Mazda 6

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

11 500 zł

ta oferta: +38,3%

Podobne oferty

11

Mazda 6 2010 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mazda 6 2010, 269 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 15 900 zł — 38,3% więcej niż mediana 11 500 zł dla 11 ofert tego typu (Mazda 6 2010 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 38% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

6

Rok produkcji

2010

Przebieg

268 558 km

Pojemność skokowa

2184 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JMZGHA9B601450285

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję swoją Mazdę 6 2.2 CiTD 163 KM w wersji kombi. Auto kupione jako demonstracyjne z salonu i od tamtej pory mam je wyłącznie ja. Zacznę od tego, co widać w tabelce: rocznik 2010 i 268 558 km. Nie sprzedaję auta nowego ani idealnego i nie zamierzam udawać, że jest inaczej. Sprzedaję auto bardzo dobrze utrzymane, które spokojnie przejedzie kolejne 100 tysięcy. JAK BYŁO UŻYTKOWANE Garażowane przez cały okres — w domu i w pracy, praktycznie z garażu do garażu. Przebieg w większości trasowy: auto rodzinne, regularnie jeździło na dłuższe wyjazdy — zimą w góry na narty, latem do Włoch i Chorwacji. Mało miejskiego duszenia, dużo spokojnej autostrady. SERWIS - olej co pół roku albo maksymalnie co 20 000 km, zależnie co wypadło pierwsze - przy każdym serwisie komplet płynów i pełny przegląd - klocki i tarcze wymieniane wtedy, kiedy podchodziły pod wymianę, a nie kiedy zaczęły piszczeć - dwumasa sprawna, turbina bez objawów zużycia, wtryski i DPF w porządku - przebieg w pełni udokumentowany — carVertical pokazuje 10 zapisów licznika od 19 km w 2010 roku do dziś, rosnących równo, bez śladu cofania - badanie techniczne ważne do 24.02.2027 - pełny skan diagnostyczny wszystkich 10 sterowników z 17.09.2026 — zero błędów, raport do wglądu (silnik, ABS, poduszki, klimatronik, xenony AFS, wspomaganie) WYPOSAŻENIE Klimatronik, podgrzewane fotele, adaptacyjne bi-ksenony AFS ze spryskiwaczami, nagłośnienie BOSE, tempomat, czujnik deszczu, czujniki parkowania z tyłu, skórzana kierownica ze sterowaniem radia, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, felgi aluminiowe. Do tego koło zapasowe, gaśnica, dywaniki gumowe i krata do bagażnika. W cenie oddaję komplet opon zimowych na felgach stalowych. STAN — BEZ OWIJANIA W BAWEŁNĘ Nadwozie bez korozji, lakier jak na rocznik bardzo dobry. Podwozie ma naloty rudego. Przy tym wieku i przebiegu to jest norma i piszę o tym wprost, żeby nikt nie przyjeżdżał z miną odkrywcy. Wnętrze zadbane, tapicerka czysta, bez dziur i przetarć. Boczek fotela kierowcy wyświecony — normalne zużycie, jest na zdjęciach. HISTORIA SZKÓD — CZYTAJ UWAŻNIE Piszę to sam i na wierzchu, bo w raporcie carVertical zobaczysz 10 wpisów i wolę, żebyś poznał je ode mnie. Dwa zdarzenia były poważne. W listopadzie 2020 uderzenie w przód — maska i lampy wymienione na nowe, oryginalne, w autoryzowanym serwisie Mazdy. W grudniu 2021 kolizja z drzewem, rozliczona przez ubezpieczyciela jako szkoda całkowita. Odkupiłem auto od ubezpieczyciela — dlatego w raporcie zobaczysz wtedy wpis „wystawiony na sprzedaż" — i naprawiłem je w warsztacie blacharskim, nie w ASO. Znałem to auto i wolałem je naprawić niż kupować nieznane. Od tamtej naprawy jeżdżę nim blisko pięć lat i przejechałem około 38 tysięcy kilometrów, w tym wyjazdy w Alpy i nad Adriatyk. Auto trzyma się drogi prosto, nie ciągnie, nie ma problemów z zawieszeniem ani geometrią. Przegląd techniczny w lutym 2022, zaraz po zakończeniu naprawy, przeszło bez uwag. Pozostałe wpisy w raporcie to drobne przytarcia oraz wizyty serwisowe i oceny stanu technicznego rozłożone na piętnaście lat. Nie ukrywam tego i nie zamierzam. Wyceniłem auto z uwzględnieniem tej historii. CENA I KONTAKT Cena: 15 900 zł, stała. Jest przemyślana i już uwzględnia wiek, przebieg, szkodę całkowitą w historii i stan podwozia. Wszystko, co o tym aucie da się powiedzieć, jest w tym ogłoszeniu i na zdjęciach. Nie sprzedaję handlarzom i nie prowadzę negocjacji polegających na przyjechaniu, pokazaniu palcem na podwozie i zejściu o pięć tysięcy. Jeśli szukasz zadbanej szóstki i wiesz, co kupujesz — zapraszam na oględziny. Pokażę wszystko, łącznie z dokumentacją serwisową, raportem diagnostycznym i autem na podnośniku. Warszawa Ursynów. Kontakt telefoniczny.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej