Maserati Quattroporte

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 900 km

średnio przez 22 lata

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Maserati Quattroporte 2004, 130 tys. km, benzyna (Tarnowskie Góry) kosztuje 51 700 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Maserati

Model

Quattroporte

Rok produkcji

2004

Przebieg

130 000 km

Pojemność skokowa

4244 cm³

Moc

400 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Beżowy

Liczba drzwi

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Ogłoszenie prywatne Na sprzedaż Maserati Quattroporte 4.2 V8 400 KM – wyjątkowa włoska limuzyna z duszą i charakterem. Auto pochodzi ze Szwajcarii, sprowadzone przeze mnie w lipcu 2025 roku jako realizacja marzenia o posiadaniu włoskiego V8. Ferrari było poza zasięgiem, więc wybór padł na Maserati. Samochód wyróżnia się na drodze, niewiele takich modeli można spotkać na polskich drogach. Jest unikatowy i przyciąga wzrok, na pewno nie jest się w nim anonimowym – ludzie z ciekawością podchodzą, by zobaczyć auto z charakterystycznym trójzębem, chcą zobaczyć silnik i usłyszeć ten cudowny dźwięk V8. To wygodna, duża limuzyna, w której komfortowo i szybko pokonuje się trasę. W środku można posłuchać dźwięku V8 lub muzyki z systemu BOSE, z łącznością Bluetooth. Komfort zapewniają podgrzewane, wentylowane fotele z masażem. Mocy jest aż nadto, jak na polskie drogi i ograniczenia prędkości, choć wielu kierowców innych samochodów chce się boleśnie przekonać, że nie dadzą rady z ‘prawie Ferrari’. Skrzyni biegów z włoskim mindsetem czasem trzeba pomóc manetkami przy kierownicy zrozumieć intencję kierowcy, kiedy ona jeszcze myśli czy już wziąć się za robotę, czy jeszcze dopić łyka kawki. Samochód traktowałem jako bazę do projektu youngtimera. Po sprowadzeniu został sprawdzony w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się we włoskiej motoryzacji i silnikach V8. Ocena była pozytywna, z listą elementów, które warto sukcesywnie dopracować. Co zostało zrobione: Wiele godzin spędziłem na przywróceniu plastików do stanu użyteczności – wyeliminowałem klejenie się i łapanie kurzu – znany problem kilkuletnich już Maserati. Zająłem się odświeżeniem wnętrza samochodu, by przyjemnie się w nim spędzało czas. Wymieniłem obudowę kluczyka – oryginalna była strasznie porysowana. Polerka lakieru też była zrobiona, ale do pełni szczęścia brakuje jeszcze jednej korekcji i pokrycia ceramiką. Wymieniłem gumowy wąż między termostatem, a chłodnicą. Co wymaga uwagi: Można się przyjrzeć niektórym gumom w zawieszeniu, bo czasem je słychać, szczególnie jak się rozszerzą przy wysokich temp otoczenia. Wentylator na chłodnicy czasem piszczy, czasem zazgrzyta przy hamowaniu, ale działa i skutecznie schładza jednostkę. Przy szybkiej jeździe czasem temp na wskaźniku nie potrafi dobić do 90 stopni i zostaje w okolicach 85. Tempomat się nie włącza, podobnie jak tryb Sport. Plastikowa gałka skrzyni biegów jest nadłamana i czasem zostaje w rękach przy wrzucaniu wstecznego. Czasem zapali się kontrolka poduszek, czasem kontrolka od jakiejś funkcji foteli, by po chwili zgasnąć i nie zwracać na siebie uwagi – mam wrażenie jakby auto co jakiś czas mi chciało przypomnieć kontrolkami jakie funkcje posiada. Skóra w niektórych miejscach jest przetarta (słupek B po stronie kierowcy, na drzwiach kierowcy, przy podłokietniku w tunelu środkowym). Zderzak z przodu i z tyłu w niektórych miejscach ma przetarcia i niewielkie wgniotki, jakieś poprawki lakiernicze chyba były robione. Brakuje zaślepki na popielniczkę. Auto ma 22 lata, więc nie jest idealne i wymaga dalszego dopieszczania. Trzeba mieć świadomość, że to klasyczna włoska motoryzacja z charakterem, a nie nowe auto z salonu. Mimo tego auto daje ogromną frajdę z jazdy i jest świetną bazą pod kolekcjonerskiego youngtimera, którego wartość z czasem będzie tylko rosła. Wyposażenie: ksenony ze spryskiwaczami ABS / ESP / TRC automatyczna skrzynia 6-biegowa z łopatkami nagłośnienie BOSE Bluetooth skórzana tapicerka w kolorze niebieskim elektryczne, podgrzewane i wentylowane fotele funkcja masażu foteli elektryczna kierownica multifunkcyjna climatronic 2-strefowy czujniki parkowania przód i tył przyciemniane szyby tylne + roleta czujnik deszczu i zmierzchu oryginalne felgi 18” z letnimi oponami szwajcarska historia serwisowa Maserati Samochód do obejrzenia w Tarnowskich Górach. Cena jest atrakcyjna i uwzględnia stan auta oraz zakres rzeczy do dopracowania. Sprzedaję wyłącznie dlatego, że nie mam tyle czasu na projekt, ile chciałbym mu poświęcić, a szkoda, żeby auto stało i niszczało. Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66,§ 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.

Pozostałe informacje

Bezwypadkowy

nie

Pochodzenie

sprowadzony

Rodzaj nadwozia

Sedan / Limuzyna

Rok pierwszej rejestracji

2004