Lexus IS200

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 24 lata

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Lexus IS200 2002, 312 tys. km, benzyna (Pełczyce) kosztuje 47 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Lexus

Model

IS200

Rok produkcji

2002

Przebieg

312 000 km

Pojemność skokowa

1988 cm³

Moc

220 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JTDBS192100084083

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Lexus IS200 2.0 R6 Kompresor Eaton M63 – 220 KM Sprzedam Lexusa IS200 z 2002 roku, polift, silnik 2.0 R6 z kompresorem Eaton M63, kit TPC. Kompresor ładuje około 0,4 bara i auto ma około 220 KM. Przebieg aktualnie 312 000 km z groszem. Auto ma sporo zrobionych rzeczy i modyfikacji, dlatego najlepiej wszystko dokładnie opisać. Mechanicznie: * kompresor Eaton M63, kit TPC * około 220 KM / 0,4 bara * LPG wystrojone pod AFR * nowe sprzęgło robione około 12 tys. km temu * dwumasa wywalona, założony jednomas * nowe łożysko podporowe wałka sprzęgłowego i uszczelniacz wału * skrzynia pracuje bardzo dobrze, biegi wchodzą jak trzeba * świeży olej w skrzyni * nowe przednie klocki hamulcowe * zaciski hamulcowe pomalowane na żółto * układ hamulcowy odpowietrzony * nowe łożysko oporowe * nowy baypass * nowy moduł sterownik baypassu, który już się nie pali * świeży serwis klimatyzacji działa bez problemu * nowy zawór vvti * wymieniona przepustnica na używany oryginał Silnik około 2–2,5 tys km temu przeszedł większy remont na aucie jest naklejka i dokładny przebieg przy którym był robiony rozrząd jest to ten sam przebieg przy którym był remont. Zrobione zostały tłoki, pierścienie, panewki, głowica robiona od zera, wszystkie uszczelki i uszczelniacze. Przy okazji dostał nowy olej, filtry, rozrząd i pompę wody. Wymienione zostały również poduszki silnika, końcówki stabilizatora, łożysko lewego przodu, tarcza kotwiczna, sworzeń prawego przedniego wahacza oraz tuleje pływające z tyłu. Wymieniona nagrzewnica, wypłukany układ chłodzenia i wymieniona osłona zbiornika. Zawieszenie i koła: * gwint TurboWorks z regulacją twardości * regulowane wahacze do ustawienia geometrii * felgi SSR Fellini Speedstar 18”, importowane z Japonii * opony z przodu z 2025 roku * opony z tyłu z 2021 roku * tylne nadkola zrobione, ranty wyprowadzone na gładko Wygląd: * dokładka przednia Greddy * tył Elegance Sport * przedni zderzak z usuniętą wnęką na tablicę i zrobiony na gładko * xenony po regeneracji * brewki Byba Kits * tylne lampy Cleary / Skyline Look * pokrywa zaworów pomalowana na fiolet * lakier po polerce * przednia tablica rejestracyjna zamontowana na magnesach * tylne czujniki parkowania Cały wydech zrobiony ze stali nierdzewnej, wszystko wspawane. Końcówka RM XXL. Katalizatorów brak. Wydech jest uniesiony do góry, żeby nie tarł o ziemię. Kolektor owinięty bandażem. Wnętrze i audio: Środek jest ciemny, część elementów oklejona ciemną alcantarą. W kilku miejscach delikatnie odchodzi, więc zaznaczam to od razu. * wskaźnik doładowania Greddy * Pioneer DEH-7900UB z animacjami * dołożony moduł bt pod wejście in-bus w radiu czyli tak jak producent radia przewidział * wysoki podłokietnik * mieszki od ręcznego i biegów w gwiazdki * naklejka na zegary w japońskie kwiatuszki * białe podświetlenie zegarów i konsoli środkowej * głośniki JBL na tylnej półce * subwoofer Ground Zero 1000 W w schowku na narty * wzmacniacz Ground Zero 1400 W RMS * skrzynka robiona konkretnie pod ten głośnik Audio gra naprawdę fajnie, nie jest to typowe dudnienie z bagażnika. Pod autem są też neony, włączane z przycisku. Blacharka / podłoga: Progi i podłoga są w ładnym stanie, auto normalnie podnosi się bez problemu. Tylne kieszenie były poprawiane. Jeśli chodzi o lakier, wiadomo – auto ma już 23 lata, więc jakieś drobne rzeczy się znajdą. Tylna ćwiartka wymaga przejechania papierem i polerki. Przy poprawianiu kieszeni malowałem ją sam w garażu i ćwiartka dostała bezbarwnym. Pod spodem lakier jest ładny, z normalnej odległości nie rzuca się to w oczy, ale ja osobiście to widzę i wolę o tym napisać. LPG: Gaz działa bez problemu i jest ustawiony pod AFR. Nie ma różnicy w jeździe względem benzyny. Od remontu silnika ani razu nie jeździłem na LPG. Butla jest ważna do przyszłego roku. Jeżeli przyszły właściciel będzie chciał usunąć instalację, mogę ją wywalić i ogarnąć formalności. VIN: JTDBS192100084083 Cena: 47 000 zł do negocjacji Przegląd do końca maja Ubezpieczenie kończy się w grudniu W auto zostało wsadzone dużo więcej pieniędzy, niż wynosi cena wystawienia. Sprzedaję, bo po prostu przyszedł czas się z nim rozstać oraz mam ambitny plan z innym autem Nie będę pisał, że jest to idealny egzemplarz, bo auto ma swoje lata i jakieś kosmetyczne rzeczy się znajdą. Za to mechanicznie zostało naprawdę sporo zrobione, a remont silnika jest świeży. Posiadam mnóstwo zdjęć dla zainteresowanych mogę parę podesłać i jakieś filmy oraz wgląd do jakiś paragonów i linki z zamawianych części Zainteresowanych zapraszam do kontaktu i oględzin. Wszystko można obejrzeć na miejscu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej