Mazda 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 600 km

średnio przez 17 lat

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Mazda 3 2009, 147 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 43 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 8 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 43 000 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

3

Rok produkcji

2009

Przebieg

147 000 km

Pojemność skokowa

2261 cm³

Moc

323 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Biały

VIN

JMZBLA43601135291

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, Sprzedam Mazdę 3 MPS z 2009 w nadwoziu BL i przebiegiem 147.000km. W moim posiadaniu 3 lata. Kupione od poprzedniego właściciela, który kupił ją w 2019 i zrobił wszystkie modyfikacje przy przebiegu około 130tyś kilometrów. Sam zakupiłem Mazdę przy przebiegu 142tyś. Służyła jako daily przez rok po czym zakupiłem drugi samochód i od tamtego czasu zrobiła 1000km, Olej wymieniałem co roku ponieważ nie robiłem ją nawet 6kkm przy których planowałem wymieniać. Mimo 2 kompletu felg nie używałem jej w zimę więc po 1 roku przestałem zmieniać felgi na tamten okres i po prostu była garażowana, oczywiście była garażowana przeze mnie przez cały rok tak samo jak przez poprzedniego właściciela. Traktowana jako fun car i nie jeżdżona na torze, używałbym jej częściej ponieważ przy odpowiedniej wiedzy jak o nią zadbać i wymienianiu oleju na czas auto służy świetnie, przez cały czas u mnie nigdy nie miałem z nią większych problemów nie licząc wymian części eksploatacyjnych i jednorazowego "uciekania" oleju spowodowanym nieszczelną uszczelką, naprawione odrazu i nie było nic poważnego. Auto przyciąga wzrok na ulicy i nie raz ktoś podchodził zobaczyć/podpytać. Wszystkie wymiany/naprawy wykonane przez mnie w MPC Clinic ponieważ znają się na Mazdach najlepiej w Polsce i zawsze byli w stanie doradzić. Po zakupie sprawdziłem kompresję wyszła 11.5-11-11.5-11. Obecnie jest świeżo po wymianie akumulatora, wymianie turbo na dedykowane do Mazd BNR S1, regeneracji pompy ABS i pompy wspomagania. Kupiłem również używane lampy przednie (ori) w stanie bardzo dobrym i oddałem do osoby z grupy na pomalowanie środka na czarno dla efektu przyciemnionych bez używania folii, wymiany żarówek na LED i regeneracji aby wyglądały jak nowe co daje świetny efekt jak i poprawia widoczność w nocy. Auto posiada mapę silnika od DISI tune którzy zajmują sie takimi mazdami, poprosiłem ich o zdrową mapę dla silnika i taka wyszła, w peaku turbo ma 0.9b, wcześniej też ją miała ale ze względu na moją zmianę turbo potrzebne było jej dostosowanie. Poprzedni właściciel również zrobił konserwacje podwozia w 2021 więc Mazda nie ma problemu ze rdzą. Jako iż zrobiłem bardzo mało kilometrów można powiedzieć że wszystko jest świeżo zrobione. Auto nie jest jednak idealne, niestety ktoś mnie przytarł na parkingu (jest na zdjęciach) Na zderzaku również był odprysk który się powiększył i niestety odpadł kawałek lakieru (również na zdj). Auto nie jest niekolizyjne i było kiedyś uderzone w przód, niestety osoba która robiła naprawę zrobiła bardzo słabą robotę i spasowanie maski z błotnikami jest tak szczerze po prostu słabe. Miałem plan to zrobić razem z pomalowaniem zderzaka, już się dogadałem z blacharzem po jego oględzinach auta ale w tym samym czasie wszedł 2 samochód i ten plan nigdy nie został zrealizowany. W aucie w stosunku do seryjnej Mazdy znajduję się sporo modyfikacji które sprawiają że Mazda świetnie się prowadzi/przyspiesza i brzmi. - Turbo BNR S1 (3tyś km) - Kompletny wydech (sportowy kat, dp3", tłumik środkowy turboworks) - Wydajniejszy hpfp - rozpórki staffa przód i tył - Dyfuzor Maxton - Wkład amortyzatorów sachs, sprężyny bilstein -30 - IC fmic - BOV gfb - Dolot Injen/filtr stożkowy itg - Osłona silnika z aluminium zawieszona na rozpórkach pod autem -Tarcze zimmermann i klocki tył ate/przód nie pamiętam niestety (poprzedni właściciel robił) ale również nie seryjne -Lekki negatyw tył -przewody w stalowym oplocie od PizzaBrakes Mazda aktualnie nie wymaga wkładu finansowego, ma zdrowy silnik i spód jest w dobrym stanie dzięki garażowaniu i konserwacji. Sprzedaję na zasadzie "nie chcę, ale muszę" Główny powód to brak czasu na cieszenie się autem i ciągłe koszta za garaż/ubezpieczenie. W innym wypadku została by u mnie ze względu na unikalność i wartość sentymentalną. Do auta dorzucam wszystko co z niego zostało, stare turbo(do regeneracji), końcówkę wydechu, drugi komplet kół i parę gratów. Proszę pisać sms, nie odbieram telefonu przed otrzymaniem sms'a. W przypadku dodatkowych pytań, prośby o więcej zdjęć itp proszę śmiało pisać. Mazda do obejrzenia w Warszawie, zapraszam chętnych na jazdę próbną, Cena do rozsądnej negocjacji. Pozdrawiam