginalna zachowana w doskonałym stanie. Wnętrze jest miłe i przytulne, jak w luksusowych włoskich autach z tamtego okresu. Już na pierwszy rzut oka widać że auto reprezentowało klasę premium, elektrycznie opuszczane dymione oryginalne szyby, kontrolki pokazujące która żarówka się przepaliła, poziom oleju, tapicerka i fotele z alcantary, czy hamulce z ABS, pokazują klasę samochodu. Samochód przez wszystkie lata stał w ogrzewanym garażu i jest wolny od korozji. Jeśli szukasz samochodu bez konieczności wkładu finansowego, zwinnego, całkowicie odnowionego mechanicznie, a do tego z oryginalnym lakierem , trudno będzie Ci znaleźć lepszy egzemplarz. Posiadam oryginalne włoskie dokumenty do tego samochodu.Zważywszy na historię tego modelu, samochód robi wrażenie na ulicy swoim nietuzinkowym wyglądem, i charakterem. Na sprzedaż oferuje samochód który działa bez zarzutu, ma sprawdzoną technologię, nowy silnik, nadwozie w bardzo dobrym stanie, prowadzi się bardzo dobrze, a nowoczesna turbosprężarka reaguje natychmiast na pedał gazu. W tym samochodzie czuć ducha lat 80-90 doskonała reakcja na kierownicę. Auto prowadzi się jak gokart, na drodze zwraca na siebie uwagę nietuzinkowym wyglądem i rasowym dźwiękiem. Lancia Delta HF Integrale 2.0, to dziś rzadki samochód, a ten w dodatku zachowany jest w kolekcjonerskim stanie, co ważne nigdy nie był wykorzystywany w sporcie. Polecam to auto dla fana prawdziwej motoryzacji, w której to kierowca decyduje o tym jak samochód się prowadzi, dla pasjonata który chce poczuć kontakt z prawdziwą analogową motoryzacją. Auto po remoncie przejechało jedynie 1200 kilometrów na wystawy i zjazdy klasyków. Serdecznie zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu. Auto do obejrzenia po umówieniu w Warszawie. Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak