MAN TGM

X Analiza TXO

Przebieg na rok

43 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

132 339 zł

ta oferta: +14,1%

Podobne oferty

36

MAN TGM 2013–2015 · 400 tys.–600 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

MAN TGM 2014, 517 tys. km, diesel (Mińsk Mazowiecki) kosztuje 151 000 zł — 14,1% więcej niż mediana 132 339 zł dla 36 ofert tego typu (MAN TGM 2013–2015 · 400 tys.–600 tys. km). Średnio 43 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

MAN

Model

TGM

Rok produkcji

2014

Przebieg

517 000 km

Moc

290 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Podwozie: MAN TGM 18.290 BL Moc: 213 kW (290 KM) Norma emisji spalin: Euro 5 Data pierwszej rejestracji: 13 marca 2014 r. Przebieg: ok. 517 638 km Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: 7595 kg Zawieszenie: Oś przednia: Resory piórowe / Oś tylna: Zawieszenie pneumatyczne Rozstaw osi: 3900 mm Kabina: Kompaktowa Wyposażenie: - Manualna skrzynia biegów - Tempomat - Tachograf cyfrowy - Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem - Podgrzewany fotel kierowcy - Wyłącznik awaryjny - Klimatyzacja - Elektryczne szyby - Radio CD - Przygotowanie do montażu telefonu - Zestaw głośnomówiący - Nawigacja ... i wiele więcej. Zbiornik: Esterer TW18.150 Pojemność: 15 390 litrów, 3 komory Szafa sterownicza: Szafka na zbiorniku, po prawej stronie, wysunięta Dopuszczony do: UN1202, oleju napędowego, oleju opałowego EL Pompa: pompa łopatkowa HAAR Truckfit Układ pomiarowy: Sening GMVT805 MID, w pełni elektroniczne sterowanie zaworami, opróżnianie resztkowe Komputer: Horn-Tecalemit, TWM2084, drukarka w schowku pasażera Zabezpieczenie przed napełnieniem: Bęben kablowy Bęben na wąż 1: za kabiną, ok. 50 m DN40 Bęben na wąż 2: za tylną osią, po prawej stronie, ok. 30 m DN50 Wąż pusty, zmierzony: 800 l/min Wąż pusty, niezmierzony: z samonapełnianiem Napełnianie od dołu: 3 złącza napełniające zgodne z normą LZO Układ dodatków: Czujnik ADD, zbiornik ADD z przodu po prawej stronie Dodatkowe wyposażenie: - Oświetlenie ambientowe z prawej strony - Układ opróżniania resztkowego - 3-komorowy układ pompy powrotnej - Wysoko zamontowane tylne światła LED - 6-kanałowy pilot radiowy - Komora kontenerowa przed szafą sterowniczą - Szafa kontenerowa z tyłu po lewej stronie - Światła cofania - System kamery cofania Lakier: Kabina: niebieski Zbiornik: żółty Podwozie: grafitowo-czarny

Pozostałe informacje

Instalacja hydrauliczna

Inne systemy

Liczba osi

2

Tylne koła podwójne

Tak

Typ kabiny

Kabina dzienna