Mazda 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

64 900 zł

ta oferta: −23,1%

Podobne oferty

13

Mazda 3 2019 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mazda 3 2019, 122 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 49 900 zł — 23,1% mniej niż mediana 64 900 zł dla 13 ofert tego typu (Mazda 3 2019 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

3

Wersja

2.0 mHEV Kanjo

Generacja

IV (2019-)

Rok produkcji

2019

Przebieg

122 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Auto miejskie

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry, wystawiam samochód w zaniżonej cenie, mimo 100% sprawności do jazdy i dobrej historii - Mazda miała jedynie obcierkę bez naruszenia elementów konstrukcyjnych czy wystrzelenia poduszek, ale kupujący jak tylko słyszą, że pochodzi z Kanady to nie chcą rozmawiać - stąd poddaję się już i to moja ostatnia próba przed oddaniem do skupu w połowie października za jeszcze niższą cenę, a bardzo szkoda bo samochód naprawdę jest w super stanie i za takie uczciwe pieniądze może komuś jeszcze posłużyć. Stąd też cena nie podlega już dalszym negocjacjom. Oczywiście zgadzam się na sprawdzenie na dowolnej stacji diagnostycznej. Mazda 3 z 2019 roku, silnik benzynowy 150 KM Sky-activ G (solidniejsza konstrukcja przed zmianami), automat, w wyposażeniu m. in. kamera cofania, podgrzewane fotele, keyless go itp. Stan techniczny idealny, zawieszenie, praca skrzyni, hamulce, silnik itp bez zarzutu - bezawaryjny i 100% gotowy do jazdy. Olej wymieniany co 10k km, ostatnie większe serwisy: - 90k km klocki i tarcze hamulcowe - 115k km wymiana akumulatora Wizualnie również bez zarzutów, niedawno nałożony wosk. Do auta dorzucam wideorejestrator, zestaw dywaników. Auto jest na letnich oponach w bardzo dobrym stanie na oryginalnych grafitowych felgach Mazdy. Z przygód: - w 2020 był obtarty bok w Kanadzie, auto sprowadzone do Polski na początku COVIDu stad przestało chwilę przed przerejestrowaniem, elementy zostały polakierowane i jedynie nad tylnym nadkolem w jednym miejscu jest troszkę szpachli (do dziś nic się nie dzieje, nic nie widać - porządnie zrobione). - w 2023 był uderzony niegroźnie w tył - mam zdjęcia, wymieniony został zderzak i belka. Nie skalibrowałem jedynie czujnika martwego pola, koszt max 1000 zł. - w tym roku przez chwilę nie miał też przeglądu, bo przegapiłem termin - samochód był przepisywany z jdg i miałem już nowy, więc stał i czeka na nowego właściciela. - kupiony od koleżanki taty, potem przerzucany w rodzinie między jdg a osobami prywatnymi - stąd zmiany właścicieli. Starałem się opisać wszystko co może budzić wątpliwości, ale w razie pytań zapraszam do kontaktu telefonicznego i szczerze polecam ten samochód.

Pozostałe informacje

Generacja

IV (2019-)

Ma numer rejestracyjny

Tak