Land Rover Range Rover Sport

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

44 500 zł

ta oferta: −14,6%

Podobne oferty

63

Land Rover Range Rover Sport 2010–2012 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Land Rover Range Rover Sport 2010, 323 tys. km, diesel (Kraków) kosztuje 38 000 zł — 14,6% mniej niż mediana 44 500 zł dla 63 ofert tego typu (Land Rover Range Rover Sport 2010–2012 · ponad 180 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Land Rover

Model

Range Rover Sport

Wersja

S 3.6TD V8 HSE

Generacja

I (2005-2013)

Rok produkcji

2010

Przebieg

323 432 km

Pojemność skokowa

3628 cm³

Moc

272 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

cześć, na sprzedaż Range Rover Sport 3.6 TDV8 HSE z 2010 roku. Auto kupiłem lekko dziabnięte w 2018 roku przy przebiegu ~160 tysięcy. Po powrocie do życia nie tylko towarzyszy mi w moich podróżach i przygodach ale sam również ich dostarcza! Kto siedział za kółkiem ten wie, że tzw command driving position, podpierane fotele przednie i zimny łokieć to cudowne doznanie i sprawia, że długa podróż zamienia się w czystą przyjemność. Auto ma w zasadzie wszystkie bajery na ten rok kalendarzowy z wyjątkiem adaptacyjnego tempomatu. Jest grzana kierka, szyba, elektryczna kolumna, fotele z pamięciami itp itd. Do auta miałem podejście resursowe, większość witalnych układów ma wymienione kluczowe elementy. Co przez to rozumiem? Generalna odbudowa silnika przy 220 tyś zrobiona w Wieliczce, wymiana turbosprężarek na nowe, wymieniony wał, reduktor regenerowany, maglownica regenerowana, aktywne drążki stabilizatora przód tył wymienione, ACE wymienione parę miesięcy temu, amortyzatory aktywne wymienione, pompka do nich wymieniona. Po odbudowie silnika przegoniony na bieżni z wynikiem 276 koni. Do auta dołożone też jest parę rzeczy jak 6 tłoczkowe big brake z Brembo od modelu 510 konnego, XLifter do sterowania zawieszeniem, dodatkowy immobiliser od SEO, kamera przód tył blackvue 970, antykuna z dwoma głośnikami. Z rzeczy, które trzeba mieć na uwadze to: auto ma 330 tysięcy, na powłoce lakierniczej widać ryski, odpryski i strzały od kamoli. To samo jest na przedniej szybie auta, wymieniałem ją w 2018 więc nosi pełną historię naszej znajomości. Auto ma tylne progi do rozgrzebania, jest to efekt odkładania się syfu i bolączka RRS i disko 3/4. Od dołu jest trochę rudej, ponieważ nie dorobiłem się garażu przez lata, warto pomyśleć o konserwacji. Nie oznacza to dramatu, osłona baku wymieniona, zawieszenie w dobrym/bardzo dobrym stanie, po prostu stoi na zewnątrz i łapie wilgoć. Do auta dorzucam parę dodatkowych rzeczy jak klosze przednich lamp, nowe przeciwmgłowe, grill front i boczki w kolorze czarny mat, naklejki na brembo, które nie doczekały się malowania proszkowego, parę pierdół od majfrenda i pewnie to, o czym zapomniałem. Auto stoi na letnich gumach, felgi kahn, te ze zdjęć. ciekawa ciekawostka z życia tego auta to ostatnia fotka jest po gongu z Wildtrackiem z bullbarem, literkę "A" zgubiliśmy koło miejscowości Å na lofotach. Jak ktoś jest realnie zainteresowany to zapraszam do kontaktu

Pozostałe informacje

Emisja CO2

294 g/km

Generacja

I (2005-2013)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

9.0 l/100km

Spalanie W Mieście

14.7 l/100km

Tuning

Tak