Mazda 6

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

14 250 zł

ta oferta: +17,9%

Podobne oferty

8

Mazda 6 2011 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mazda 6 2011, 301 tys. km, diesel (Poznań) kosztuje 16 800 zł — 17,9% więcej niż mediana 14 250 zł dla 8 ofert tego typu (Mazda 6 2011 · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

6

Wersja

2.2 CD Exclusive

Generacja

II (2007-2013)

Rok produkcji

2011

Przebieg

300 832 km

Pojemność skokowa

2184 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Brązowy

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Mazdę 6 w limitowanej edycji Kirei (z jap. „piękny”), liftback, 2.2 diesel 163 KM. Samochód wyróżnia się komfortowym wnętrzem oraz bogatym wyposażeniem, idealny do codziennej jazdy i dłuższych tras. Świetnie trzyma się drogi. Układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny - auto idzie tam, gdzie je posyłasz, bez pływania i bez spóźnionego skrętu. Do tego zmiana biegów: prowadzenie drążka daje specyficzną przyjemność i satysfakcję. Krótki, konkretny ruch, sprzęgło i skrzynia współpracują tak, że samo przerzucanie biegów jest częścią frajdy z jazdy, a nie obowiązkiem. To jedna z tych Mazd 6, które w zakręcie i na krajówce wciąż czuje się jako auto do prowadzenia, nie tylko do wożenia. Pierwsza rejestracja: 01.07.2011. Kupiona jako roczna, z przebiegiem 10 tys. km. Od tamtej pory w rękach jednego kierowcy (mojego taty). To nie zwykły Exclusive - fabryczny pakiet: Bose, półskóra, sportowy przód. Przebieg: trochę ponad 300 000 km. Skrzynia manualna. Zarejestrowana w PL, z polskiego salonu (kupiony jako samochód demonstracyjny) Przegląd techniczny ważny do 29.06.2027. Dwa kluczyki. EDYCJA KIREI - CO BYŁO SPECJALNE Kirei stała nad Exclusive Plus. Fabrycznie dokładano m.in.: - nagłośnienie Bose Centerpoint, 8 głośników - to jeszcze te lata, kiedy fabryczne audio naprawdę godnie grało - tapicerka półskórzana, fotele przednie sportowe, podgrzewane - sportowa atrapa chłodnicy i przedni zderzak ze specyfikacji Sports - felgi aluminiowe 17" - aluminiowe nakładki na pedały - kierownica i konsola w czarnym fortepianie - tarcze wskaźników z podświetleniem pomarańczowo-niebieskim - Bluetooth - lakier metallic / mica SILNIK 2.2 MZR-CD 163 KM Elastyczny i oszczędny. 163 KM wystarcza poza miastem i na autostradzie, bez udawania sportowca, choć większość nawet nowych paserrati zostaje w tyle. Skrupulatnie serwisowany, oleje co ok. 10-15 tys. km. Ostatni olej + filtry: 09.2025 / 291 450 km, 5W-30. Następny wg naklejki: 306 000 km lub trochę wcześniej. Do dogadania mogę zrobić serwis olejowy przed sprzedażą, kwestia podziału kosztów. NADWOZIE Tu najbardziej widać upływ czasu: zarysowania i otarcia, zwłaszcza na drzwiach. To nie auto „igła z zewnątrz”. Mankamentem są spłowiałe klosze lamp przednich (bi-ksenon). Żarówki ksenonowe wymieniane 09.2023. Mam w planie polerowanie kloszy, ale może się nie udać przed sprzedażą - stan jak na zdjęciach. WNĘTRZE Bardzo zadbane jak na 300 tys. km i 15 lat. Tylna kanapa prawie jak nowa. Fotel kierowcy bez przetarć — półskóra trzyma się dobrze. Zużycie jest punktowe i widać je na zdjęciach: - kierownica - starta, ślady użytkowania; - wgniecenie / pęknięcie w podłokietniku - ale niewidoczne; - zarysowany panel radia; Poza tym wnętrze praktycznie bez oznak zużycia. BAGAŻNIK Bardzo obszerny. Szeroki dostęp dzięki liftbackowi - klapa podnosi się razem z szybą. Zmieści się tu naprawdę wiele: od wózków dziecięcych po lodówkę. SERWIS — NAJWAŻNIEJSZE Z OSTATNICH LAT Pełna historia do wglądu. Regularne przeglądy oleju i badania w lokalnym serwisie. - 11.2022 / 249 tys. km - akumulator - 09.2023 / 262 tys. km - żarówki ksenonowe przód - 10.2023 / 264 tys. km - wahacz prawy przód - 04.2024 - nowe opony letnie - 05.2024 / 271 tys. km - klocki hamulcowe przód - tys. km - olej + hamulce tył - 09.2025 / 291 tys. km - olej + filtry (5W-30), następny przy 306 tys. km lub wcześniej - 06.2026 / 300 tys. km - przegląd techniczny, ważny do 29.06.2027 WYPOSAŻENIE - Bose, 8 głośników, CD/MP3, AUX, sterowanie z kierownicy - Bluetooth - półskóra, sportowe fotele przód, podgrzewane - dwustrefowa klima automatyczna - tempomat - bi-ksenony - światła przeciwmgielne, czujnik deszczu, automatyczne światła i wycieraczki - lusterka elektryczne, podgrzewane, składane - skórzana kierownica, aluminiowe pedały - komputer pokładowy - DSC, TCS - ISOFIX na tylnej kanapie, 5 miejsc - dwa kluczyki

Pozostałe informacje

Emisja CO2

142 g/km

Generacja

II (2007-2013)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

4.5 l/100km

Spalanie W Mieście

6.9 l/100km