Lexus GS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

29 000 zł

ta oferta: +34,5%

Podobne oferty

8

Lexus GS 2007–2009 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Lexus GS 2007, 348 tys. km, benzyna + cng (Gdańsk) kosztuje 38 999 zł — 34,5% więcej niż mediana 29 000 zł dla 8 ofert tego typu (Lexus GS 2007–2009 · ponad 300 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 35% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Lexus

Model

GS

Rok produkcji

2007

Przebieg

348 000 km

Pojemność skokowa

3456 cm³

Moc

345 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + CNG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JTHBC96S405009086

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

39.000 PLN brutto (31.707 PLN netto + VAT 23%) Wystawiam fakturę VAT 23% - kupujący zwolniony z opłaty skarbowej 2% PCC. Przegląd do lipca 2027 Ubezpieczenie do 22.09.2027 Zapraszam do kontaktu oraz na oględziny. Dzień dobry, Sprzedam Lexusa GS450h w najwyższej wersji wyposażenia Prestige. Samochód pochodzi z polskiego salonu (Lexus Gdynia), zakupiła go moja rodzina w 2008 roku z przebiegiem 32 000 km i od tamtej pory pozostaje w jednych rękach. Samochód w całej swojej historii serwisowany w ASO oraz garażowany. Aktualny przebieg to 348.000km Samochód przede wszystkim bardzo komfortowy w każdych warunkach. Dzięki skrzyni e-cvt i aktywnemu zawieszeniu auto bardzo płynne w użytkowaniu w mieście. Kiedy trzeba potrafi być bardzo zrywne - 345KM, 368 Nm z silnika V6 + 275 Nm z elektryka dostępne od zera, możliwość utwardzenia zawieszenia w trybie sport. Auto równie dobrze usposobione do długich tras, bardzo dobrze wyciszone, wygodne, jazda przy wyższych prędkościach nie jest w żaden sposób uciążliwa. Przy tym wszystkim jak na swoje gabaryty oraz moc którą dysponuje, samochód jest bardzo ekonomiczny. Z mojego doświadczenia, w codziennej eksploatacji, czyli głownie miasto i trochę ekspresówek, kręci się w okolicy 10l/100km. W trasie można zejść znacznie niżej. Historia użytkowania: - Do 2017 r.: duże roczne przebiegi, główny samochód w rodzinie, zgodnie z przeznaczeniem sporo dłuższych tras na koncie. - : Dalsze regularne użytkowanie ale już jako jedno z dwóch aut. - 2022 - obecnie: Użytkowane sporadycznie, bardziej z sentymentu niż konieczności. W całym okresie garażowane, na bierząco serwisowane. Ważne prace serwisowe (samochód w całej swojej historii serwisowany w ASO): - 08.07.2026 - Wymieniony inwerter układu hybrydowego. Fabryczny, stary inwerter został zastąpiony zmodyfikowaną, nowszą wersją OEM. Cała procedura wymiany wraz z serwisem płynu chłodzącego układu hybrydowego została przeprowadzona w ASO, dzięki czemu najdroższa potencjalna usterka tego modelu została już rozwiązana. Wraz z samochodem mogę przekazać stary inwerter, może posłużyć jako baza do regeneracji. - 14.02.1 km): Wymiana tylnych zacisków hamulcowych oraz serwis olejowo-filtrowy silnika. - 03.06.6 km): Wymiana sterownika oraz pompy oleju przekładni E-CVT. - 14.07.0 km): Usunięcie zapocenia / wycieku – wymiana uszczelki pokrywy zaworów (prawa głowica). - 06.05.2 km): Pełny serwis hamulcowy (regeneracja przednich zacisków, nowe tarcze i klocki przód oraz szczęki tył) + serwis płynów (wymiana oleju silnikowego, płynu hamulcowego, płynu chłodniczego) i komplet filtrów (powietrza, kabinowy). Jedynym mankamentem, mimo garażowania, jest korozja. Kilka ognisk rdzy wychodzi na karoserii (widoczne na zdjęciach), oraz na podwoziu (widoczne pod linkiem YouTube: https://youtube.com/shorts/Cz3bASi15Sg?si=enSDkycLFwk-XSDb). Do tego karoseria do poprawek lakierniczych w dwu miejscach, również widoczne na zdjęciach. Podstawowe dane: - Silnik 3.5 dual VVT-i + Silnik elektryczny - przekładnia E-CVT planetarna z sekwencyjnym trybem pracy - napęd na tylną oś Wyposażenie: Komfort i wnętrze: - Tempomat - Skórzana tapicerka o podwyższonej jakości (półanilinowa) - Ogrzewanie oraz klimatyzacja foteli przednich - Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna - System bezkluczykowy (Keyless) oraz Start/Stop - System domykania klapy bagażnika - Elektryczna regulacja foteli przednich (8 kierunków) - Pamięć ustawień foteli przednich wraz z lusterkami (x3) - Szyby regulowane elektrycznie (przód + tył) - Wycieraczki szyby czołowej z czujnikami deszczu - Roleta szyby tylnej regulowana elektrycznie - Podłokietnik przedni i tylny - Elektryczna regulacja wysokości i wysunięcia kierownicy - Skórzano-drewniana kierownica z panelem sterującym - Drewniane elementy wykończenia wnętrza - Lusterko wewnętrzne fotochromatyczne - System oświetlenia wnętrza ułatwiający wsiadanie do pojazdu Multimedia i wyposażenie audio: - Ekran dotykowy 7 cali z funkcją komputera pokładowego - System Bluetooth - Audio Mark Levinson 14 głośników - System GPS z asystentem parkowania (monitor + kamera) - Odtwarzacz DVD na 6 płyt, odtwarzacz na kasety oraz gniazdo AUX Systemy wspomagające i zawieszenie: - Czujniki parkowania - Zintegrowany system zarządzania dynamiką pojazdu (VDIM) - Wspomaganie kierownicy uzależnione od prędkości jazdy (EPS) - System zmiennych przełożeń układu kierowniczego (VGRS) - Aktywne zawieszenie o zmiennej charakterystyce (AVS) - Lampy przednie ksenonowe ze spryskiwaczami - System AFS (system doświetlania podczas jazdy w zakrętach) - Czujniki ciśnienia w oponach (TPWS) - Światła tylne z diodami LED Wygląd zewnętrzny: - Aluminiowe obręcze kół 18", 5-ramienne, 245/40 R18 - Lusterka boczne powiększające, fotochromatyczne, elektrycznie składane i podgrzewane, z pamięcią ustawień - Szyby przednie ze szkła odprowadzającego wodę - Tylny spojler Bezpieczeństwo: - Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera (przednie) - Poduszki powietrzne boczne w oparciach foteli (poduszki typu TAP) - Boczne kurtyny powietrzne - Poduszki powietrzne chroniące kolana kierowcy i pasażera - Poduszki powietrzne boczne (tylne) - Pięć 3-punktowych pasów bezpieczeństwa (dla siedzeń zewnętrznych - przednich i tylnych z napinaczami) - Konstrukcja przednich siedzeń zmniejszająca urazy szyi i głowy w przypadku kolizji (WIL) - Zaczepy do mocowania fotelika dziecięcego w systemie ISO FIX (tylne siedzenie) - Centralny zamek z podwójną blokadą - System antykradzieżowy - Immobilizer Niniejsze ogłoszenie ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu cywilnego.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej