Land Rover Discovery

X Analiza TXO

Przebieg na rok

25 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

85 900 zł

ta oferta: −47,6%

Podobne oferty

13

Land Rover Discovery 2016–2018 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Land Rover Discovery 2017, 225 tys. km, diesel (Bolszewo) kosztuje 45 000 zł — 47,6% mniej niż mediana 85 900 zł dla 13 ofert tego typu (Land Rover Discovery 2016–2018 · ponad 180 tys. km). Średnio 25 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 45 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Land Rover

Model

Discovery

Rok produkcji

2017

Przebieg

225 000 km

Pojemność skokowa

1999 cm³

Moc

180 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

SALCB2DN2HH674858

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż mój Land Rover Discovery Sport, którego jestem właścicielem od 2022 roku. Na co dzień mieszkam w Niemczech i właśnie tutaj samochód był przeze mnie głównie użytkowany. Nie jest to auto kupione z myślą o szybkiej odsprzedaży, normalnie korzystam z niego na co dzień i przez cały okres użytkowania starałem się na bieżąco dbać zarówno o jego stan techniczny, jak i wizualny. Jedną z ważniejszych rzeczy była wymiana rozrządu przy przebiegu około 190 000 km. Zostało to wykonane podczas mojego pobytu w Polsce, w serwisie specjalizującym się w samochodach Land Rover w Rumi. W ostatnim czasie samochód dostał również sporo nowych części eksploatacyjnych. Zostały wymienione tarcze oraz klocki hamulcowe z przodu i z tyłu, a dodatkowo założony został komplet nowych opon letnich. Dzięki temu osoba kupująca nie zaczyna przygody z autem od wymiany podstawowych elementów eksploatacyjnych. Warto również zaznaczyć, że DPF jest na swoim miejscu, samochód nie był pod tym względem przerabiany. Dużo uwagi poświęciłem też wyglądowi auta. Aktualnie samochód jest świeżo po pełnej korekcie lakieru, po której został kompleksowo zabezpieczony. Na lakier została nałożona powłoka ceramiczna, a dodatkowo zabezpieczone zostały również felgi oraz szyby. Dzięki temu czerwony lakier naprawdę świetnie się prezentuje, ma bardzo dobrą głębię i połysk, a jednocześnie jest odpowiednio chroniony podczas dalszego użytkowania. Discovery Sport bardzo dobrze sprawdzał mi się zarówno podczas codziennej jazdy po Niemczech, jak i na dłuższych trasach pomiędzy Niemcami a Polską. Jest wygodny i komfortowy na autostradzie, oferuje sporo miejsca w środku, a przy tym nie jest autem, którym ciężko poruszać się po mieście. Bardzo dobrze radzi sobie również na bocznych drogach i w gorszych warunkach. Nie będę pisał, że samochód jest „jak nowy”, „bez jednej rysy” czy używał innych typowych tekstów z ogłoszeń. Jest to normalnie użytkowany samochód, ale taki, o który dbałem i w którym potrzebne rzeczy były robione na bieżąco. Zależy mi, żeby kolejny właściciel dokładnie wiedział, co kupuje. Samochód można oczywiście obejrzeć na żywo, przejechać się nim i sprawdzić w wybranym serwisie. Nie mam nic przeciwko dokładnym oględzinom auta. Najważniejsze rzeczy w skrócie: jestem właścicielem od 2022 roku, samochód użytkowany głównie w Niemczech, rozrząd wymieniony przy ok. 190 000 km, wymiana wykonana w serwisie specjalizującym się w Land Roverach w Rumi, nowe tarcze i klocki przód + tył, nowe opony letnie, DPF na swoim miejscu, pełna korekta lakieru, powłoka ceramiczna na lakierze, zabezpieczone ceramicznie felgi i szyby, samochód cały czas normalnie użytkowany. Sprzedaję prywatnie swoje auto. Osoby rzeczywiście zainteresowane zapraszam do kontaktu, chętnie odpowiem na pytania dotyczące samochodu i jego historii.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej