Lexus SC

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 700 km

średnio przez 22 lata

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Lexus SC 2004, 213 tys. km, benzyna (Stalowa Wola) kosztuje 64 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 9 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Lexus

Model

SC

Rok produkcji

2004

Przebieg

212 782 km

Pojemność skokowa

4293 cm³

Moc

285 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

JTHFN48Y440057979

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż wyjątkowy, przyszły klasyk – Lexus SC 430 z 2004 roku z autentycznym przebiegiem 212 782 km. Samochód został importowany z USA, a w moich rękach znajduje się od 3 lat. Ten model to kwintesencja luksusu i niezawodności – potężne, aksamitnie pracujące V8 połączone z komfortem coupe oraz radością z jazdy bez dachu. Elektrycznie rozkładany twardy dach jest w pełni sprawny, nie przecieka i działa tak jak powinien. Przez cały okres mojej eksploatacji dbałem o samochód zgodnie z zaleceniami producenta. Wszystkie serwisy wykonywałem na bieżąco, dbając o każdy detal mechaniczny. Najważniejsze wymiany i stan techniczny: • Rozrząd: Wymieniony kompletny układ. • Układ napędowy: Nowy olej w automatycznej skrzyni biegów oraz w tylnym moście. • Silnik: Olej silnikowy wymieniany regularnie co roku. W tym roku wpadł komplet nowych, oryginalnych świec zapłonowych DENSO. • Eksploatacja: Nowy akumulator oraz nowy komplet opon wraz z felgami. • Klimatyzacja: W 100% sprawna, świeżo nabita i wyozonowana. Wygląd zewnętrzny i wnętrze: • Środek: Bardzo ciekawa, poszukiwana wersja kolorystyczna z jasną skórzaną tapicerką. Wygląda niezwykle elegancko, a latem sprawdza się o niebo lepiej niż ciemne wnętrza (skóra nie nagrzewa się tak mocno na słońcu). • Lakier: Stan adekwatny do wieku pojazdu – nosi normalne, drobne ślady użytkowania, auto prezentuje się świetnie. • Podwozie: W stanie widocznym na zdjęciach – bez ukrytych niespodzianek. Lexus nie wymaga wkładu finansowego na start. Jest zarejestrowany, ubezpieczony i gotowy do drogi. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Silnik i osiągi: • Typ silnika: Benzynowy, V8, DOHC, 32 zawory (kod 3UZ-FE) • Pojemność skokowa: 4293 cm³ • Moc maksymalna: 286 KM (210 kW) przy 5600 obr./min • Maksymalny moment obrotowy: 419 Nm przy 3500 obr./min • Skrzynia biegów: Automatyczna (5-biegowa) • Napęd: Na tył (RWD) • Prędkość maksymalna: 250 km/h • Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,4s Wymiary i masa: • Długość: 4515 mm • Szerokość: 1825 mm • Wysokość: 1350 mm • Rozstaw osi: 2620 mm • Masa własna: ok. 1815 kg • Pojemność bagażnika: 135 – 450 l (zależnie od położenia dachu) Lexus SC430 (produkowany w latach 2001–2010) jest wyposażony w klasyczne jak na swoją epokę aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa wspierające kierowcę oraz chroniące pasażerów: Systemy aktywne (hamowanie i stabilizacja toru jazdy) • ABS (4-sensorowy i 4-kanałowy układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania). • EBD (elektroniczny rozdział sił hamowania między kołami). • BA (Brake Assist – asystent nagłego hamowania, który zwiększa siłę hamowania w kryzysowej sytuacji). • VSC (Vehicle Stability Control – układ kontroli stabilności pojazdu zapobiegający poślizgowi podsterownemu i nadsterownemu). • TRAC (Traction Control – system kontroli trakcji ograniczający uślizg kół napędzanych podczas ruszania i przyspieszania). • Czujnik ciśnienia w oponach (w późniejszych rocznikach). • Reflektory ksenonowe (HID) z automatycznym poziomowaniem Systemy pasywne (poduszki powietrzne i konstrukcja) • Poduszki powietrzne SRS: • Przednie poduszki dwustopniowe dla kierowcy i pasażera. • Boczne poduszki powietrzne w oparciach przednich foteli (chroniące klatkę piersiową). Czujnik wagi fotela pasażera (decydujący o aktywacji lub dezaktywacji przedniej poduszki pasażera w zależności od obciążenia) Pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia (z przodu) Sztywna konstrukcja nadwozia z kontrolowanymi strefami zgniotu z przodu i z tyłu oraz wzmocnioną ramą kabiny (istotne m.in. przy sztywnym, składanym dachu twardym) immobilizer i autoalarm zintegrowany z fabrycznym systemem przeciwkradzieżowym 4 miejsca siedzące Autoryzacja CEPiK

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej