Lexus IS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

60 000 zł

ta oferta: +13,3%

Podobne oferty

11

Lexus IS 2013–2015 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

16 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Lexus IS 2014, 194 tys. km, hybryda (Wrocław) kosztuje 67 999 zł — 13,3% więcej niż mediana 60 000 zł dla 11 ofert tego typu (Lexus IS 2013–2015 · ponad 180 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Lexus

Model

IS

Wersja

300h Prestige

Generacja

III (2013-)

Rok produkcji

2014

Przebieg

193 900 km

Pojemność skokowa

2494 cm³

Moc

220 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Lexus IS III 300h 223km z 2014 roku (pierwsza rejestracja 2015) w wersji Prestige. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Samochód sprowadzony cały, nieuszkodzony, z rynku europejskiego. Stan techniczny bardzo dobry, nie wymaga żadnego nakładu finansowego ani czasowego. Lexus świetnie się prowadzi, oczywiście bez luzów w zawieszeniu czy niepokojących dźwięków z zewnątrz oraz kabiny. Zespół hybrydowy, czyli zarówno układ przeniesienia napędu jak i silnik pracują bez uwag, zero zapoceń, zero błędów. Bateria również bez zastrzeżeń - trzyma równe obciążenia na celach i bez żadnych wskazań o degeneracji. Niedawno wykonano czyszczenie systemu wentylacji akumulatora oraz prewencyjnie serwis połączeń między celami (rekomendowany zabieg w bateriach trakcyjnych). Komplet wyposażenia sprawny. Wnętrze zadbane, brak istotnycn skaz, przetarć, czy dziur. Skóry w dobrej kondycji. Z zewnątrz Lexus również prezentuje się bardzo dobrze, bez znaczących skaz na lakierze. Brak korozji, podwozie w świetnym stanie, za mojego użytkowania garażowany. Samochód kupiłem z potwierdzonym przebiegiem 188 tys. km. Bezawaryjnie służył mi przez ostatni rok. Po zakupie przeprowadziłem serwis olejowo-filtrowy. Poza tym wymieniłem również oba łożyska wraz z piastą przedniej osi (jedno wydawało szum, wymieniłem komplet) - typowa i chyba jedyna przypadłość w tym modelu przy takim przebiegu, więc ten temat z głowy. Wszystko renomowanych producentów, są faktury i dokumentacja zdjęciowa. W nieodległej przeszłości poprzedni właściciel wymienił również komplet hamulców (tarcze+klocki) na obu osiach, są niemal bez zużycia. Lexus stoi obecnie na letnich oponach Hankook i 19-calowych obręczach Alutec. Kupującemu dorzucam również komplet kół zimowych - opony Goodyear na fabrycznych 17-calowych felgach. Oba zestawy felg w stanie blisko nowym, opony również z wysokim bieżnikiem, letnie jak i zimowe produkcja 2024. Poza kołami, względem fabryki wprowadzone są jeszcze 2 drobne modyfikacje optyczne - przyciemnione tylne szyby i zdemontowane emblematy "hybrid" z listw progowych. Pierwotnie Lexus miał ze mną zostać na dłużej, jednak plany się zmieniają. Wyszło tak, że obecnie mam 2 wozy i jeden z nich musi znaleźć nowego właściciela, obojętnie który. Mam do samochodu raport z zagranicznego odpowiednika Historia Pojazdu oraz raport przedzakupowy, który wykupiłem przed podjęciem decyzji o nabyciu. Raporty potwierdzają przebieg pojazdu i dokumentują obcierki z przeszłości - samochód był w Belgii odlakierowany po czym wrócił na drogę. Stan wszelkich elementów konstrukcyjnych, pod maską oraz od spodu - w 100% fabryczny. Naprawa lakiernicza w mojej ocenie pozostawaiła troszkę do życzenia i wszelkie niedociągnięcia zostały dopracowane w Polsce, żaden element poszycia nie wymagał wymiany, zdecydowalem się tylko poprawić naprawę lakierniczą. Poniżej szczegółowo wylistowane wyposażenie samochodu. Egzemplarz w wersji Prestige z paroma dokupionymi dodatkami. Prestige - czyli konfiguracyjnie najwyższej wersji z cennika. Komfort: System inteligentny kluczyk: otwieranie i uruchamianie pojazdu bez użycia klucza (Keyless entry & go) Tapicerka skórzana z perforacją w kolorze kości słoniowej Elektryczna regulacja przednich siedzeń (fotel kierowcy: 8 kierunków, fotel pasażera: 6 kierunków) Elektryczna regulacja wysokości i wysunięcia kierownicy Pamięć ustawienia pozycji kierowcy (fotel, kierownica, lusterka) Podgrzewane fotele przednie Wentylowane fotele przednie Podgrzewana kierownica Drewniane elementy wykończenia wnętrza 3-ramienna, skórzana kierownica z łopatkami do zmiany biegów Skórzana gałka dźwigni zmiany biegów Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja z systemem S-flow Elektryczny szyberdach - otwierany i uchylany Szyby regulowane elektrycznie (przód + tył) Wycieraczki szyby czołowej z czujnikiem deszczu Podgrzewana przednia szyba w miejscu spoczynku wycieraczek (rozmrażacz) Czujniki parkowania z tyłu i z przodu (8 sztuk) Kamera cofania Lusterka zewnętrzne fotochromatyczne, elektrycznie składane AUTO i podgrzewane Lusterko wewnętrzne wsteczne elektrochromatyczne Tempomat Wspomaganie kierownicy uzależnione od prędkości jazdy (EPS) Selektor trybów jazdy: 3 tryby (Eco, Normal, Sport) Czujnik zmierzchu Przednie reflektory LED Światła do jazdy dziennej LED Światła przeciwmgłowe Kanapa tylna składana (dzielona w stosunku 60:40) Nakładki progowe z aluminium Multimedia: System audio klasy premium Mark Levinson: radio AM/FM z DAB, odtwarzacz CD/DVD, 15 głośników System nawigacji GPS Lexus Premium Navigation z Connected Services, z mapami na dysku wymiennym Interfejs Remote Touch Sterowanie głosowe (również po polsku) Obsługa Bluetooth Wejścia USB i AUX dla zewnętrznych urządzeń audio Bezpieczeństwo: System antypoślizgowy (ABS) Systemy kontroli trakcji (TRC) System rozdzielający siłę hamowania (EBD) System wspomagania hamowania awaryjnego (BA) System stabilizacji toru jazdy (VSC) Zintegrowany system zarządzania dynamiką pojazdu (VDIM) System ostrzegania o niskim ciśnieniu w oponach (TPMS) System wspomagania ruszania na wzniesieniu (HAC3) z czujnikiem przechyłu Aktywna pokrywa silnika (PUH) Poduszki powietrzne (przednie, kolanowe, boczne, kurtyny) Zaczepy ISOFIX w II rzędzie System antykradzieżowy (alarm z czujnikiem ruchu wewnątrz pojazdu) Przeglądających ogłoszenie na OLX zachęcam to skorzystania z linku do Otomoto, gdzie udostępniona została szersza galeria zdjęć pojazdu. Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na oględziny do Wrocławia. Sprzedaż od osoby prywatnej na umowę k/s.

Pozostałe informacje

Elektryczna moc maksymalna HP

143 HP

Emisja CO2

97 g/km

Generacja

III (2013-)

Liczba silników

1

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

4.3 l/100km

Spalanie W Mieście

4.2 l/100km

Wydajność układu napędowego hybrydowego w KM

223 KM