Lexus IS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 26 lat

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Lexus IS 2000, 421 tys. km, benzyna (Kielno) kosztuje 16 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 16 900 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Lexus

Model

IS

Rok produkcji

2000

Przebieg

421 000 km

Pojemność skokowa

1988 cm³

Moc

155 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JTDBS182900019063

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

witam, na sprzedaż leci Lexus IS200 przedlift z 2000 roku Przebieg 421k km. Samochód nie posiada i nigdy nie posiadał instalacji LPG. Auto ma już swoje lata i wiadomo, że nie jest idealne, ale mechanicznie samochód jest w bardzo dobrym stanie. Silnik ładnie się wkręca, równo chodzi, a sam samochód ma jeszcze spory potencjał. Czy to na daily, czy na zimowego wojownika, czy po prostu jako baza pod dalsze modyfikacje-każdy znajdzie dla niego jakieś zastosowanie. Nie będę tutaj robił z niego igły, bo trochę blacharki jest do ogarnięcia, ale wszystko dokładnie rozpisałem niżej, żeby nie było żadnych niespodzianek. Jeśli chodzi o blacharkę, to jak to z japońskimi samochodami bywa, tym bardziej 26-letnimi – jest średnio, ale nie ma tragedii. Jeśli masz ziomka ze spawarką i pistoletem lakierniczym, możecie ogarnąć go w dwa weekendy. Auto nadaje się zarówno na daily, jak i na zimowego wojownika. Dyfer jest otwarty, więc jeśli ktoś chce polatać bokiem, będzie trzeba go zaspawać. Jeśli chodzi o mnie, nigdy go nie katowałem. Był to bardziej projekcik na weekendy, żeby się przejechać. Do auta dorzucam: * Kierownicę ze zdjęcia ( nie ma naby ) * 2 opony zimowe 18-calowe na tył (ponieważ aktualnie samochód stoi na wielosezonach z przodu i letnich oponach z tyłu). * 4 oryginalne felgi, również z jakimiś oponami. * Oryginalny przedni zderzak. Z plusów: *Świeżo zrobiony Przegląd Techniczny *OC do czerwca 2027r. * Rok temu została zdjęta głowica, ustawiono luzy zaworowe, wymieniono uszczelniacze zaworowe, a cała głowica została wyczyszczona i splanowana ( ostatnie zdjęcie ) * Nowa uszczelka pod głowicą. * Nowa uszczelka wałka. * Nowa uszczelka pokrywy zaworów. * Nowe świece zapłonowe Denso SK20R11. * Świeże tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu. * Nowiutkie klocki hamulcowe, założone tydzień temu. * Olej zmieniony jakieś 3tys. km temu wraz z filtrami. * Złożone body Vertexa. * Gwint MTS w wersji Street. * Felgi Barracuda Velvet 18 cali. * Nowe klosze w przednich lampach i dołożone ringi. * Dołożony moduł Bluetooth do radia. * Wydech końcowy RM Tok 2. * Samochód ma moc, ładnie się wkręca i równo chodzi. * Na spokojnie podnosi się za progi. *Mocowania wózka są jak najbardziej na miejscu. *kielichy i podłużnice - wszystko zdrowe *Rozrząd został zrobiony przy przebiegu 366k km Jeśli chodzi o minusy blacharskie: Tak jak w połowie IS-ów na rynku, głównie chodzi o blachę. Do zrobienia byłoby: * Wnęki bagażnika. * Tylne błotniki. * Tylne końcówki progów. * Dach nad szybą czołową (typowe dla przedliftów). * Przód maski (standard w każdym IS-ie). * Lakierniczo też jest co poprawiać. Ktoś kiedyś go malował i widać, że robił to miejscowo, a efekt jest taki sobie. Teraz minusy nieblacharskie: * Nie działa elektryczne podnoszenie fotela. Reszta regulacji działa: przód– tył, oparcie góra–dół. * Radio nie odbiera stacji. Używam tylko modułu Bluetooth, więc mi to nie przeszkadzało, ale wolę o tym napisać. * Klima do nabicia. * Piszczy pompa wspomagania. Pompa została wymieniona, ale nadal piszczy, więc najprawdopodobniej będzie trzeba przepłukać układ wspomagania. Mogę dorzucić starą pompę, jeśli ktoś chce. * Delikatne pęknięcie na tylnym kloszu (widać na zdjęciu). Auto ma swoje lata i nie jest laleczką, więc cena jak najbardziej do negocjacji. Jeśli ktoś ma jakieś pytania lub chciałby uzyskać więcej zdjęć, pisać na priv albo dzwonić pod numer 726x306x316. samochód stoi w okolicach Gdyni

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej