MAN TGS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

31 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

298 000 zł

ta oferta: +3,7%

Podobne oferty

35

MAN TGS 2018 · diesel · 200 tys.–400 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−6,4% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

MAN TGS 2018, 250 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 309 000 zł — 3,7% więcej niż mediana 298 000 zł dla 35 ofert tego typu (MAN TGS 2018 · diesel · 200 tys.–400 tys. km). Średnio 31 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 6% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

MAN

Model

TGS

Rok produkcji

2018

Przebieg

250 000 km

Moc

460 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

posiadam historię napraw i przeglądów z fakturami od nowości auto miało kontrakt serwisowy przez pierwsze 3 lata przeglądy olejowe co rok lub 30 tys km siłownik suchy po wymianie 3 sekcji na nowe oryginalne silnik po akcji serwisowej i wymianie panewek zrobione półosie i zwrotnice wymieniona turbina i sprzęgło wały nowe lub po regeneracji nowa przystawka zrobione drążki - brak luzów, jedzie prosto, nie tnie opon zrobione hamulce z wymianą bębnów nigdy nie palone w aucie zrobiony synchronizator w skrzyni kabina, rama i kiper w orginalnym lakierze - nic nie malowane pod sprzedaż auto w ciągłej eksploatacji - można sprawdzić w warunkach budowlanych pod Wrocławiem CENA NETTO + VAT więcej informacji pod nr tel cesja leasingu lesing do przejęcia w EFL - pozostalo do spłaty 163.000 kapitału w ratach plus wykup 63.000 - razem 226.000 kapitału odstępne 104.000 ( sama wpłata własna była 121.800 - plus zapłacone 28 rat - pozostało do spłaty 21 rat ) rata kapitał plus odsetki 7.055 zł netto ( można obniżyć bo w cenie jest GAP oraz TRUCK Assistance rozszerzony ) Auto doinwestowane - to co z wiekiem się zużywa zostało naprawione: - turbina - skrzynia biegów - sprzęgło - zwrotnice, wały, półosie, siłownik - do tego hamulce, bębny i inne naprawy - poniżej skrót z faktur: ok 140.000 - koszt ok 11.000 - komplet sprzęgła, łapa i koło zamachowe - przegląd olejowy, filtry, czyszczenie ukł adblue, regulacja zaworów 164.000 - koszt 25.000 - naprawa układu wydechowego, synchronizator, DPF, naprawa skrzyni biegów olej skrzyni biegów, wymiana katalizatora 166.000 - koszt 15.000 - turbosprężarka z wymianą, czujnik nox, sonda lambda, 172.000 - koszt 11.000 - naprawa zawieszenia, drążek kierowniczy, geometria, hamulce , bębny 189.000 - koszt 4.500 - wymiana dysze wtryskowe adblue 202.000 - koszt 11.000 - zregenerowny profesjonalnie siłownik Meiller na orginalnych częściach w 2025 roku plus tuleje resorów 227.000 - 2025 - koszt 15.000 netto ( naprawa wałów, skrzyni biegów, przegląd olejowo filtrowy ) przegląd olejowy/filtrowy co roku wymiana hamulców i bębnów 4 półosie/krzyżaki kompletna regeneracja z wymianą części na nowe wymienione też drążki ostatnio

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

34000 kg

Dopuszczalna ładowność

18165 kg

Instalacja hydrauliczna

Wywrotka

Leasing

Tak

Liczba osi

4

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj napędu

8x8

Typ kabiny

Kabina dzienna