Otomoto

MAN TGX

MAN TGX 18.500

Rocznik: 2017
Przebieg: 830 000 km
Moc: 500 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Automatyczna

BezwypadkowyZarejestrowany w Polsce

Analiza TXO

Przebieg na rok: 92 tys. km; średnio przez 9 lat
Mediana podobnych: 55 777 zł; ta oferta: −22,8%
Podobne oferty: 35; MAN TGX 2017 · diesel · 800 tys.–1 000 tys. km
Pierwsze wykrycie: 6 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

MAN TGX 2017, 830 tys. km, diesel (Przemyśl) kosztuje 43 050 zł — 22,8% mniej niż mediana 55 777 zł dla 35 ofert tego typu (MAN TGX 2017 · diesel · 800 tys.–1 000 tys. km). Średnio 92 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Cena na tle rynku

22,8% poniżej podobnych ofert

Porównanie z 35 ofertami: MAN TGX 2017 · diesel · 800 tys.–1 000 tys. km

Ta oferta: 43 050 zł
Mediana podobnych: 55 777 zł
Połowa ofert: 48,9–74 tys. zł

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 43 050 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (6 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

6 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto · TRAXINTIME Sp. z o.o.

Dane techniczne

Marka: MAN
Model: TGX
Rok produkcji: 2017
Przebieg: 830 000 km
Moc: 500 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Automatyczna
Kolor: Biały
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam ciągnik samochodowy MAN TGX (rok produkcji 2017). Wizualnie pojazd w stanie dobrym, natomiast silnik wymaga naprawy. W ostatnim czasie w samochodzie przeprowadzono szereg poważnych i kosztownych napraw: • Układ paliwowy (Październik 2026): Wykonano pełną regenerację wtryskiwaczy na profesjonalnym stanowisku Bosch EPS. Wymieniono rozpylacze, komplety zaworów, nakrętki oraz uszczelnienia. Układ jest wyregulowany i sprawdzony. • Turbosprężarka i osprzęt (Listopad 2026): Przeprowadzono kompletną regenerację turbokompresora, zamontowano nowy zestaw montażowy i uszczelki. Wymieniono również podzespoły chłodzenia oleju oraz zalano świeży płyn chłodniczy. • Wcześniejszy serwis (Czerwiec 2026): Wymieniony został radiator nadmuchu (intercooler), wtryskiwacz EGR, termostaty oraz wykonano regulację zaworów.