Land Rover Defender

X Analiza TXO

Przebieg na rok

32 tys. km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

212 458 zł

ta oferta: +31,8%

Podobne oferty

23

Land Rover Defender 2019–2021 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Land Rover Defender 2021, 160 tys. km, benzyna (Syców) kosztuje 280 000 zł — 31,8% więcej niż mediana 212 458 zł dla 23 ofert tego typu (Land Rover Defender 2019–2021 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 32 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 32% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Land Rover

Model

Defender

Rok produkcji

2021

Przebieg

160 000 km

Pojemność skokowa

2996 cm³

Moc

400 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

SALEA7BU1N2065004

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Land Rover Defender 110 P400 MHEV 400 KM | Air Suspension | Panorama | 360° | Off-Road Capability | Santorini Black Są samochody, które kupuje się z rozsądku. I są takie, które kupuje się sercem. Defender należy do tej drugiej kategorii. Ten samochód miał zostać ze mną na długie lata. Stało się jednak coś, czego się nie spodziewałam – zakochałam się w tym modelu do tego stopnia, że zamówiłam… nowego Defendera OCTA. To jedyny powód sprzedaży. Jeżeli szukasz Defendera, który był zadbany, świadomie skonfigurowany i nie wymaga żadnego wkładu – właśnie go znalazłeś. Najważniejsze informacje: • Land Rover Defender 110 P400 MHEV • 3.0 R6 Mild Hybrid – 400 KM • Automatyczna skrzynia biegów • Napęd 4x4 AWD • Rok modelowy 2022 • Lakier Santorini Black • Bezwypadkowy • Serwisowany Bogate wyposażenie obejmuje m.in.: pneumatyczne zawieszenie Air Suspension z Adaptive Dynamics, dach panoramiczny, kamery 360° z funkcją ClearSight Ground View, pakiet Advanced Off-Road Capability (Terrain Response 2, ATPC, konfigurowalne tryby jazdy), podgrzewane przednie fotele wykończone skórzaną tapicerką, system bezkluczykowy Keyless, Apple CarPlay i Android Auto, reflektory LED, czujniki parkowania 360°, tempomat, elektrycznie składane lusterka, relingi dachowe, Pakiet Black, pełnowymiarowe koło zapasowe, hak holowniczy, dodatkowe progi ułatwiające wsiadanie. To konfiguracja, która świetnie sprawdza się zarówno podczas codziennej jazdy, jak i dalekich wypraw poza asfalt. Dlaczego warto? Defender to samochód, którego nie da się porównać z klasycznymi SUV-ami. Łączy komfort luksusowej limuzyny z możliwościami prawdziwej terenówki. Świetnie prowadzi się na autostradzie, a jednocześnie bez problemu poradzi sobie tam, gdzie większość aut zawraca. To auto daje ogromną frajdę z jazdy i sprawia, że każda podróż staje się przyjemnością. Powód sprzedaży Nie sprzedaję go dlatego, że coś jest z nim nie tak. Wręcz przeciwnie. Po prostu po kilku latach użytkowania doszłam do wniosku, że chcę zostać przy marce i przesiadam się do nowego Land Rovera Defender OCTA. Myślę, że to najlepsza rekomendacja dla tego samochodu. Jeżeli szukasz Defendera w wyjątkowej konfiguracji, zadbanego, gotowego do jazdy i z pewną historią – zapraszam do kontaktu. Możliwość obejrzenia samochodu po wcześniejszym umówieniu. Zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym serwisie lub ASO. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną. Jestem przekonana, że po kilku kilometrach zrozumiesz, dlaczego zamiast zmieniać markę… kupiłam kolejnego Defendera.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej