Maserati Quattroporte

Dane techniczne

Marka

Maserati

Model

Quattroporte

Wersja

Automatica

Rok produkcji

2007

Przebieg

67 023 km

Pojemność skokowa

4244 cm³

Moc

400 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Japonia

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Rozważam sprzedaż youngtimera jakim powoli się staje Maserati Quattroporte tej generacji. Takiego połączenia w motoryzacji, klasycznej limuzyny z wolnossącym silnikiem V8 z rodowodem Ferrari już więcej nie będzie. Nie bez powodu auto to jest określane jak jedno z najlepiej brzmiących w historii motoryzacji. Jest to moje drugie Maserati po 4200GT. Auto kupowane świadomie, nie była to moja pierwsza styczność z marką. Samochód posiadam od 3 lat, poszukiwania egzemplarza w odpowiedniej wersji, stanie, przebiegu i wariancie kolorystycznym zajęło mi około roku. Jest to Quattroporte Automatica 2007 - jedyny rocznik w którym można było ten samochód nabyć w wersji przedliftowej w mojej subektywnej ocenie ładniejszej niz polift, ale już z konwencjonalnym automatem 6HP26 jak np w BMW,Jaguarze czy Astonie, zamiast skrzyni zrobotyzowanej jak w modelach starszych, która poza specyficzną kulturą pracy generuje znaczne koszty obsługi serwisowej. Samochód jest seryjny poza grillem przednim z wersji Sport GT, oryginalny dokładam w komplecie do auta jeśli ktoś chciałby wrócić do pełnego oryginału. Śeryjny środkowy tłumik jest zmieniony na przelotowy x-pipe żeby poprawić brzmienie, fabryczny również jest dodawany w komplecie z samochodem. Sam samochód to klasyczne dla marki połączenie, granatowy lakier Blu Nettuno, z wnętrzem na skórach Poltrona Frau w kolorze Cuoio i niebieskiej deski rozdzielczej do tego dekory z drewna orzechowego. Samochód pochodzi z rynku Japońskiego, gdzie trafił jako nowy z fabryki w Modenie. Do Polski importowałem go osobiście. W komplecie do samochodu 2 kluczyki + zestaw książek. Aktualny przebiego to 67000 km i powoli rośnie. Auto używane za mojej kadencji w okresie wiosenno - letnim, zimę spędzało w garażu. Mimo przeszło 19 lat, samochód jest wolny od korozji, spodem odpowiada kondycji samochodu praktycznie nowego. Środek również bardzo ładnie utrzymany. Przy pierwszym odpaleniu po postoju wariatory nie klepią, elektryka cała w nim działa w tym zawieszenie adaptacyjne skyhook czy też łopatki zmiany biegów przy kierownicy, przyciski pokrywane w tamtych latach przez zarówno Ferrari jak i Maserati warstwą gumy się nie kleją co jest rzadkością w tych samochodach. Po sprowadzeniu samochód przeszedł serwis obejmujący zmiany łączników, gum stabilizatorów, olei, płynów, filtrów, uniballi amortyzatorów przód, zmiany termostatu (niedomykał się), alternatora, zbiorniczka wyrównawczego i jeszcze paru drobiazgów. Jesli kogoś nurtują jeszcze jakieś kwestie, zapraszam do kontaktu. Szanuję czas innych i tego oczekuję wzajemnie. Interesuje mnie wyłącznie sprzedaż, proszę o zaniechanie wszelkich propozycji zamian, to 4te auto w domu, mam czym jeździć, mam gdzie mieszkać, działki na mazurach również nie potrzebuję.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

345 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak