Land Rover Range Rover Velar

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

144 854 zł

ta oferta: +0,1%

Podobne oferty

12

Land Rover Range Rover Velar 2020 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Land Rover Range Rover Velar 2020, 69 tys. km, benzyna (Łagiewniki) kosztuje 144 999 zł — tyle, ile mediana 144 854 zł dla 12 ofert tego typu (Land Rover Range Rover Velar 2020 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Land Rover

Model

Range Rover Velar

Rok produkcji

2020

Przebieg

69 087 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

300 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

SALYA2BX0LA291998

Stan

Używany

Opis sprzedającego

LAND ROVER RANGE ROVER VELAR Na sprzedaż trafia moje prywatne auto i prawdziwe "oczko w głowie". Range Rover Velar to zdecydowanie najbardziej niezawodny samochód, jaki kiedykolwiek miałem – i jestem przekonany, że w takich samych słowach będzie wypowiadał się o nim nowy właściciel. Auto służyło mi bezawaryjnie, oferując niesamowity komfort i pewność na drodze (w marcu tego roku bez zająknięcia pokonało trasę do Włoch – 2500 km). Sprzedaję egzemplarz gotowy do jazdy, mocno doinwestowany, od pasjonata marki. Maksymalne wyposażenie Samochód posiada na pokładzie praktycznie wszystko, co było dostępne w ówczesnym katalogu Land Rovera (jeśli jakiegoś detalu brakuje, chętnie dam się wyprowadzić z błędu, ale lista jest kompletna). Niezawodny i poszukiwany napęd Pod maską pracuje najmocniejszy, 300-konny wariant benzynowy (P300). To klasyczna, bardzo udana i bezawaryjna jednostka. W tamtym czasie nie stosowano jeszcze układów miękkiej hybrydy (MHEV), co z perspektywy kupującego auto używane jest obecnie ogromnym plusem – eliminuje to ryzyko kosztownych usterek tego systemu, znanych z nowszych roczników. Ponadstandardowy Serwis (Mechaniczny Pewniak) Auto było serwisowane z ogromną dbałością, znacznie przekraczającą standardowe zalecenia producenta: Olej silnikowy: Serwisy w ASO realizowane zgodnie z książką, natomiast pomiędzy nimi samodzielnie wymieniałem olej, aby interwał nigdy nie przekroczył 12 000 km. Ostatni serwis olejowy: 15.03.2026 r. przy przebiegu 67 566 km (tuż przed wyjazdem do Włoch). Zalany najwyższej klasy olej Millers 0W-20 XF Premium + nowy filtr kabinowy. Modyfikacja na plus: Przy pierwszej samodzielnej wymianie zastąpiłem fabryczny korek spustowy oleju wersją z magnesem (rozwiązanie stosowane w nowszych modelach), co dodatkowo chroni silnik. Układ zapłonowy: Świece zapłonowe profilaktycznie wymienione przy przebiegu 50 000 km. Ulepszony układ hamulcowy Dla jeszcze większego bezpieczeństwa i skuteczności hamowania, z przodu zamontowałem tarcze nacinane. Z tyłu natomiast – dosłownie 100 km temu – założyłem zupełnie nowy komplet (tarcze + klocki), Dodatkowo auto wyposażone jest w topowe opony letnie Michelin Pilot Sport 4S SUV. To ogumienie z najwyższej półki, które idealnie radzi sobie z mocą 300 KM, gwarantując niesamowitą przyczepność i spokój dla nowego właściciela na start. Transparentna Historia i Stan Wizualny (ASO Długołęka) Bardzo cenię uczciwość, dlatego od razu informuję o historii auta oraz jego obecnym stanie. Wszelkie ingerencje blacharskie były robione bezgotówkowo, na oryginalnych częściach, wyłącznie w autoryzowanym serwisie ASO Długołęka: Wymiana pękniętej szyby czołowej. Drobna kolizja polegająca