MAN TGX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

107 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

55 389 zł

ta oferta: −30,3%

Podobne oferty

28

MAN TGX 2017 · 800 tys.–1 000 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

MAN TGX 2017, 961 tys. km (Magnice) kosztuje 38 622 zł — 30,3% mniej niż mediana 55 389 zł dla 28 ofert tego typu (MAN TGX 2017 · 800 tys.–1 000 tys. km). Średnio 107 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

MAN

Model

TGX

Rok produkcji

2017

Przebieg

961 191 km

Pojemność skokowa

12 419 cm³

Moc

460 KM

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Biały

Liczba miejsc

2

Pierwsza rejestracja

czerwiec 2017

VIN

WMA13XZZ3HP091664

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Silnik: Rozruch silnika w warunkach parkingowych w normie. Aktywny alert "czas na serwis". Stwierdzono miejscowe wycieki spod uszczelnień silnika. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach warsztatowych i drogowych. Podwozie: Zawieszenie osi przedniej oparte na poduszkach pneumatycznych. Zawieszenie osi tylnej oparte na poduszkach pneumatycznych. Układ kierowniczy – zalecane sprawdzenie geometrii i luzów układu w warunkach stanowiskowych. Pojazd wyposażony w dwa zbiorniki paliwa. Ogniska korozji na ramie. Aktywny alert "zużycie okładzin hamulcowych". Nadwozie: Barwa kabiny - biała. Zderzak przedni – ubytki lakieru, zarysowania. Narożnik lewy przedni - połamana nakładka. Pokrywa przednia – miejscowe zarysowania. Nadkole prawe przednie - połamane. Szyba czołowa - popękana. Drzwi prawe - miejscowe zarysowania. Prawe stopnie wejściowe - połamane. Ściana tylna - zagięcia, miejscowe zarysowania. Drzwi lewe - zagięcia na powierzchni ok 500x200mm, zarysowania. Lusterko lewe - uszkodzone wkłady. Dach - miejscowe zarysowania. Na poszyciach kabiny stwierdzono ogniska korozji. Zmierzona grubość powłoki lakierowej zewnętrznych elementów kabiny: do 115um Układ przeniesienia napędu: Skrzynia biegów – automatyczna. Napęd na oś tylną. Stwierdzono szarpanie z układu napędowego podczas ruszania. Obręcze kół - stalowe, 6 sztuk, miejscowo skorodowane. W wyposażeniu pojazdu nie stwierdzono koła zapasowego. Wnętrze: Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa. Poszycia tapicerskie foteli - miejscowo zabrudzone. Pojazd wyposażony w dwie leżanki. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Ogrzewanie postojowe uruchamia się. Połamana dźwignia do otwierania luku dachowego. Aktywny alert "usterka LGS", "awaria czujnika radarowego", "awaria EBA". Uszkodzony zamek pasa bezpieczeństwa przy prawym fotelu. Wyposażenie: Radioodtwarzacz fabryczny. Amortyzowany i ogrzewany fotel kierowcy. Elektrycznie sterowane szyby drzwi. Ręcznie sterowany luk dachowy. Asystent pasa ruchu. Tempomat aktywny. Wyposażenie dodatkowe: ABS, Automatyczna skrzynia biegów, Blokada tylnego mechanizmu różnicowego, ESP (układ stabilizacji toru jazdy), Immobilizer, Kierownica wielofunkcyjna, Klimatyzacja, Komputer pokładowy, Lusterka boczne sterowane elektrycznie, Ogrzewanie postojowe, Światła do jazdy dziennej, Światła przeciwmgielne, Tempomat, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny (zdalnie sterowany), Tachograf, lodowka, Hamulec silnikowy Ogumienie: Oś I lewa - prod: Sava Avant 5 rozm: 315/60R22,5 zuż: 50% Oś I prawa - prod: Sava Avant 5 rozm: 315/60R22,5 zuż: 90% Oś II lewa zew - prod: Matador DHR4 rozm: 295/60R22,5 zuż: 70% Oś II lewa wew - prod: Matador DHR4 rozm: 295/60R22,5 zuż: 90% Oś II prawa zew - prod: Matador DHR4 rozm: 295/60R22,5 zuż: 70% Oś II prawa wew - prod: Matador DHR4 rozm: 295/60R22,5 zuż: 70% Uwagi: UWAGA! Ciągnik siodłowy sprzedawana przez współwłaściciela, firmę EFL Finance S.A. z siedzibą we Wrocławiu. Nowy nabywca otrzyma umowę przewłaszczenia i fakturę VAT. 1. Termin badania technicznego wg Cepik: 09.09.2026. 2. Książka serwisowa z wpisami przy stanie drogomierza: 119610km, 201976km. 3. Przebiegu pojazdu nie weryfikowano, przyjęto na podstawie wskazań drogomierza. Dostawcą sprzętu jest Partner EFL: