Mazda 6

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

14 500 zł

ta oferta: −31,7%

Podobne oferty

9

Mazda 6 2011 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

1

−7,5% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

12 października 2026

Mazda 6 2011, 325 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 9 900 zł — 31,7% mniej niż mediana 14 500 zł dla 9 ofert tego typu (Mazda 6 2011 · ponad 300 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 10 700 zł do 9 900 zł (−7,5%), ostatnio 12 października 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 8% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

6

Wersja

2.2 CD

Generacja

II (2007-2013)

Rok produkcji

2011

Przebieg

325 000 km

Pojemność skokowa

2184 cm³

Moc

185 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Mazda 6 kombi 185HP —> 220HP Byłem trzecim właścicielem w Niemczech. Auto służyło mi głównie do pokonywania trasy Osnabrueck - Berlin - Warszawa. Poprzednim właścicielem był znajomy z pracy przez 7 lat. Pierwszym natomiast firma z Monachium. Auto posiadam od października 2022 roku. Zrobiłem w tym czasie około 40k km. Akcyza opłacona - aktualnie czekam na potwierdzenie opłaty/wydanie decyzji - potrzebne do wydziału komunikacji. Całkowity koszt rejestracji dla kupującego to wniesienie opłaty z tytułu rejestracji pojazdu - 160zł Od 2022 roku zostało przeze mnie wymienione: - kompletny łańcuch rozrządu (przy przebiegu ok. 280k); - Skrzynia biegów (przy przebiegu 305k); - Tarcze z systemem chłodzenia (nawiercane) i klocki (7k km temu); - Olej wymieniałem trzykrotnie, ostatnio 5k km temu + wyczyszczony smok; - Uszczelniona i nabita klimatyzacja pod koniec 2023 r., ale jeszcze normalnie działa; - Wystrojony silnik u profesjonalnego tunera w Berlinie ze 185HP na 220HP; - Założone obniżające, sportowe sprężyny; - Hak z gniazdkiem na przyczepę kempingową - nie był używany. Auto stoi na felgach 18”. Bardzo pewnie się prowadzi. Jest bardzo żwawe. Fajny system nagłośnienia BOSE + fabryczny subwoofer w bagażniku. Lampy xenon. Jest to najbogatsza wersja wyposażenia z najmocniejszym silnikiem tej serii. Spalanie przy spokojnej jeździe spokojnie w okolicach 6l/100km. Dodaję komplet opon zimowych 18” - nie są to nowe opony, ale na przyszłą zimę wystarczą. Rok produkcji 2011, natomiast pierwsza rejestracja w 2012. Samochód czysty, zadbany. Przebieg potwierdzony (ostatni TUV w Osnabrueck zrobiony na moje nazwisko, później auto wyrejestrowałem) . Wszystkie poprzednie przeglądy też robione w TŪV (mam dokumenty). Posiadam „duży” Brief z poprzednimi właścicielami – od nowości. Sprawna cała elektryka, tj. szyby, szyberdach, fotele, czujniki. Do zrobienia amortyzator prawy przód - nie mam już czasu się tym zająć. Słychać go podczas jazdy. Auto od 2015 roku cały czas garażowane. Sprzedaję, bo wróciłem na stałe do PL i mam auto służbowe. Do obejrzenia w Warszawie. Zapraszam do kontaktu 452x 027x 777.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

152 g/km

Generacja

II (2007-2013)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.8 l/100km

Spalanie W Mieście

7.2 l/100km

Tuning

Tak