Mazda 2

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

7 200 zł

ta oferta: −36,1%

Podobne oferty

8

Mazda 2 2008 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mazda 2 2008, 298 tys. km, benzyna + lpg (Łaziska Górne) kosztuje 4 600 zł — 36,1% mniej niż mediana 7 200 zł dla 8 ofert tego typu (Mazda 2 2008 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

2

Rok produkcji

2008

Przebieg

298 000 km

Pojemność skokowa

1349 cm³

Moc

86 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

JMZDE13J200113697

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Mazdę 2 II z 2008 roku, wersja 3-drzwiowa, silnik benzynowy 1.3 86 KM + instalacja LPG Lovato Smart. Samochód jest w moim posiadaniu od około 9,5 roku. Kupiłem go w 2017 roku jako auto sprowadzone z Austrii. Przez cały okres mojego użytkowania nigdy mnie nie zawiódł i normalnie służył jako samochód do codziennej jazdy. **Podstawowe informacje:** - rok produkcji: 2008, - silnik: 1.3 benzyna, 86 KM, - przebieg: 298 000 km, - skrzynia manualna 5-biegowa, - nadwozie 3-drzwiowe, - benzyna + LPG, - instalacja LPG Lovato Smart, - 2 oryginalne kluczyki, - badanie techniczne ważne do końca kwietnia 2027 r., - OC ważne do maja 2027 r. **Wyposażenie:** - automatyczna klimatyzacja jednostrefowa – sprawna, - elektryczne szyby, - elektrycznie składane lusterka, - radio CD i AUX, - centralny zamek, - aluminiowe felgi 15, - isofix z tyłu. Cała elektryka działa prawidłowo. Samochód jeździ zarówno na benzynie, jak i na LPG i płynnie przełącza się pomiędzy paliwami. Średnie spalanie to około 8 l LPG/100 km. Na początku 2025 roku w instalacji LPG wymieniony został reduktor oraz komplet wtryskiwaczy. Posiadam dokumentację instalacji LPG. Homologacja zbiornika LPG kończy się w lutym 2027 roku. Silnik posiada rozrząd na łańcuchu. Podczas mojego użytkowania łańcuch nie był wymieniany. Silnik zużywa pewną stosunkowo drobną ilość oleju, ale nigdy dokładnie tego nie mierzyłem, dlatego nie jestem w stanie podać konkretnej wartości. Skrzynia biegów i sprzęgło działają normalnie. Nie zauważyłem wycieków płynów. Samochód stoi na około 3-letnich oponach całorocznych Zetex. Można na nich jeszcze jeździć, natomiast w przyszłości warto już rozważyć ich wymianę. **Stan i znane mi mankamenty:** Aktualnie świeci się kontrolka Check Engine. Po podłączeniu komputera diagnostycznego błąd wskazuje na zużycie / obniżoną sprawność katalizatora. Samochód normalnie jeździ mimo występującego błędu. Zawieszenie prawdopodobnie wymaga już pewnych prac. Nie diagnozowałem dokładnie, które elementy należałoby wymienić, dlatego przyszły właściciel powinien założyć jego sprawdzenie i ewentualny serwis. Auto ma widoczne ślady użytkowania adekwatne do wieku i przebiegu: - liczne rysy, otarcia i drobne uszkodzenia lakieru, - niewielkie ogniska korozji na drzwiach i progach, - pękniętą obudowę prawego lusterka, - zużytą / wytartą kierownicę, - miejscami zabrudzoną tapicerkę, - przednie lampy są już lekko zmatowiałe i przydałaby im się polerka, - widoczne otarcia zderzaka i inne drobne uszkodzenia lakieru pokazane na zdjęciach, - urwany plastikowy element rączki odchylenia fotela pasażera, - łuszczący się lakier na felgach. Podczas prawie 10 lat mojego użytkowania samochód nie brał udziału w żadnej kolizji ani stłuczce. Nie znam natomiast jego historii sprzed 2017 roku i nigdy szczegółowo jej nie weryfikowałem. OC jest ważne do maja 2027 roku. Kolejna rata polisy w wysokości 309 zł przypada na 26.11.2026. Starałem się opisać wszystkie wady i mankamenty, o których wiem. Oczywiście jest to 18-letni samochód z przebiegiem blisko 300 tys. km, więc możliwe, że posiada również inne drobne rzeczy, których sam nie zauważyłem. Nie sprzedaję go jako „igły” ani samochodu niewymagającego żadnego wkładu. Jest to tanie, proste auto do codziennej jazdy, które przez wiele lat dobrze mi służyło. Proszę więc mieć na uwadze jego wiek, przebieg i cenę. Na miejscu można samochód dokładnie obejrzeć, odbyć jazdę próbną oraz podłączyć własny komputer diagnostyczny lub podjechać na stację kontroli pojazdów. Więcej informacji chętnie udzielę telefonicznie.