na najechaniu na tył auta. Całą siłę uderzenia przyjął na siebie hak z bagażnikiem rowerowym. Pojazd był po tym w pełni sprawny jezdnie (zdjęcia z tego zdarzenia dołączam do ogłoszenia na potwierdzenie, że to powierzchowna sprawa). Na drzwiach kierowcy znajdują się niewielkie zarysowania z codziennego użytkowania – dołączam wyraźne zdjęcie w galerii, aby nikt nie był zaskoczony podczas oględzin. Co pozostaje do zrobienia? Auto jest w rewelacyjnym stanie, a zasada "kupujesz i jeździsz" ma tu pełne pokrycie. Aby jednak utrzymać idealny stan mechaniczny, w najbliższym czasie sugeruję nowemu właścicielowi: -Wymianę oleju w skrzyni biegów (profilaktycznie, zgodnie ze sztuką dbania o "automaty"). -Wymianę filtra powietrza. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną. Gwarantuję, że pierwszy oglądający, który szuka zadbanego i pewnego Velaria P300, odjedzie nim do domu. Najważniejsze elementy wyposażenia Wnętrze i Komfort: Fotele przednie z funkcją masażu: Luksusowe fotele klasy Premium z rozbudowanym systemem masażu, podgrzewane, wentylowane, z pamięcią ustawień i elektryczną regulacją aż w 20 kierunkach. Rozszerzony pakiet skórzany: Perforowana skóra Windsor najwyższej jakości pokrywająca nie tylko fotele, ale również deskę rozdzielczą oraz boczki drzwi. Komfort pasażerów z tyłu: Podgrzewana tylna kanapa z elektryczną regulacją pochylenia oparcia. Klimatyzacja i oświetlenie: 4-strefowa klimatyzacja automatyczna oraz konfigurowalne oświetlenie wnętrza Ambient (wielokolorowe). Dodatki zimowe: Podgrzewana kierownica oraz podgrzewana szyba przednia. Wygląd Zewnętrzny: Pakiet R-Dynamic: Sportowe zderzaki, wloty powietrza i dedykowane detale wykończenia nadwozia, nadające agresywniejszego wyglądu. Oświetlenie najwyższej klasy: Zaawansowane reflektory Matrix-Laser LED ze światłami do jazdy dziennej i animowanymi kierunkowskazami. Dach: Elektrycznie otwierany dach panoramiczny z roletą przeciwsłoneczną. Koła: 21-calowe felgi ze stopów lekkich (dedykowane dla najwyższych wersji). Detale: Wysuwane klamki z podświetleniem oraz fabrycznie przyciemniane szyby tylne (Privacy Glass). Technologia, Multimedia i Audio: Dźwięk: Topowy system nagłośnienia Meridian™ Surround Sound System (niesamowita czystość i głębia dźwięku). Ekrany: System multimedialny Touch Pro Duo (dwa duże, dotykowe ekrany na konsoli centralnej) oraz w pełni cyfrowe zegary kierowcy (Interactive Driver Display). Wyświetlacz Head-Up (HUD): Projekcja najważniejszych informacji (prędkość, wskazówki nawigacji) bezpośrednio na przedniej szybie. Łączność: Obsługa Apple CarPlay oraz Android Auto. Prowadzenie, Zawieszenie i Bezpieczeństwo: Zawieszenie pneumatyczne (Electronic Air Suspension): Zapewnia fenomenalny komfort, umożliwia podnoszenie auta w terenie i obniżanie przy prędkościach autostradowych. Napęd i trakcja: Zaawansowany system Terrain Response 2 z trybem Dynamic (zmieniający charakterystykę silnika, skrzyni i układu kierowniczego). Kamery: System kamer 360 stopni (Surround Camera) ułatwiający parkowanie w każdym, nawet najciaśniejszym miejscu. Pakiet asystentów kierowcy (Driver Assist): Aktywny tempomat z asystentem sterowania (utrzymujący auto w pasie ruchu), asystent martwego pola (Blind Spot Assist), system rozpoznawania znaków drogowych oraz system automatycznego hamowania awaryjnego.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej