Land Rover Range Rover Velar

X Analiza TXO

Przebieg na rok

26 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

99 950 zł

ta oferta: +22,5%

Podobne oferty

12

Land Rover Range Rover Velar 2016–2018 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Land Rover Range Rover Velar 2018, 205 tys. km, diesel (Radomsko) kosztuje 122 400 zł — 22,5% więcej niż mediana 99 950 zł dla 12 ofert tego typu (Land Rover Range Rover Velar 2016–2018 · ponad 180 tys. km). Średnio 26 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 23% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Land Rover

Model

Range Rover Velar

Rok produkcji

2018

Przebieg

205 300 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

241 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC HSE 241 KM | AUTOMAT | AWD | VAT 23% Nie sprzedaję opowieści o samochodzie. Sprzedaję samochód, którego historię znam. Zanim zaczniesz czytać, jedna rzecz: nie jestem handlarzem, który kupił samochód, umył go, zrobił kilka zdjęć i zapewnia, że poprzedni właściciel jeździł nim wyłącznie do kościoła. To mój prywatny samochód. Jest w moim posiadaniu od ponad dwóch lat. Przez ten czas przejechaliśmy wspólnie blisko 40 000 km, jedni powiedza dużo inni powiedzą mało, dodam że posiadam jeszcze kilka innych aut spalinowych jak i elektrycznych. Jeździmy nim normalnie – na zakupy, do kościoła, z rowerami na rodzinne wycieczki i w dalekie podróże. Byliśmy nim w Danii, Czechach, a ostatnio również w Rumunii. Nie stoi pod kocem i nie czeka na niedzielne wyjazdy. Jest samochodem, który po prostu ma służyć rodzinie. I właśnie dlatego znam go nie tylko z wyglądu, ale również z eksploatacji, serwisu i historii napraw. CO WARTO O NIM WIEDZIEĆ? Rok produkcji: 2018 Silnik 2.0 Diesel – 241 KM Automatyczna skrzynia biegów Napęd AWD Przebieg: 205 000 km Polski salon Faktura VAT 23% HISTORIA TECHNICZNA – KONKRETY, NIE OPOWIEŚCI W sierpniu 2020 roku, przy przebiegu 69 157 km, w ASO Karlik Poznań wymieniono słupek silnika oraz turbosprężarkę. Posiadam dokumentację tej naprawy. Samochód był serwisowany w ASO Karlik Poznań oraz British Auto Gdańsk. Olej wymieniam regularnie co 7–10 tys. km. Ostatnio samochód przeszedł kolejny serwis olejowy wraz z wymianą filtrów. Nie piszę, że samochód jest nowy. Ma swoje kilometry i swoją historię. A TERAZ COŚ, CZEGO W WIELU OGŁOSZENIACH NIE ZNAJDZIESZ Nie zamierzam udawać, że samochód nie miał żadnych zdarzeń. W historii odnotowana jest dwukrotna wymiana przedniej szyby. Nie ukrywam tego i nie zamiatam pod dywan. Osobom rzeczywiście zainteresowanym chętnie prześlę raport historii pojazdu, w którym te zdarzenia są widoczne. Dodatkowo posiadam raport rzeczoznawcy DEKRA, potwierdzający brak napraw blacharsko-lakierniczych w zakresie przeprowadzonej kontroli. VIN: SALYA2BN5JA757386 Numer podaję jawnie. Można sprawdzać samochód, historię i dokumenty przed przyjazdem. Nie mam potrzeby opowiadać, że wszystko jest idealne – wolę pokazać fakty. WYPOSAŻENIE R-DYNAMIC HSE Tapicerka skórzana Windsor Fotele elektryczne z masażem, wentylacją i podgrzewaniem Zawieszenie pneumatyczne Panoramiczny dach Head-Up Display Kamery 360° Reflektory Matrix LED Nagłośnienie Meridian Podgrzewana kierownica Webasto sterowane pilotem Elektrycznie wysuwany hak holowniczy DLA KOGO JEST TEN SAMOCHÓD? Moim zdaniem nie dla każdego. To propozycja dla świadomego użytkownika, który zna specyfikę samochodów klasy premium, rozumie, że wymagają regularnego i odpowiedzialnego serwisowania, i potrafi docenić egzemplarz z udokumentowaną historią. Nie chcę przekonywać nikogo, że 204 tys. km to mało, to tez nie jest dużo, silnik po wymianie w ASO ma zaledwie 135 tys km. Chcę, żeby kupujący spojrzał na cały samochód: jego historię, wykonane naprawy, sposób użytkowania, wyposażenie i dokumentację. Bo można kupić samochód z mniejszym przebiegiem i niewiadomą przeszłością. Można też kupić samochód, którego właściciel potrafi opowiedzieć, co się z nim działo przez ostatnie lata. Ja wybieram tę drugą stronę zdecydowanie. Ostatnio zrobiliśmy nim ponad 3000 km podczas podróży do Rumunii. Górskie trasy, Transalpina, Transfogaraska, Bâlea Lac, rodzina i bagaż. Samochód wrócił na własnych kołach. Po takich podróżach człowiek wysiada, odchodzi dziesięć kroków, odwraca się, patrzy jeszcze raz i myśli: „Jest świetny” I chyba właśnie za to lubię Range Rovery. INFORMACJE DODATKOWE Lokalizacja: Radomsko Możliwa zamiana, szczególnie na Renault Trafic, VW Multivan Toyota Proace Verso, Mercedesa Sprintera lub Range Rovera Vogue 4.4 Diesel (2018+). Preferowany automat i 7–9 miejsc. Dopłata do uzgodnienia. Dokumentacja serwisowa, raport historii i DEKRA do wglądu. Zapraszam osoby konkretne, które chcą poznać samochód, sprawdzić go i świadomie podjąć decyzję. Nie sprzedaję ideału z bajki. Sprzedaję znany mi samochód z prawdziwą historią. Cena w ogłoszeniu jest ceną brutto z VAT 23% Cena przy ewentualnej zamianie 137 tyg wg ubezp AC Velara Pragnę dodać iż ewentualne auto do zamiany będzie zweryfikowane pod względęm szkód oraz histori ASO Jeśli chcesz wyslę Ci krótkie wideo Velara na whats App.