Mazda 6

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 12 lat

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mazda 6 2014, 215 tys. km, diesel (Katowice) kosztuje 8 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

6

Rok produkcji

2014

Przebieg

215 000 km

Pojemność skokowa

2200 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Wielka Brytania

Opis sprzedającego

Pojazd kupiłem w kwietniu 2021 roku, będąc na emigracji w Wielkiej Brytanii, i przyjechałem nim do kraju w 2022 roku. Jeździłem nim 5 lat bez większych problemów. Przegląd do lutego 2027. W aucie zapaliła się kontrolka LOW OIL PRESSURE. Auto odstawiłem na lawecie pod dom (silnik na pewno nie jest zatarty, odpala), ale mam już nowe auto i nie chcę się już bawić w naprawy. To może być jakaś drobnostka, a mogą być np. podkładki pod wtryskiwaczami, nie wiem. Chętnie udzielę wszelkich informacji na temat usterki; nie zamierzam nic ukrywać, bo chcę, żeby auto i Tobie posłużyło jak najdłużej (chyba że kupisz na części), a Ty możesz mieć perełkę, która pojeździ jeszcze lata za małe pieniądze. WERSJA SE-L NAV Auto zadbane i regularnie serwisowane, olej wymieniany co 15 tysięcy km, na co mam kwity z 5 lat (większość głęboko schowana, ale przeszukam szafy), świetnie służyło mi przez ostatnie 5 lat. Jeździłem nim na długie trasy w Polsce i Europie. 1 właściciel najprawdopodobniej robił długie trasy autostradowe po Europie (nawigacja była wklepana domyślnie z UK na Węgry), więc przypuszczam, że auto od zawsze robiło długie trasy. W ciągu 5 lat wymieniłem szereg elementów: - Sprzęgło i dwumasa - Alternator - Świece żarowe i wiązka elektryczna na świecach - Miska olejowa - Akumulator - Wahacze, klocki, tarcze - czujnik oleju - czyszczenie smoka olejowego Pojazd do maja był w ciągłej eksploatacji (w maju kupiłem nowe auto). Kierownica jest po prawej stronie, a auto jest zarejestrowane i dopuszczone do ruchu w Polsce, regularnie przechodząc przeglądy. Mam opony zimowe i letnie, które starczą jeszcze na 2–3 sezony. Zapraszam do kontaktu mailowego lub telefonicznego. Z racji na kontrolkę LOW OIL PRESSURE, odbiór auta zalecam na lawecie.

Pozostałe informacje

Umiejscowienie kierownicy

Po prawej