Land Rover Range Rover Evoque

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

104 450 zł

ta oferta: +5,1%

Podobne oferty

20

Land Rover Range Rover Evoque 2020 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Autoplac, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

30 października 2026

Land Rover Range Rover Evoque 2020, 63 tys. km, benzyna (Gdynia) kosztuje 109 800 zł — 5,1% więcej niż mediana 104 450 zł dla 20 ofert tego typu (Land Rover Range Rover Evoque 2020 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Autoplac, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 99 800 zł (Autoplac).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Ten sam pojazd jest na Autoplac wystawiony za 99 800 zł (10 000 zł taniej) — która cena obowiązuje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Land Rover

Model

Range Rover Evoque

Rok produkcji

2020

Przebieg

63 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

249 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

SALZJ2FXXLH101551

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Precyzja i prowadzenia i stabilność przy dużych prędkościach niespotykana w autach klasy SUV-ach, to zasługa naprawdę zaawansowanego technicznie zawieszenia (szerokości pojazdu również). Jak na auto ze stajni Land Rovera przystało, duża "dzielność" w terenie. Samochód został sprowadzony przeze mnie osobiście ponad rok temu z suchego klimatu Kalifornii (USA) z przeznaczeniem dla żony, jako auto na długie lata. Z powodów logistyczno-rodzinnych (pozostanie w domu drugiego, świeżo sprowadzonego Forda Bronco Sport, którego żona ostatecznie wybrała na codzienne dojazdy) zapadła decyzja o sprzedaży Range Rovera. STAN TECHNICZNY I HISTORIA SERWISOWA: Auto od nowości do momentu sprowadzenia było regularnie serwisowane (co 10-13 tysięcy kilometrów) wyłącznie w serwisie Land Rovera. Aktualny przebieg to 63.000 km. SZKODA W USA I NAPRAWA (Pełna transparentność): Samochód został zakupiony z niegroźną, powierzchowną szkodą blacharską (lewy przedni narożnik). Uszkodzona była wyłącznie górna część maski, górna część zderzaka, żaluzje chłodnicy, górne wzmocnienie oraz lampa. Wszystkie elementy konstrukcyjne, podłużnice oraz poduszki powietrzne są nienaruszone (fabryczne). Dla pełnego komfortu kupującego udostępniam zdjęcia z aukcji w USA oraz z procesu naprawy. Samochód został profesjonalnie dostosowany do wymogów europejskich. Fabryczne, podstawowe lampy USA zastąpiłem oryginalnymi, niemal nowymi reflektorami High LED w wersji Europejskiej (EU) – żadnych tanich zamienników, auto bezproblemowo przechodzi polskie przeglądy techniczne. W komplecie dodatkowo nowiutkie zimowe koła. PODWOZIE JAK Z FABRYKI + ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE: Dzięki użytkowaniu w Kalifornii, podwozie samochodu wygląda, jakby miesiąc temu opuściło fabrykę. Brak jakichkolwiek śladów korozji na profilach, układzie wydechowym czy nawet łbach śruba. Mając na uwadze polskie zimy, jesienią zdemontowałem wszystkie osłony, dokładnie umyłem podwozie i zabezpieczyłem je najwyższej klasy woskiem antykorozyjnym premium. Cały ten proces, wraz ze stanem zawieszenia i podwozia przed nałożeniem wosku, został przeze mnie dokładnie udokumentowany fotograficznie – zdjęcia, chętnie przekażę nowemu właścicielowi.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej