Land Rover Range Rover

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Land Rover Range Rover 2003, 231 tys. km, benzyna (Puy-L'évêque) kosztuje 16 979 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Land Rover

Model

Range Rover

Wersja

Vogue 4.4 V8 – problème de compression

Rok produkcji

2003

Przebieg

231 000 km

Pojemność skokowa

4398 cm³

Moc

284 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Francja

Pierwsza rejestracja

luty 2003

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Range Rover Vogue 4.4 V8 – problème de compression C’est avec regret que je mets en vente mon Range Rover L322 4.4 V8 Vogue. Je me suis vraiment attaché à cette voiture, notamment pour son confort, son niveau d’équipement et sa combinaison de couleurs : bleu foncé métallisé avec intérieur cuir bleu foncé. Le véhicule est à l’origine suisse. Je l’ai acheté aux Pays-Bas avec l’intention de l’emmener avec nous et de l’importer ensuite en France. Malheureusement, nous avons rencontré des problèmes mécaniques peu après notre arrivée en France. Par forte chaleur et dans les embouteillages ou à faible vitesse, la boîte automatique ne passait plus correctement les rapports supérieurs. Après refroidissement, elle fonctionnait de nouveau, mais la boîte nécessite un contrôle complémentaire. Le moteur a également été diagnostiqué à la suite de ratés d’allumage et de fumée lors de redémarrages à chaud. Un garage a effectué un test de compression et le rapport de ce test est disponible. Le garage a recommandé de poursuivre les recherches et les réparations, mais en raison de notre importante rénovation et de plusieurs autres projets, je n’ai actuellement ni le temps ni le budget pour poursuivre moi-même ces travaux. La voiture cale parfois actuellement au ralenti, probablement en lien avec les ratés d’allumage / le problème de compression. Avant le départ des Pays-Bas, tous les fluides ont été remplacés, y compris l’huile de la boîte automatique. Les freins sont encore en bon état. La voiture a également bénéficié d’un detailing professionnel avec polissage de la carrosserie. Elle présente bien entendu des traces d’usage normales compte tenu de son âge et de ce type de véhicule. Il y avait auparavant une consommation électrique parasite. La cause a été localisée au niveau de l’amplificateur, qui est actuellement débranché. La navigation / radio ne fonctionne pas. L’écran montre des signes de vie, mais ne s’allume pas complètement. Une batterie Varta neuve a été installée et elle est actuellement maintenue par un chargeur d’entretien. La suspension pneumatique fonctionne et les coussins d’air ont déjà été remplacés par un ancien propriétaire aux Pays-Bas. La voiture est actuellement assez basse après une longue période d’immobilisation. Le véhicule est actuellement à l’abri sous un carport à Puy-l’Évêque. Il possède toujours son immatriculation néerlandaise, actuellement suspendue. J’avais prévu de l’importer moi-même en France, mais cela n’a finalement pas été fait en raison des problèmes techniques. L’immatriculation française, la carte grise et les éventuelles formalités d’importation seront donc à la charge de l’acheteur. Pour quelqu’un qui sait travailler sur ce type de véhicule ou qui a accès à un bon garage, cela peut devenir un très beau Range Rover, avec son V8 4.4 et une finition particulièrement confortable et complète. Communication de préférence par WhatsApp ou par e-mail, car mon français n’est pas encore très bon. Si vous le souhaitez, je peux vous envoyer par WhatsApp des photos ou des vidéos de l’endroit où il se trouve actuellement.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 3 995

Kraj oferty

Francja

Liczba biegów

5

Liczba cylindrów

8

Masa własna

2 460 kg

Rodzaj lakieru

Metalik

Tapicerka

skóra