MAN TGS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

162 250 zł

ta oferta: +36,2%

Podobne oferty

20

MAN TGS 2012 · diesel · 200 tys.–400 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

46 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

MAN TGS 2012, 251 tys. km, diesel (Grzędy) kosztuje 221 000 zł — 36,2% więcej niż mediana 162 250 zł dla 20 ofert tego typu (MAN TGS 2012 · diesel · 200 tys.–400 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 46 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 36% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

MAN

Model

TGS

Rok produkcji

2012

Przebieg

251 000 km

Pojemność skokowa

10 518 cm³

Moc

400 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

WITAM MAN TGS 26.400 Rok 2012 Przebieg 251000 km ,udokumentowany książka serwisowa, Sprowadzony Silnik 10518 cm3 Moc silnik 400KM Nowa Beczka 20000 l Beczka śrutowana i malowana w środku i z zewnątrz Nowa pompa ( Jurop model na życzenie kupującego ) Kabina dzienna Tempomat Klimatyzacja Blokada mostu Oś tylna skrętna i podnoszona Masa całkowita 26000 kg, Koła 315/80 R22,5 Rozstaw osi 4,20m Elektryczne szyby i lusterka, Przód resor Tył poduszka Skrzynia biegów automatyczna Stan techniczny i wizualny ładny, Nasze zbiorniki wykonane są ze szczególną starannością MATERIAŁY PIERWSZEJ JAKOŚCI- stosujemy tylko pełnowartościowe materiały pierwszej jakości SPOINY SPAWALNICZE mocne i schludne, precyzyjne cięcie laserem w technologii CNC. ŚRUTOWANIE ! całego zbiornika RÓWNIEŻ WEWNĄTRZ wraz z podramówką i podporami OCYNK ! - Zabezpieczenie antykorozyjne farbą z wysoką zawartością CYNKU (również wewnątrz) – zalecana dla środowiska morskiego POWŁOKA EPOKSYDOWA- zbiorniki zabezpieczone minimum 2 warstwami powłoki epoksydowej LAKIER NAWIERZCHNIOWY- wysokiej jakości powłoka o zwiększonym połysku LAKIER BEZBARWNY ! - dodatkowe zabezpieczenie farby nawierzchniowej oraz efekt głębszego połysku i nasycenia koloru. Dzięki temu zabiegowi kolor nie płowieje i nie matowieje Zbiornik: Pojemnoś od 5m3 do 24m3-stal S355, grubość blachy 6mm Zbiornik wzmocniony obręczami z ceownika hutniczego 50 Przegroda falochronowa w środku zbiornika 1-4szt. skręcana z możliwością wymiany Dennice oblowane z jednego arkusza blachy- stal gat.1 o grubości 6mm Tylna dennica otwierana na bok (bez konieczności użycia ciężkiego sprzętu i podpierania). Skręcana ze zbiornikiem ośmioma śrubami M24. Przylega szczelnie do zbiornika dzięki uszczelce umieszczonej w gnieździe. Zbiornik osadzony jest na 2, 3 lub 4 specjalnie zaprojektowanych do danego pojazdu podporach. Wszystkie elementy podpór wycinane są z blachy gat.1, o grubości 6mm w technologii CNC laserem co gwarantuje wysoką dokładność wykonania. Całość jest szczelnie spawana. Całość śrutowana, zabezpieczona antykorozyjnie farbą ze zwiększoną zawartością cynku i powłoką epoksydową. Polakierowana nawierzchniowo farbą w wysokim połysku a następnie warstwą lakieru bezbarwnego. Zbiornik śrutowany wewnętrznie i zabezpieczony farbą ze zwiększoną zawartością cynku i powłoką epoksydową ze zwiększoną odpornością na odczyny kwaśne. Osprzęt zbiornika: Zawory czerpalne z mosiężnymi zasuwami 4” i złączkami strażackimi w przedniej i tylnej dennicy. Opcjonalnie w przedniej dennicy 2szt (prawa i lewa strona zbiornika) Zawór pływakowy mosiężny włoski- 2 kulowy rozbieralny Zbiornik przelewowy z wziernikiem i zaworem spustowym Przeźroczysty wziernik rurowy fi60 z boku zbiornika Opocjonalnie wziernik szklankowy na tylnej dennicy 1-4szt. Aluminiowe rynny do transportu węży ssawnych Okleina odblaskowa na boku zbiornika i dennicy tylnej Pompa i dodatkowy osprzęt: Pompa Jurop wg. wytycznych klienta Filtr wstępny Jurop z kolektorami przyłączeniowymi dedykowanymi do pompy Zawór bezpieczeństwa podciśnieniowy Zawór bezpieczeństwa nadciśnieniowy Manowakuometr Przystawka odbioru mocy załączana w kabinie (z przełożeniem jeżeli zajdzie potrzeba) Pompa napędzana hydraulicznie lub przekładnią pasową Belka ledowa ze światłem ostrzegawczym na dachu pojazdu Lampa ledowa ze światłem ostrzegawczym na tylnej dennicy Halogen ledowy (światło robocze) na tylnej dennicy Mam w ofercie inne marki modele ZACHĘCAM DO ZAPOZNANIA SIĘ ZE WSZYSTKIMI NASZYMI OFERTAMI. W SPRZEDAŻY DOSTĘPNE RÓWNIEŻ TAŃSZE OFERTY Auto można skontrolować w dowolnym serwisie. Po uzgodnieniu możemy wymienić filtry,oleje i płyny . Każde auto jesteśmy w stanie przerobić pod Twoje potrzeby. Wybierz model a my zmienimy rozstaw osi oraz zamontujemy kompletny nowy hakowiec, beczkę asenizacyjną, wywrotkę , lawetę Kredytujemy i leasingujemy auta z każdego rocznika. Procedura pełna i uproszczona. Ratę dopasujemy do potrzeb każdego Klienta. Jeżeli auto Ci nie odpowiada zobacz co mamy na stronie lub zadzwoń Wyświetl numer Cena 221000+vat Zapraszam Ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

26000 kg

Leasing

Tak

Liczba osi

3

Rodzaj napędu

6x2

Typ kabiny

Kabina dzienna